[MK7]Duże spalanie na gazie LO-GAS

[like_2008]

Skoro jeżdzisz na krótkich odcinkach i na silniku nie rozgrzanym, to gościu z warsztatu nie powiedział ci że lpg będzie dużo paliło. na lpg silnik muszi być nagrzany zby w parowniku gaz się rozprężył. Na takie odcinki lpg nie nadaje się.

[dresat]

like_2008,

na lpg silnik muszi być nagrzany zby w parowniku gaz się rozprężył.

Jak zatem - wg Twojej teorii - auto w ogóle się porusza na lpg, skoro silnik nie jest nagrzany? A słyszałeś, że temperatura np 25st C jest wystarczająca, aby nastąpiło przełączenie z benzyny na gaz i jazda przebiega bez zakłóceń...? :fcp15

[malina.m]

panowie dzisiaj ponownie próbowałem wyregulowac lpg , i po zatkaniu troche wlotu powietrza dało rade wyregulowac mieszanke , dlaczego tak jest , za duzo powietrza wlatuje?

[dresat]

malina.m,

za duzo powietrza wlatuje?

Jeśli już, to powietrze przepływa za szybko, a tym samym "zaciąga" więcej gazu... :fcp15

[malina.m]

czyli co wina miksera?

[dresat]

malina.m, Tak należałoby przypuszczać. Mikser nie jest elementem drogim. Popatrz na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale osobiście uważam, że to gazownik - niekonieczne ten, do którego jeździsz - powinien mieć wiedzę na taki temat.

[like_2008]

Kolego z tego co mi wiadomo to minimalna temperatura to 30 stopniu, co nie oznacza że odpowiednia i wystarczająca. Kolega piszę że jeżdzi na krótkich dystansach co akurat nie jest zdrowe dla silnika. Cały czas nienagrzany co powoduje ...
lpg ma do tego jak niska temperatura bardzo kiepsko się rozpręza. W zimie przy minus 5 jak uda ci sie spuszczić z butli to chwile pozostanie na ziemi za nim odparuje. Kiedyś pracował w lpg to takie doświadczenia można było zrobić. lpg nie nadaje sie na krótkie odcinki.

[dresat]

like_2008, Masz absolutną rację razem z kolegą i gościem z warsztatu... :fcp3

[trocse]

Napisałem tu niedawno, że u mnie jak się wentylator włączał podczas badania na analizatorze, to HC spadało z 1500 do 438. Teraz zrobiłem obserwację rury wydechowej - poczekałem, aż się włączy wentylator i...w tym momencie dźwięk stał się regularny i cichy jak na benzynie. To by znaczyło, że mieszanka staje się dopiero wtedy bogata w powietrze i spalanie się poprawia. Myślę sobie tak: na trasie powietrza mu nie brakuje + jest nagrzany to i pali mało. No to jak spowodować lepszą cyrkulację powietrza pod maską w mieście? Dodatkowy wiatraczek 12V...? :fcp1

[dresat]

trocse,

poczekałem, aż się włączy wentylator i...w tym momencie dźwięk stał się regularny i cichy jak na benzynie. To by znaczyło, że mieszanka staje się dopiero wtedy bogata w powietrze i spalanie się poprawia

Zwykle wentylator jest umieszczony - patrząc z przodu - za chłodnicą i dmucha przez nią na atrapę. Jaki miałby być związek - oprócz poboru prądu - z większą ilością powietrza, a tym samym poprawą składu mieszanki powietrze-gaz, że spalanie wydaje się być bardziej równomierne? :fcp15