[Mondeo 2000-2007] Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE

[Dzikiromek]

Napisał lotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dolewam dolewam. Bylem w tym roku w Chorwacji i na 3000 km dolalem okolo 0.5l.
W ciagu roku w miescie dolewalem jakiś litr z hakiem na 10000.

Eeee to myślę że jeszcze nie tragedia

[Parch]

Napisał lotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bylem w tym roku w Chorwacji i na 3000 km dolalem okolo 0.5l. W ciagu roku w miescie dolewalem jakiś litr z hakiem na 10000.

Paczcie Państwo! A w dziale S-Max jeden "fachura" niedawno napisał, że jak duratekiem "jedziesz" szybko to olej się nie zdąży spalić, a jak po mieście jedziesz jak żółw (co ponoć naturalne dla tego silnika) i stoisz w korkach, to silnik ma czas, żeby spalić więcej oleju.
I bądź tu mądry. Komu wierzyć? Jak żyć?

[Dzikiromek]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dokładnie, jak już bedziesz miał rozebrany silnik zrób od razu luzy zaworowe i śmigaj kolejne 200 tys. km

Kolego to jest normalne żeby to zrobić czy trzeba zasygnalizować mechanikowi?

[Parch]

IMHO przy remoncie powinno być to standardem.

[koszka]

ale zasygnalizuj mechanikowi bo moze mu sie zapomniec.

[lotek]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Paczcie Państwo! A w dziale S-Max jeden "fachura" niedawno napisał, że jak duratekiem "jedziesz" szybko to olej się nie zdąży spalić, a jak po mieście jedziesz jak żółw (co ponoć naturalne dla tego silnika) i stoisz w korkach, to silnik ma czas, żeby spalić więcej oleju.
I bądź tu mądry. Komu wierzyć? Jak żyć?

Oczywiście że większy pobór oleju jest przy wyższych obrotach. Także "fachura" chyba się mylił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[woszomk3]

Witam,
35 tys. km po wymianie pierścieni i zero brania oleju.
Duratec 1.8 HE + LPG
Poprzedni właściciel wymieniał olej co 20-30 tys. km i przy 200 tys żarł jak smok.

[kowet]

Napisał lotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Romek nie przejmuj sie, wymiana pierścieni w duratecu to standard jak np. zrobienie rozrządu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., tylko troche drożej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zrób remont silnika i ciesz się jazdą. Tak jak wspomniałem do 4 tysi powinieneś sie wyrobić.

Dobrze napisane - ja mojego kupiłem za 26 i też musiałem robić silnik (wymiana pierścieni i panewek = 2400) teraz przejechane ok. 10 tysi po remoncie i nic nie musiałem dolewać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak tak dalej będzie to super - auto zupełniej inaczej chodzi jak wszystkie "klekoty" jakie miałem. Dodam, że zasilany LPG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a ostatnie tankowanie wyszło 10 l/100 km

[Darekptr]

Witajcie
Zamierzam kupić sławnego Durateca 2.0, ale w wersji 150KM czyli Fiestę.
Chciałbym na start albo w przyszłości wyeliminować/ograniczyć branie oleju. Na jakie koszta się szykować? Na prawdę trzeba wywalić z niego wszystko i wsadzić nowe czy wystarczą nowe pierścienie i normalne wymiany dobrego oleju z interwałem 10 tysięcy km.
Przeczytałem jakieś 20 stron wątku, ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi, ani także osób po remontach mających z 50k przebiegu, nie 10k.

[umiarkowany]

Napisał Darekptr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witajcie
Zamierzam kupić sławnego Durateca 2.0, ale w wersji 150KM czyli Fiestę.
Chciałbym na start albo w przyszłości wyeliminować/ograniczyć branie oleju. Na jakie koszta się szykować? Na prawdę trzeba wywalić z niego wszystko i wsadzić nowe czy wystarczą nowe pierścienie i normalne wymiany dobrego oleju z interwałem 10 tysięcy km.
Przeczytałem jakieś 20 stron wątku, ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi, ani także osób po remontach mających z 50k przebiegu, nie 10k.

Ja zrobiłem z czterdzieści pare tys. w półtora roku po remoncie i powtórka z rozrywki. Na początku brał szklanke na 2k km. Później 0,5 l na 1k km, a na koniec palił więcej niż benzyny. Jeżdzę spokojnie, nie pałuje, rozgrzewam auto bez obciążeń, lajtowa przepisowa jazda. Czasami muszę zrobić trase na raz 1k km.
Drugiego remontu nie robię, na początku myślałem by poszukać innego silnika, ale doszedłem do wniosku, że to nie ma sensu, bo też może brać. Rozstaje się z tym samochodem, pewnie skończy za miesiąc w zgniatarce. Szkoda bo to fajne auto, dobrze się prowadzi choć trochę głośne, a mój nawet był spoko wyposażony.
To co ja Ci mogę doradzić to daruj sobie ten silnik, wiem są tacy co nie mają z nim problemu, ja miałem i już wiecej nie chcę bo to trochę loteria i ja kupiłem ten kiepski los, czego Ci nie życzę.