Sprawdzanie Numeru VIN

tlopuc · 28-04-2011, 20:28

Spokojnie kupuj altek od benzyny, ja wymieniłem ponad pół roku temu i śmiga bez problemu.

Ar2rB · 29-04-2011, 08:54

O tym drugim numerku (oprócz tego głównego) rolki miałem pisać ale... dałem sobie spokój po tym jak tu mi kilka osób napisało że już temat w 100% wyczerpany i żebym zakończył działalność w tym temacie. A jednak nie wszystko zostało powiedziane. Ten drugi numer jest TEŻ ważny (co potwierdził gość z serwisu alternatorów). U mnie ta rolka z końcówką 0039 doszła na ułamek milimetra do obudowy alternatora i oparła się na łożysku. Absolutnie żadnego przekoszenia paska. Cały układ działa teraz idealnie.

Dostałem wiele wiadomości na prv od ludzi którym ta rolka (lecz o innych numerkach dodatkowych) nie pasowała (ludzie boją się pisać na forum, normalnie szok i terror). No ale przecież już wszystko było powiedziane. Żal.pl nie ma jak przyjazne, pomocne forum (zwlaszcza dla początkujących).

junior_77 · 29-04-2011, 12:30

Tak czy inaczej pisać zawsze trzeba.
Zwłaszcza potwierdzone informacje, a co najwyżej jakieś gdybania odpuszczać.
Ja koniec końców wczoraj założyłem alternator od benzynki.
Pasował elegancko, montaż jak auto ostygło też dosyć szybki.
Z racji tego, że mieszkam w trochę większej wsi (Szczecin) podjechałem do ludzików
co handlują używanymi rozrusznikami i altkami, poprzebierałem trochę i wybrałem najciekawszy wizualnie. Ceny nie odbiegają za mocno od tych z Alledrogo.
Nie wiem czy można na forum ogólnym podawać namiary na firmy.
Gdyby ktoś szukał to
FORD AUTO-TEK
Warsztatowa
Szczecin
tel: 609 989 191
tel: 513 580 205
Jak coś to proszę adminów o usunięcie.

Wymiana to w większości warsztatów.
Ja robiłem u znajomego to miałem trochę taniej,
ale powiedział że normalnie za demontaż i montaż to jakieś 120-130PLN max
Jak ktoś by potrzebował nr. tel to mogę podać na PW

Najważniejsze, że teraz jest "cicho" i spokojnie :-)

yzydor · 04-05-2011, 17:02

Moi drodzy.
W Czerwcu mam zamiar zrobić jednym haustem około 2500km.
Chcę wymienić wszystkie rolki z napinaczem, koło pasowe i założyć sprzęgło.
Poradźcie jakiego producenta mam wybrać bo już sam nie wiem.
RUVILLE
FEBI
SKF
INA
i czy na przykład opłaca się oszczędzić i zakupić zestaw naprawczy?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

SEROL · 08-05-2011, 23:06

PRAGNE SIE PODZIELIC POMYSŁEM Z WAMI POZNAC WASZE OPINIE A MIANOWICIE
SKORO MINIMALNE ZWIEKSZENIE OBROTÓW NIWELUJE TE CHOLERNE KLEKOTANIE TO MOZE ZASTOSOWANIE MINIMALNIE WIĘKSZEJ ROLKI BADZ DWÓCH ROLEK TYCH CO TO SA TYLKO ROLKAMI (NIE WIEM JAK JE NAZWAC "POSREDNICH ") DAC TAKĄ Z MINIMALNIE WIESZA ŚREDNICĄ MILIMERT TUTAJ I DRUGI TAM I MOZE JAKOS TO BEDZIE (SKORO NAPINACZE SA DO DUPY I KOŁA TŁUMIACE TEZ I TRAKTOWANE SA JAKO GŁÓWNE PRZCZYNY TO MOIM ZDANIEM CZEMU NIE ) INNY POMYSŁ TO ALTEK TRZYMA SIE NA TRZECH ŚRUBACH WIEC MOZE ODSUNIECIE GO OD SILNIKA O JAKIs MILIMETR BADZ DWA DA JAKIS EFEKT NP: ZASTOSOWAC PODKŁADKI O ODPOWIEDZNIEJ GRUBOSCI A MOZE DWA POMUSY NA RAZ CO WY NA TO !!!!!! A I JESZCZE JEDNO ZNALZŁEM CAŁKOWICIE POMINIETE ROZWIZANIE NA TYM FORUM TYLKO NIE MOGE SIE SKONTAKTOWAĆZ TYM PANEM A PISAŁ ON CZYLI KOLEGA

MONDEOMK3

Dodatkową rolkę mechanik mi doczepił do klimatyzacji. Dałem mu stary napinacz znalazł tam jakies miejsce do dokrecenia go i wstawił w ten stary napinacz rolkę og golfa chuba IV. Jak na chwilę obecną jest zajebiście nic nie słychać żadnego burczenia

TO JEST NA STRONIE 7 I 8 TYLKO BEZ KONKRETÓW POZDRAWIAM

yzydor · 09-05-2011, 10:26

Cytat:

Napisał yzydor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moi drodzy.
W Czerwcu mam zamiar zrobić jednym haustem około 2500km.
Chcę wymienić wszystkie rolki z napinaczem, koło pasowe i założyć sprzęgło.
Poradźcie jakiego producenta mam wybrać bo już sam nie wiem.
RUVILLE
FEBI
SKF
INA
i czy na przykład opłaca się oszczędzić i zakupić zestaw naprawczy?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ponawiam, gdyż czas biegnie nieubłaganie a ja muszę się z tym uporać.

ethernal · 09-05-2011, 11:07

Cytat:

Napisał yzydor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ponawiam, gdyż czas biegnie nieubłaganie a ja muszę się z tym uporać.

Kolego to ja Ci napiszę co ja kupiłem i jestem do tej pory zadowolony, a przejechałem na tym osprzęcie 5-6 tys km:

1. koło pasowe: FEBI: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
2. Napinacz SKF: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
3. Rolki : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - aczkolwiek podobno potrafią się kruszyc po pewnym czasie elementy plastikowe, mi sie nic na razie nie dzieje złego. Zawsze mozesz kupić te drozsze (i niby lepsze)
4. Pasek wielorowkowy: ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub oryginał. Ja mam ten pierwszy.
5. Rolka-sprzęgiełko na alternator Magneti Marelli AMA 0031

Mam nadzieję że pomogłem.
Pozdrawiam

jendrekmak · 09-05-2011, 20:21

Cytat:

Napisał SEROL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SKORO MINIMALNE ZWIEKSZENIE OBROTÓW NIWELUJE TE CHOLERNE KLEKOTANIE TO MOZE ZASTOSOWANIE MINIMALNIE WIĘKSZEJ ROLKI BADZ DWÓCH ROLEK TYCH CO TO SA TYLKO ROLKAMI (NIE WIEM JAK JE NAZWAC "POSREDNICH ") DAC TAKĄ Z MINIMALNIE WIESZA ŚREDNICĄ MILIMERT TUTAJ I DRUGI TAM I MOZE JAKOS TO BEDZIE (SKORO NAPINACZE SA DO DUPY I KOŁA TŁUMIACE TEZ I TRAKTOWANE SA JAKO GŁÓWNE PRZCZYNY TO MOIM ZDANIEM CZEMU NIE ) INNY POMYSŁ TO ALTEK TRZYMA SIE NA TRZECH ŚRUBACH WIEC MOZE ODSUNIECIE GO OD SILNIKA O JAKIs MILIMETR BADZ DWA DA JAKIS EFEKT

takie pomysły należy pominąć milczeniem ale jakoś nie mogę się powstrzymać. rolki pośrednie przy większej średnicy zwolnią swoje obroty a przy mniejszej zwiększy się zużycie łożysk i nie mają większego znaczenia przy drganiach paska i hałasie. pierwszą przyczyną hałasu jest uszkodzone koło pasowe umieszczone na wale i ma ono takie same obroty jak silnik (niezależnie od wielkości/średnicy) drugą przyczyną drgań i hałasu jest padający napinacz paska. uszkodzenie rolek pośrednich następuje w wyniku zużycia/zatarcia się łożysk tych rolek więc im lepsza rolka tym dłuższa jej praca i średnica nie ma tu specjalnie nic do rzeczy. odsunięcie alternatora w zasadzie nie wiem czemu by miało służyć zwłaszcza o 2 mm

marcin89 · 09-05-2011, 20:38

Witam Kolegów, przyznam sie szczerze ze nie do konca mam czas przeczytac obszerne 80 stron tematu, a bede na dniach kupowal i wymienial kolo pasowe wału korbowego bo sie rozwulkanizowalo.
Moje pytanie jest takie? czy mozna to zrobic w zaciszu domowym bez specjalistycznych narzedzi, korzystajac z zestawu "domowy mechanik"?
Głownie chodzi mi o to czy poradzimy sobie z odkreceniem sruby oznaczonej nr 7 klasycznymi narzedziami jakie zwykly smiertelnik majsterkowicz posiada w garażu.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ewentualnie czy sa jakies trudnosci w wymianie tego elementu?
Opinie osob ktore to same wymienialy beda mi bardzo pomocne i z gory za nie dziekuje.
Pozdrawiam, Marcin

Ar2rB · 10-05-2011, 04:36

śrubki są trzy... nie powinno być z nimi problemu. Jesli uda się zdjąc pasek (i go potem założyć) to z wymiana koła pasowego problemu być nie powinno.

Ja wymieniłem to koło na koło marki FEBI (teraz niby oryginał). Dałem nowe śruby.

Niestety kółko pójdzie chyba do reklamacji - bicie osiowe i lekkie pukanie.

28-04-2011, 20:28	#791
tlopuc ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-07-2006 Skąd: Siedlce Model: mondeo ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 680	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Spokojnie kupuj altek od benzyny, ja wymieniłem ponad pół roku temu i śmiga bez problemu. __________________ Pozdrawiam PUCEK

29-04-2011, 08:54	#792
Ar2rB ford::advanced Zarejestrowany: 01-12-2009 Skąd: Lublin Model: MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2003 FL Postów: 281	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? O tym drugim numerku (oprócz tego głównego) rolki miałem pisać ale... dałem sobie spokój po tym jak tu mi kilka osób napisało że już temat w 100% wyczerpany i żebym zakończył działalność w tym temacie. A jednak nie wszystko zostało powiedziane. Ten drugi numer jest TEŻ ważny (co potwierdził gość z serwisu alternatorów). U mnie ta rolka z końcówką 0039 doszła na ułamek milimetra do obudowy alternatora i oparła się na łożysku. Absolutnie żadnego przekoszenia paska. Cały układ działa teraz idealnie. Dostałem wiele wiadomości na prv od ludzi którym ta rolka (lecz o innych numerkach dodatkowych) nie pasowała (ludzie boją się pisać na forum, normalnie szok i terror). No ale przecież już wszystko było powiedziane. Żal.pl nie ma jak przyjazne, pomocne forum (zwlaszcza dla początkujących).

29-04-2011, 12:30	#793
junior_77 ford::amateur Zarejestrowany: 14-09-2007 Skąd: Szczecin Model: MK3 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2003 Postów: 4	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Tak czy inaczej pisać zawsze trzeba. Zwłaszcza potwierdzone informacje, a co najwyżej jakieś gdybania odpuszczać. Ja koniec końców wczoraj założyłem alternator od benzynki. Pasował elegancko, montaż jak auto ostygło też dosyć szybki. Z racji tego, że mieszkam w trochę większej wsi (Szczecin) podjechałem do ludzików co handlują używanymi rozrusznikami i altkami, poprzebierałem trochę i wybrałem najciekawszy wizualnie. Ceny nie odbiegają za mocno od tych z Alledrogo. Nie wiem czy można na forum ogólnym podawać namiary na firmy. Gdyby ktoś szukał to FORD AUTO-TEK Warsztatowa Szczecin tel: 609 989 191 tel: 513 580 205 Jak coś to proszę adminów o usunięcie. Wymiana to w większości warsztatów. Ja robiłem u znajomego to miałem trochę taniej, ale powiedział że normalnie za demontaż i montaż to jakieś 120-130PLN max Jak ktoś by potrzebował nr. tel to mogę podać na PW Najważniejsze, że teraz jest "cicho" i spokojnie :-)

04-05-2011, 17:02	#794
yzydor ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 26-02-2010 Skąd: dąbrowa górnicza Model: mondeo Silnik: TDCI - 115 Rocznik: 2004 Postów: 19	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Moi drodzy. W Czerwcu mam zamiar zrobić jednym haustem około 2500km. Chcę wymienić wszystkie rolki z napinaczem, koło pasowe i założyć sprzęgło. Poradźcie jakiego producenta mam wybrać bo już sam nie wiem. RUVILLE FEBI SKF INA i czy na przykład opłaca się oszczędzić i zakupić zestaw naprawczy? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez yzydor ; 04-05-2011 o 17:13

08-05-2011, 23:06	#795
SEROL ford::beginner Zarejestrowany: 17-04-2004 Skąd: UK Model: Mondeo zetec-s Silnik: 2,0tdci/6 Rocznik: 2003 Postów: 30	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? PRAGNE SIE PODZIELIC POMYSŁEM Z WAMI POZNAC WASZE OPINIE A MIANOWICIE SKORO MINIMALNE ZWIEKSZENIE OBROTÓW NIWELUJE TE CHOLERNE KLEKOTANIE TO MOZE ZASTOSOWANIE MINIMALNIE WIĘKSZEJ ROLKI BADZ DWÓCH ROLEK TYCH CO TO SA TYLKO ROLKAMI (NIE WIEM JAK JE NAZWAC "POSREDNICH ") DAC TAKĄ Z MINIMALNIE WIESZA ŚREDNICĄ MILIMERT TUTAJ I DRUGI TAM I MOZE JAKOS TO BEDZIE (SKORO NAPINACZE SA DO DUPY I KOŁA TŁUMIACE TEZ I TRAKTOWANE SA JAKO GŁÓWNE PRZCZYNY TO MOIM ZDANIEM CZEMU NIE ) INNY POMYSŁ TO ALTEK TRZYMA SIE NA TRZECH ŚRUBACH WIEC MOZE ODSUNIECIE GO OD SILNIKA O JAKIs MILIMETR BADZ DWA DA JAKIS EFEKT NP: ZASTOSOWAC PODKŁADKI O ODPOWIEDZNIEJ GRUBOSCI A MOZE DWA POMUSY NA RAZ CO WY NA TO !!!!!! A I JESZCZE JEDNO ZNALZŁEM CAŁKOWICIE POMINIETE ROZWIZANIE NA TYM FORUM TYLKO NIE MOGE SIE SKONTAKTOWAĆZ TYM PANEM A PISAŁ ON CZYLI KOLEGA MONDEOMK3 Dodatkową rolkę mechanik mi doczepił do klimatyzacji. Dałem mu stary napinacz znalazł tam jakies miejsce do dokrecenia go i wstawił w ten stary napinacz rolkę og golfa chuba IV. Jak na chwilę obecną jest zajebiście nic nie słychać żadnego burczenia TO JEST NA STRONIE 7 I 8 TYLKO BEZ KONKRETÓW POZDRAWIAM

09-05-2011, 20:38	#799
marcin89 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-12-2008 Skąd: Warszawa Model: mondeo kombi Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2005 Postów: 63	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Witam Kolegów, przyznam sie szczerze ze nie do konca mam czas przeczytac obszerne 80 stron tematu, a bede na dniach kupowal i wymienial kolo pasowe wału korbowego bo sie rozwulkanizowalo. Moje pytanie jest takie? czy mozna to zrobic w zaciszu domowym bez specjalistycznych narzedzi, korzystajac z zestawu "domowy mechanik"? Głownie chodzi mi o to czy poradzimy sobie z odkreceniem sruby oznaczonej nr 7 klasycznymi narzedziami jakie zwykly smiertelnik majsterkowicz posiada w garażu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ewentualnie czy sa jakies trudnosci w wymianie tego elementu? Opinie osob ktore to same wymienialy beda mi bardzo pomocne i z gory za nie dziekuje. Pozdrawiam, Marcin __________________ Mondeo 2.0 TDCi 2005 -->Nasze Titanium, Nissan Note 1,5 dCi 2008, FSO 125p 87' [bo cos trzeba w zyciu kochac] Naruszenie regulaminu par.23 i 24

10-05-2011, 04:36	#800
Ar2rB ford::advanced Zarejestrowany: 01-12-2009 Skąd: Lublin Model: MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2003 FL Postów: 281	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? śrubki są trzy... nie powinno być z nimi problemu. Jesli uda się zdjąc pasek (i go potem założyć) to z wymiana koła pasowego problemu być nie powinno. Ja wymieniłem to koło na koło marki FEBI (teraz niby oryginał). Dałem nowe śruby. Niestety kółko pójdzie chyba do reklamacji - bicie osiowe i lekkie pukanie.