|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-01-2015, 11:53 | #71 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-02-2010
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 32
|
Odp: Rozładowujący się akumulator.
Po zamontowaniu z powrotem mojego aku i adaptacji przeforskanowałem go i zostało już tylko:
===DTC U2101:00-2F=== Kod: U2101 - Konfiguracja modułu sterującego niekompatybilna Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia===END DTC U2101:00-2F=== Jutro jak bedzie czas posprawdzam przekaźniki, może któryś się zawiesił... |
28-01-2015, 13:50 | #72 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Odp: Rozładowujący się akumulator.
Witam.
Miałam swojego czasu także problem z akumulatorem - sam się rozładowywał . Wymieniłem na nowy i wytrzymał pół roku . Okazało się , że winny jest alternator . Jest tam jakaś inteligentna dioda która jest przyczyną problemów . Pomogła tylko wymiana alternatora . Od tego momentu problem zniknął . Podczas postoju - pojazd wyłączony dioda ta pobierała prąd i powodowała rozładowanie aku . |
28-01-2015, 15:39 | #73 | |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
Odp: Rozładowujący się akumulator.
Cytat:
|
|
28-01-2015, 19:57 | #74 |
ford::average
Zarejestrowany: 14-06-2011
Skąd: Szczecin
Model: S-Max Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 140KM
Rocznik: 2008
Postów: 131
|
Odp: Rozładowujący się akumulator.
Daj znać jak wyszło. Na wszelki wypadek jak masz okazje to zostaw go z 5 dni.
__________________
FORD S-Max Tytanium 2.0 TDCI 140 KM Detykacja dla AdamJ, MlekoLowickie i innych ! Nigdy nie jest za późno, żeby zacząć od nowa, żeby pójść inną drogą i raz jeszcze spróbować. Nigdy nie jest za późno, by na stacji złych zdarzeń, złapać pociąg ostatni i dojechać do marzeń. (JP II) |
28-01-2015, 20:54 | #75 |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
Odp: Rozładowujący się akumulator.
Wracam w piątek, naładuje aku i zwale kabel i kostkę z altka, zostawię na dwa dni ,dam znać co wyszło.kurde żeby altek prąd zabierał???? hmmmmm
|
29-01-2015, 15:18 | #76 |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
Odp: Rozładowujący się akumulator.
Tak sobie poczytałem lekturę w sieci i doszedłem do wniosku ze kolega zbyszko11 może mieć racje.
Może regulator napięcia już zdycha i świnia kradnie mi prąd w aucie?????Ciekawe czy taki se kupie bo z wymiana to raczej nie powinno być kłopotu. Bump: No se tak szukam tego regulatora do altka i lipa , no ni ma.... hmmmm używany ori altek ok 250 zł kosztuje, nowy zamiennik od 400 wzwyż. Ostatnio edytowane przez motorek4612 ; 29-01-2015 o 15:45 |
29-01-2015, 16:45 | #77 |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
Odp: Rozładowujący się akumulator.
dobra, znalazłem regulator do mojego alternatora, koszt od 152 zł do190zł plus ew koszty wysyłki, numer tego regulatora to:
BOSCH F 00M 346 097 VALEO A 638 495A VOLVO 30667453 Sa to numery dla silnika 1.8 TDCi QYWA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I tak sobie patrząc na te zdjęcia to wymiana nie powinna być skomplikowana.Szczotki są krótkie i może moje już się wytarły i robią zwarcie, tak czy siak zanim zamówię to raz jeszcze pomierzę sobie wszystko ale z podpiętym altkiem i z odpiętym,będzie wszystko jasne, i raczej nie będzie potrzeby wydłubywać altka z auta.......A może to moje radio CB jest podpięte pod zapalniczkę..... tylko jesli faktycznie to bedzie wina regulatora to trzeba kupić raz a dobrze, nawet jeśli kupie a nie zamontuje sklep nie przyjmie zwrotu..... Ostatnio edytowane przez motorek4612 ; 29-01-2015 o 19:34 |
29-01-2015, 19:35 | #78 |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
Odp: Rozładowujący się akumulator.
Własnie moja dzwoniła ze auto wieczorem nie zapaliło, odpalała 1-szy raz sama z kabli,,,,,,aku ladowane na full w niedziele, jutro sprubuje ogarnac temat....
|
31-01-2015, 07:29 | #79 |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
Odp: Rozładowujący się akumulator.
Siema wczoraj wieczorem dobrałem się do mojego regulatora napięcia.Wydłubanie go i ponowny montaż zajęło mi ok 2.5 h. Dostęp w sumie nie jest zły ale jest ciasno. Łapki podrapane jak bym sie z kotem bawił. Alternator u mnie jest Bosh regulator tez, o numerach BOSCH F 00M 346 019, wyglądał na sprawny, szczotki dość dobre ok 11mm obie maja, trochę się zacinały w prowadnicach wiec WD-40 załatwiło sprawę i teraz pracują bez oporów.Jednak pierścienie ślizgowe rotora posiadają już widoczne gołych okiem a jeszcze bardziej wyczuwalne rowki powstałe od szczotek ok 1-1.5 mm. Po zmontowaniu wszystkiego i uruchomieniu auta napięcie bezpośrednio na alternatorze nie obciążonym wynosi 14.8,na klemach aku 14.7 a na teście zegarów 14.1. Altek się nie grzeje jest ciepły.Ale gdy włączyłem wszystkie odbiorniki prądu, światła klima nawiew grzanie szyb no wszystko co na pokładzie było, to altek zrobił się gorący a napięcie spadło nieco, na altku 14.7 na klemach 14.5 na teście zegarów 13.8. Poboru prądu nie zmierzyłem bo mój miernik pokazywał same zera i to niezależnie od ustawień, wiec dałem se spokój, pogadałem ze znajomym elektrykiem i on twierdzi ze na kompie powinno pokazać który obwód jest uszkodzony i pobiera prąd, oraz ze to może być np zużyta żarówką????? hm .Na te chwile nie mogę odpiąć kabli z alternatora bo auto jest mojej potrzebne , jeździ do roboty.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Obudowa jest przykręcona na 3 wkręty na torx natomiast sam regulator przykręcony jest 4 śrubami 4 na ten sam torx co obudowa. Ostatnio edytowane przez motorek4612 ; 31-01-2015 o 21:44 |
01-02-2015, 10:09 | #80 |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
Odp: Rozładowujący się akumulator.
Wczoraj na zlocie z ekipa FCP powiedziano mi ze zasilanie zapalniczki w Maxie powinno się odstawiać po 15 minutach o zamknięcia auta czy tez wyłączenia zapłonu. To zrobiłem test i zostawiłem w zapalniczce ładowarkę z telefonem .Rano wbijam się do garażu a tam ładowarka nadal włączona, mam bezpośrednio pod zapalniczkę podpięte radio cb unidena 520, wiec może on mi zabiera prąd, rozłączyłem dzisiaj wtyczkę na radiu, za tydzień się okaże czy to jest to, na te chwile zaprzestaje szukać..czas pokaze.
|
|
Tagi |
akumulator |
|
|