[Mondeo 2007-2014] Luzy elektrycznego fotela

[Pulse]

Ktoś dopowie coś nowego w tym temacie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukaszertel]

Tak, ja przerabiałem temat, zrobię zdjęcie podkładki własnej roboty z paska miedzi i tu wrzucę dziś po południu.
Stay coolGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[robert LC]

Napisał Zuber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nie jest ona czasem na kleju? Dlatego ciężko odkręcić (i dokręcić też).
Jeżeli chodzi o kołysanie się fotela, to wydaję mi się, że to raczej wina tych (czerwonych) tulejek. Ciekawy jestem czy można gdzieś takie dostać nowe? A może jakoś dorobić?

zgadzam się
Jak wcześniej pisałem poxipol dwuskładnikowy 10zł, smarujecie gwint śruby i przykrecacie, już 1, 5 roku jeżdżę i trzyma nadal i nie buja

[koszka]

mi sie udało naprawić ten nieszczęsny fotel. oprócz tego, że sie bujał to jescze skrzypiał niemiłosiernie. Wie po krótce . Fotel wyjąłem , rozkręciłem wykręciłem śruby (te które sa klejone) wywaliłem badziewskie tulejki , które były pod nimi, dorobiłem sobie inne tulejki miedziane, troszke większe, rozwierciłe otwór w stelażu , załozyłem , skręciłem i mam spokój. swoja droga to nie wiem kto wymyslił w tak newralgicznym miejscu tulejki z jakiejś blaszki jak w puszcze po piwie

[Roland074]

Witam
"KOSZKA" mam pytania do Ciebie:
1.Czy odkręcałeś wszystkie 4 śruby (2 tylne i 2 przednie) i wyciągałeś te tulejki?
2. Na jaki wymiar dorabiałeś te tulejki?
3. Czy ponownego montażu dokonałeś na oryginalnych śrubach?
4. Czy nowe tulejki wkładałeś w rozwiercony w stelarzu otwór na wcisk, czy wchodziły luźno?
5. Czy przed wyjęciem fotela zdejmowałeś klemę z akumulatora, czy tylko odłączyłeś kable od fotela?

Pytam, bo ja wyjąłem tylko te dwie tylne pseudo tulejki, dotoczyłem dwie tylne śruby na większy wymiar i to nic nie dało. Może gdzieś zrobiłem błąd. Oryginalne śruby zachowałem na wszelki wypadek.
Pozdrawiam i proszę o podpowiedzi, bo mnie szlak trafia z tym fotelem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[koszka]

1.tak wykręciłem wszystkie śruby, praktycznie to rozkręciłem prawie cały dół fotela , gdyż do śruby przy mocowaniu pasa był cięzki dostęp, ale udało sie bezproblemowo
2.oryginalne tulejki wyrzuciłem , dwóch to praktycznie juz nie było, dorobione tulejki były zrobione w ten sposób, ze oryginalne śruby wchodziły z minimalnym oporem(średnica wewnętrzna)natomiast , średnica zewnętrzna jest troszke większa niż w oryginale.konieczne było rozwiercenie stelaża fotela(minimalne)
3. tulejki włożyłem na delikatny wcisk , troszkę smaru. po skręceniu wszystkiego wszystko chodzi płynnie bez luzów i w końcu nie skrzypi.
4, akumulator na wszelki wypadek odłaczyłem, po podłaczeniu , żadnych błędów.
moim zdaniem to te tulejki oryginalne są zbyt cienkie i pewnie w niektórych miejscach już wytarte, i dlatego pewnie nowe śruby na wymiar niewiele zmianiają, no i trzeba zrobić taki zabieg na wszystkich czterech. Oczywiście fotel wyciagnąłem z samochodu i zabrałem do domu. łatwiej sie wszystko robi . na samochodzie nie ma szans na odkręcienie śrub od strony tunelu.

[lukaszertel]

Panowie!

Zastosowałem wiele sposobów na wyeliminowanie stukania fotela podczas siadania,
lecz dzisiaj po paru dniach testów odkryłem, iż charakterystyczne stukanie u mnie powoduje
mechanizm śrubowy służący do regulacji wysokości fotela.
Potwierdzam, iż przy maksymalnym podniesieniu stukania nie ma, gdyż mechanizm "parkuje" opierając się na swoim stelażu.

Metody, które przerobiłem chcąc wyeliminować luz na śrubie z 4 strony tego postu i śruby od wewnątrz sanek która utrzymuje ramię mechanizmu śrubowego (dostęp do niej od tylnego pasażera):
1. Przycięcie "na wymiar" opaski miedzianej (robiłem też opaskę/tulejkę miedzianą z kołnierzem):
ze względu na ruch fotela w górę i w dół opaska taka ulega zmiażdżeniu lub ściśnięciu w takim miejscu że luz powraca
2. Przygotowana dla mnie przez szwagra tulejka poliuretanowa także ulega zniszczeniu (po pewnym czasie)
3. Zdecydowanie najdłużej trzymał się Poxipol - jest to chyba najłatwiejsza metoda wyeliminowania problemu - pod warunkiem że to nie stuka mechanizm śrubowy!
4. Dziś wykonałem jeszcze tulejkę / podkładkę z dna puszki, można przyciąć dobrymi nożyczkami, tym bardziej daje się ładnie dopasować bo dno puszki alu po piwie jest wklęsła.
Wyprofilowanie następuje podczas dokręcania, oczywiście wcześniej można trochę ukształtować np. kombinerkami. Nie potnijcie sobie tylko palców o puszkę!

Generalnie opadłem z sił jak po wszystkich moich zaklęciach nad tym fotele usiadłem a tu dalej stuku puku. krew mnie zalewa więc go zaspawam!!

Jak ktoś życzy sobie zdjęcia to proszę napisać.


Pozdr.
Łukasz

[mondeo70235]

Koledzy mój fotel nie ma żadnych luzów ale strasznie skrzypi jak kiedyś w żuku lub nysie

[lukaszertel]

Ktokolwiek, cokolwiek?
Mam ten tydzień wolny, chcę przed zimą to stukanie wyeliminować.
Macie jakieś nowe pomysły bądź wskazówki?

No koledzy, zamknijmy ten dręczący nas problem raz na zawsze..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukaszertel]

Czy wszyscy już te luzy naprawili i nie ma zainteresowanych?
Ja zająłem się tym tematem jak obiecałem, szkoda że nikt się nie przyłączył do dyskusji.

W skrócie powiem, że luzy mechanizmu śrubowego (podnoszącego fotel) są nie do wyeliminowania, niweluje je się jednak dwiema śrubami, które były przywoływane z tym wątku.
Pierwsza z nich najczęściej wymaga zastosowania nowej podkładki z kołnierzem gdyż ta oryginalna ulega zniszczeniu. Ja wykonałem ją z denka puszki po piwie, doformowała się podczas przykręcania.
Przy drugiej podkładka w moim przypadku jest cała. Musiałem tylko odkręcić śrubę i posmarować klejem do śrub by się nie odkręcała. Wcześniej stosowałem Poxipol, ale to rozwiązanie powodowało że klej podczas schnięcia tworzył warstwę między ramionami mechanizmu podnoszącego powodując stukanie mechanizmu śrubowego (podnoszącego).
Dopiero wyeliminowanie tego luzu całkowicie wycisza fotel.

Życzę powodzenia!

Łukasz