|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-08-2010, 05:43 | #761 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
...nap. KtreatorMocy...i parę innych...wygooglaj sobie gdzie masz najbliżej...
...ale hamowanie po zabiegu nie da Ci żadnego porównania, nie wiesz jaki przebieg miał wykres przed...więc nie zobaczysz konkretnego wyniku...a Fordy mają zazwyczaj więcej niż w katalogu...
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
07-08-2010, 18:23 | #762 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,995
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Dwie najbardziej doświadczone hamownie w Warszawie:
1. Kreator Mocy, ul. Młodnicka 31, tel. 501 617 094. To jest na Grochowie, niedaleko Marsa. Są przedstawicielem V-Techa. 2. Masters Tuning, Al. Jerozolimskie 228, tel. 22 867 82 34, kom. 601 211 832. Jedziesz Alejami w stronę na Pruszków, za Łopuszańską ok 500-800m na wysokości Włoch po prawej stronie w budynku stacji benzynowej na lekkim wzniesieniu (nie pamiętam jaka stacja). W obydwóch zapłacisz za jedno hamowanie ok 150 zł. W obydwóch bardzo kumaci ludzie.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-08-2010 o 18:27 |
13-08-2010, 21:39 | #763 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Legnica
Model: S-MAX
Silnik: 2,2 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 6
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Panowie a gdzie na dolnym śląsku zawiruje swoje 2,2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
WrocławGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo do Krakowa nie uśmiecha mi się gnać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
13-08-2010, 23:42 | #764 | |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
14-08-2010, 00:29 | #765 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Legnica
Model: S-MAX
Silnik: 2,2 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 6
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
kolega FORDZIAK w tym wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
stwierdza "Najbardziej jestem zaskoczony zlikwidowaniem klekotu wtrysków" czy rzeczywiście zmienia się dźwięk silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
14-08-2010, 16:45 | #766 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Chyba prawidłowy odsłuch został zagłuszony przez euforię powirusową
Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 14-08-2010 o 20:41 |
15-08-2010, 17:43 | #767 | |
ford::average
Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Pozdrawiam
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft... Ostatnio edytowane przez lukasz1983 ; 15-08-2010 o 17:51 |
|
16-08-2010, 07:42 | #768 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Tak sobie przypomniałem że niegdyś jak była burza o moc 2,5T to kolega PabloWPR zakupywał swojego 5-cio cylindrowca i miał zweryfikować moc na hamowni.....udało się ta sztuka no i oczywiście jakie efekty???
|
16-08-2010, 09:12 | #769 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-11-2007
Skąd: Nadarzyn / W-wa
Model: MK4 2.0 Titanium
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 185
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Sztuka się udała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
V-tech zmierzył fabrykę na 206KM Zrobiono najpierw program na 238KM. Troszkę pojeździłem, ale często mocno szarpał. Po tygodniu pojechałem do Krakowa na poprawkę i długo chłopaki się męczyli. Efekt końcowy to 236KM. Wykres gdzieś mi wsiąkł. Poszukam i wkleję.
__________________
Było Mondeo 2,5T, a są: Subaru Impreza WRX '07, Jeep XJ 4.0 Limited, Mondeo 2.0 TDCi '13 |
16-08-2010, 09:28 | #770 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
|
|
Tagi |
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|