|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-02-2019, 08:27 | #701 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-02-2019
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Model: Ford mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI DOHC DSL 115
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
Tylko w takim razie nie rozumiem, dlaczego nie mam DPF a mam sonde i katalizator. Chyba by się nikt nie bawił w wycinanie DPF i zastępowaniem go sondą i katalizatorem. Chyba, że się mylę.
|
27-02-2019, 08:38 | #702 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
Przy DPF-ie też masz katalizator przecież. Wszystko siedzi w jednej puszce.
|
27-02-2019, 08:48 | #703 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-02-2019
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Model: Ford mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI DOHC DSL 115
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
Mhm. No nic to trafiłem na niewykwalifikowanego handlarza samochodami. Ja się nie znam, ale pytałem gościa, czy jest filtr DPF, nie był pewny więc podjechał samochodem na kanał, żeby obejrzeć spód, no i stwierdził, że nie ma, że jest sonda i katalizator. Więc ten DPF siedzi w katalizatorze a on nie skumał tego faktu?
|
27-02-2019, 08:51 | #704 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
odwrotnie - to katalizator siedzi w puszcze DPF-a, na samym jej początku.
|
27-02-2019, 08:55 | #705 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,944
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
nie ma euro5 bez dpf.. tak wiec handlarz podal ci nieprawdziwa informacje.
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
27-02-2019, 09:04 | #706 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-02-2019
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Model: Ford mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI DOHC DSL 115
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
No właśnie też sie dziwiłem, ze norma euro V jest spełniona bez DPF, jednak troche powertowałem w internecie i wyczytałemm że norma euro V jest spełniania bez DPF'A poprzez 2 katalizatory i 1 sondę.
|
27-02-2019, 09:14 | #707 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,944
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
Kolego przyklady jakies..
Fordy z norma euro 5 maja dpf i koniec kropka.
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
27-02-2019, 09:49 | #708 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-02-2019
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Model: Ford mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI DOHC DSL 115
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
|
27-02-2019, 10:03 | #709 |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,158
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
piszą o Eur3 i 4
Euro5 nie da się (nie opłaca się) osiągnąć bez dpfa - jak wyłapiesz cząstki stałe?
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
27-02-2019, 10:28 | #710 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-02-2019
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Model: Ford mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI DOHC DSL 115
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
No ale piszą tam, że te cząstki stałe nie maja nic wspólnego z normą tylko ilość wydalanego NOx, CO oraz HC. W każdym razie gościu był niedoinformowany, mechanik sprawdził i jest ten DPF przy ścianie grodziowej (słabo widoczny) blisko silnika. My patrzeliśmy bardziej od środka i końca samochodu. Cieszyłem się , że nie mam DPFA, bo wiadomo jest problemowy, ale lepiej, że jest niż jakby miał być wycięty. A tak już z innej beczki. Interesowaliście się może nieco tuningiem Forda mondeo mk4 pod względem karoserii? Macie może jakieś namiary na taki sklep, który by miał części kompleksowo (dokładki do zderzaków, same zderzaki, spoilery)?
|