Sprawdzanie Numeru VIN

Paw3l1 · 07-04-2015, 11:55

Cytat:

Napisał makaveli26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w serwisie forda zalecaja zaslepienie EGR

Dobrze radzą. Zaślepić jak najszybciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

makaveli26 · 08-04-2015, 17:29

w ktorym miejscu zaslepiamy EGR, na zdjeciu sa 2 miejsca, prosze o podpowiedz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://images.tinypic.pl/i/00652/4yydazlprnwo.jpg

Paw3l1 · 08-04-2015, 19:28

Ja zaslepilem tu gdzie niebieskie

brovex · 08-04-2015, 19:44

Podłącze się do tematu, czy w zaślepce jakieś otwory robić czy całość zaślepić?

Paw3l1 · 08-04-2015, 20:28

Założył em zaslepke z trzema otworkami, w tym roku planuje zmienić na pełną . otworów robić nie trzeba ponieważ można zakupić juz taka z dziurami.

sebastiangora · 10-04-2015, 22:26

Koledzy, MK4 2010, 1.8 Tdci 125km, 196tyś km - plan remapa i podniesienie mocy/momentu. Sporo już poczytałem i widzę, że króluje Kraków. A czy możecie kogoś polecić w trójmieście? Jeśli nie to wybiorę się do Krakowa będąc akurat na południu. \

Czy możecie się podzielić waszymi odczuciami po remapie dokładnie tego silnika? Subiektywny wzrost mocy, elastyczność, spalanie?

pozdrawiam
Sebastian

marcinmk4 · 15-06-2015, 13:47

Wracając do swojego wątku o szarpaniu przy niskich obrotach i stałej prędkości, problem został zdiagnozowany i rozwiązany, więc chcę się tym podzielić, gdyż nie spodziewałem się, że elementem, który powodował takowe objawy był czujnik położenia pedału sprzęgła. Błąd wyszedł na komputerze, po wymianie wszystkie problemy z szarpaniem minęły.

slawek 1976 · 27-12-2015, 11:59

witam
przeczytałem cały temat bardzo dokładne bo mam ten sam problem też telepie mi samochodem przy 1200 - 1400 . Sprawdziłem już chyba wszystko co było tylko możliwe i wydaje się , że samochód jest sprawny a jednak telepie . Myślałem żeby podnieść mu ciśnienie na cr jakimś opornikiem tak dla próby ale mam tylko box z mondo mk III 2,0 tdci i nie wiem czy można go podłączyć od mk IV z 1,8 tdci kostki są takie same . Jeżeli ktoś wie czy można proszę o podpowiedz
mam coś takiego
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

heko · 27-12-2015, 12:04

można podpiąć, będzie działać, ale silnik będzie głośny, te boxy walą ciśnieniem w całym zakresie obr.

slawek 1976 · 27-12-2015, 12:13

no niech tam sobie wali ja chce tylko na chwile żeby sprawdzić czy uspokoją się te drgania jeżeli tak to będę wiedział co dalej robić Swoją drogą heko Ty rysujesz mapy jak się zwiększy ciśnienie w początkowej fazie to przestaje telepać ?

Bump: no i guzik kostki niby takie same a jednak inne , da się wpiąć w instalacje ale nie da się wpiąć w czujnik bo blokuje bolec prowadzący jak go ściąłem ( oczywiście w box-ie) to pasuje tylko nie wiem czy dalej mogę go uruchomić
piny są tak samo ułożone w czujniku w mk 3 jak w mk 4 nic sie nie zkopci w samochodzie ?

08-04-2015, 17:29	#692
makaveli26 ford::beginner Imię: Emil Zarejestrowany: 24-09-2011 Skąd: Bedford UK Model: Mondeo MK4 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2007(2008) Postów: 34	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników w ktorym miejscu zaslepiamy EGR, na zdjeciu sa 2 miejsca, prosze o podpowiedz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://images.tinypic.pl/i/00652/4yydazlprnwo.jpg

08-04-2015, 19:28	#693
Paw3l1 ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 09-06-2013 Model: Mondeo MK4 Titanium Silnik: 1.8 TDCI 125KM Rocznik: 2008 Postów: 267	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników Ja zaslepilem tu gdzie niebieskie __________________ Człowiek postępuje rozsądnie wtedy i tylko wtedy, gdy wszelkie inne możliwości zostały już wyczerpane.

08-04-2015, 19:44	#694
brovex ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 15-07-2013 Skąd: Koronowo Model: mondeo Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 8	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników Podłącze się do tematu, czy w zaślepce jakieś otwory robić czy całość zaślepić? __________________ Był Escort 1.6 EFI Fiesta 1.3 Mk6. Jest Mondeo MK4 1.8TDCI, Fiesta MK7 1.4

08-04-2015, 20:28	#695
Paw3l1 ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 09-06-2013 Model: Mondeo MK4 Titanium Silnik: 1.8 TDCI 125KM Rocznik: 2008 Postów: 267	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników Założył em zaslepke z trzema otworkami, w tym roku planuje zmienić na pełną . otworów robić nie trzeba ponieważ można zakupić juz taka z dziurami. __________________ Człowiek postępuje rozsądnie wtedy i tylko wtedy, gdy wszelkie inne możliwości zostały już wyczerpane.

10-04-2015, 22:26	#696
sebastiangora ford::beginner Imię: Sebastian Zarejestrowany: 09-06-2014 Skąd: Rybnik Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1.8 TDCi 125km Rocznik: 2010 Postów: 48	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników Koledzy, MK4 2010, 1.8 Tdci 125km, 196tyś km - plan remapa i podniesienie mocy/momentu. Sporo już poczytałem i widzę, że króluje Kraków. A czy możecie kogoś polecić w trójmieście? Jeśli nie to wybiorę się do Krakowa będąc akurat na południu. \ Czy możecie się podzielić waszymi odczuciami po remapie dokładnie tego silnika? Subiektywny wzrost mocy, elastyczność, spalanie? pozdrawiam Sebastian

15-06-2015, 13:47	#697
marcinmk4 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 06-10-2013 Skąd: Gdansk Model: mondeo mk4 Silnik: 1.8 TdCI Rocznik: 2009 Postów: 22	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników Wracając do swojego wątku o szarpaniu przy niskich obrotach i stałej prędkości, problem został zdiagnozowany i rozwiązany, więc chcę się tym podzielić, gdyż nie spodziewałem się, że elementem, który powodował takowe objawy był czujnik położenia pedału sprzęgła. Błąd wyszedł na komputerze, po wymianie wszystkie problemy z szarpaniem minęły.

27-12-2015, 11:59	#698
slawek 1976 ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 05-10-2014 Model: Mustang VI Silnik: 3,7 317KM Rocznik: 2017 Postów: 46	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników witam przeczytałem cały temat bardzo dokładne bo mam ten sam problem też telepie mi samochodem przy 1200 - 1400 . Sprawdziłem już chyba wszystko co było tylko możliwe i wydaje się , że samochód jest sprawny a jednak telepie . Myślałem żeby podnieść mu ciśnienie na cr jakimś opornikiem tak dla próby ale mam tylko box z mondo mk III 2,0 tdci i nie wiem czy można go podłączyć od mk IV z 1,8 tdci kostki są takie same . Jeżeli ktoś wie czy można proszę o podpowiedz mam coś takiego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

27-12-2015, 12:04	#699
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników można podpiąć, będzie działać, ale silnik będzie głośny, te boxy walą ciśnieniem w całym zakresie obr. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

27-12-2015, 12:13	#700
slawek 1976 ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 05-10-2014 Model: Mustang VI Silnik: 3,7 317KM Rocznik: 2017 Postów: 46	Odp: 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników no niech tam sobie wali ja chce tylko na chwile żeby sprawdzić czy uspokoją się te drgania jeżeli tak to będę wiedział co dalej robić Swoją drogą heko Ty rysujesz mapy jak się zwiększy ciśnienie w początkowej fazie to przestaje telepać ? Bump: no i guzik kostki niby takie same a jednak inne , da się wpiąć w instalacje ale nie da się wpiąć w czujnik bo blokuje bolec prowadzący jak go ściąłem ( oczywiście w box-ie) to pasuje tylko nie wiem czy dalej mogę go uruchomić piny są tak samo ułożone w czujniku w mk 3 jak w mk 4 nic sie nie zkopci w samochodzie ?