Sprawdzanie Numeru VIN

Tvvardy · 23-07-2015, 21:57

Wężyk od podciśnienia do turbo, sprawdź.

darekj71 · 23-07-2015, 22:14

A gdzie dokładnie on jest.

Mariusz · 24-07-2015, 06:56

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przeczytaj sobie ten temat i sprawdź jak się zachowuje u Ciebie wskazówka temperatury płynu chłodzącego
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

darekj71 · 24-07-2015, 07:48

Jak jadę to mam na 90 stopniach a chwilę stanę spada na pierwszą kreskę .Ciężko się nagrzewa.

darekj71 · 25-07-2015, 14:14

Wymieniłem filtr paliwa(u ciężko było z odpaleniem)odzyskał moc. Ale dzisiaj zauważyłem spadek mocy po włączeniu studzenia na 19 stopni (automatyczny nawiew).Czy to normalne czy coś z alternatorem nie tak.

Bump: Alternator chyba dobrze podaje po na biegu jałowym 14,38V po załączeniu spadek na 14,34 czyli praktyczne zero spadku napięcia chyba że musi być większe napięcie możecie zapodać jakieś sugestie.

ford.73 · 20-05-2018, 13:47

Ogólne problemy związane z tym błędem: Najczęstsze usterki układu wtryskowego common rail Delphi i analiza usterek
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mariusz · 20-05-2018, 13:49

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przespałeś ponad 4 lata z tym postem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gajowy_TDCI · 04-05-2020, 10:25

Witam użytkowników!
Posiadam Forda Mondeo 2.0 TDCi z 2004 roku. Od jakiegoś czasu mam błąd P0251 - najpierw sprężynka, potem gaśnięcie silnika. Dzieje się tak przy dodaniu większego gazu na 4,5,6 biegu. Byłem w serwisie bosch, powiedziano, żebym się zastanowił, ponieważ mogą to być duże koszty, a sama naprawa nieopłacalna.
Pytanie jednak do Was - próbując prostych metod, najpierw wymieniłem filtr paliwa, co nie pomogło, zaś stary filtr rozciąłem i zauważyłem, że membrana jest rozerwana. Filtr nie filtrował.
Idąc moją logiką, może nie warto póki co pchać się w duże koszty, lecz najpierw wyjąć zbiornik paliwa i sprawdzić, czy nie jest tam coś przypchane?
Czy rozerwanie membrany filtra mogło być spowodowane właśnie tym, że jest zator w zbiorniku, a pompa próbowała zassać paliwo mimo wszystko?
Czy mimo nowego filtra, ewentualny zator w zbiorniku może powodować ten błąd?
Jestem w stanie sam sprawdzić zbiornik, jednak wymaga to trochę planowania (musiałbym wrócić do rodzinnego miasta). Niestety sam naprawić układu wtryskowego nie mogę, więc chce wyeliminować podstawowe rzeczy.
Test przelewowy w porządku, nie było wahać powyżej normy.

Pozdrawiam
Damian (Gajowy_TDCI)

Garbojad · 04-05-2020, 10:50

Wymień filtr i sprawdź przewodypaliwowe od baku do silnika i oby to był tylko zator bo inaczej serwis ma rację

Gajowy_TDCI · 04-05-2020, 10:52

To zbiornika nie trzeba wyjmować, nie sprawdzać czy nie ma tam jakiegoś brudu?

23-07-2015, 21:57	#61
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,773	Odp: Mondek odcina moc Wężyk od podciśnienia do turbo, sprawdź.

23-07-2015, 22:14	#62
darekj71 ford::average Imię: Darek Zarejestrowany: 07-06-2010 Skąd: Starachowice Model: Mondeo Mk 3 Silnik: 2.0 TDCI 130km Rocznik: 2002 Postów: 96	Odp: Mondek odcina moc A gdzie dokładnie on jest.

24-07-2015, 06:56	#63
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: Mondek odcina moc @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przeczytaj sobie ten temat i sprawdź jak się zachowuje u Ciebie wskazówka temperatury płynu chłodzącego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

24-07-2015, 07:48	#64
darekj71 ford::average Imię: Darek Zarejestrowany: 07-06-2010 Skąd: Starachowice Model: Mondeo Mk 3 Silnik: 2.0 TDCI 130km Rocznik: 2002 Postów: 96	Odp: Mondek odcina moc Jak jadę to mam na 90 stopniach a chwilę stanę spada na pierwszą kreskę .Ciężko się nagrzewa.

25-07-2015, 14:14	#65
darekj71 ford::average Imię: Darek Zarejestrowany: 07-06-2010 Skąd: Starachowice Model: Mondeo Mk 3 Silnik: 2.0 TDCI 130km Rocznik: 2002 Postów: 96	Odp: Mondek odcina moc Wymieniłem filtr paliwa(u ciężko było z odpaleniem)odzyskał moc. Ale dzisiaj zauważyłem spadek mocy po włączeniu studzenia na 19 stopni (automatyczny nawiew).Czy to normalne czy coś z alternatorem nie tak. Bump: Alternator chyba dobrze podaje po na biegu jałowym 14,38V po załączeniu spadek na 14,34 czyli praktyczne zero spadku napięcia chyba że musi być większe napięcie możecie zapodać jakieś sugestie.

20-05-2018, 13:47	#66
ford.73 ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 17-03-2014 Skąd: Świnoujście Model: Ford Mondeo MK III, Ford Focus C-max Silnik: 2.0 TDCI /130 kM, 1.8 tdci 115KM Rocznik: 2004/ 2006 Postów: 1	Odp: Błąd 0251 co oznacza itd ? Ogólne problemy związane z tym błędem: Najczęstsze usterki układu wtryskowego common rail Delphi i analiza usterek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez ford.73 ; 20-05-2018 o 13:51

20-05-2018, 13:49	#67
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: Błąd 0251 co oznacza itd ? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przespałeś ponad 4 lata z tym postem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ 668855686

04-05-2020, 10:25	#68
Gajowy_TDCI ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 24-04-2019 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2	Błąd P0251 Witam użytkowników! Posiadam Forda Mondeo 2.0 TDCi z 2004 roku. Od jakiegoś czasu mam błąd P0251 - najpierw sprężynka, potem gaśnięcie silnika. Dzieje się tak przy dodaniu większego gazu na 4,5,6 biegu. Byłem w serwisie bosch, powiedziano, żebym się zastanowił, ponieważ mogą to być duże koszty, a sama naprawa nieopłacalna. Pytanie jednak do Was - próbując prostych metod, najpierw wymieniłem filtr paliwa, co nie pomogło, zaś stary filtr rozciąłem i zauważyłem, że membrana jest rozerwana. Filtr nie filtrował. Idąc moją logiką, może nie warto póki co pchać się w duże koszty, lecz najpierw wyjąć zbiornik paliwa i sprawdzić, czy nie jest tam coś przypchane? Czy rozerwanie membrany filtra mogło być spowodowane właśnie tym, że jest zator w zbiorniku, a pompa próbowała zassać paliwo mimo wszystko? Czy mimo nowego filtra, ewentualny zator w zbiorniku może powodować ten błąd? Jestem w stanie sam sprawdzić zbiornik, jednak wymaga to trochę planowania (musiałbym wrócić do rodzinnego miasta). Niestety sam naprawić układu wtryskowego nie mogę, więc chce wyeliminować podstawowe rzeczy. Test przelewowy w porządku, nie było wahać powyżej normy. Pozdrawiam Damian (Gajowy_TDCI)

04-05-2020, 10:50	#69
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: Błąd P0251 Wymień filtr i sprawdź przewodypaliwowe od baku do silnika i oby to był tylko zator bo inaczej serwis ma rację

04-05-2020, 10:52	#70
Gajowy_TDCI ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 24-04-2019 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2	Odp: Błąd P0251 To zbiornika nie trzeba wyjmować, nie sprawdzać czy nie ma tam jakiegoś brudu?