|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-11-2006, 22:36 | #61 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
|
moze szybka zmiana oleju w serwisach - troche starego zawsze zostaje
ale i tak powinny sie wymieszac albo cos innego ci do miski wlecialo (borygo?)
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie |
03-11-2006, 07:10 | #62 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
|
Akurat przy ostatniej zmianie oleju byłem i patrzyłem magikom na ręce. Spust oleju był z 15 minut odkręcony, więc to odpada. Płynu chłodzącego też mi nie ubywa. Może to bagnet jest brudny po prostu. A sądzisz, że na podstawie przeźroczystości można z całą pewnością wnioskować zużycie bądź niezużycie oleju?
Co do tej temperatury spalania LPG i Pb. Różnica jest chyba z 50stopni C. Zależy oczywiście jeszcze od mieszanki (bogata/uboga). Myślę, że taka różnica może już mieć wpływ. [ Dodano: 2006-11-03, 10:58 ] Cytat:
A co do tego V6 to też demonizujesz jakby co najmniej był silnik w technologii kosmicznej. To tylko 2 cylindry więcej, czyli 2 dodatkowe wtryski i trochę inny program w module sterującym (może i sam moduł powiększony nieco o dodatkowe sterowanie do tych wtrysków i wejście sygnału z drugiej sondy). Nie sądzę, żeby to było warte 2 razy tyle co instalacja do R4. Może jeszcze troszkę droższy (bo bardziej wydajny) reduktor jest potrzebny. PS. Nie zmienia to wszystko faktu, że o ile opłacalność zakładania w tym momencie nowej instalacji jest dyskusyjna, to samo używanie LPG nadal jest opłacalne. I będzie, bo w biznes LPG są zamieszani również różni tam na górze, którzy decydują o tych różnych akcyzach. Musi się opłacać jeździć na LPG, żeby opłacało się sprzedawać to paliwo. Myślę, że ceny zostaną ustawione blisko tej granicy opłacalności, aby co niektórzy mogli maksymalnie na tym wszystkim zarobić. |
|
03-11-2006, 11:00 | #63 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
|
llechu
o stanie zuzycia oleju nie decyduje jego kolor to ze na gazie jest czysty to uspokaja tylko nasze sumienie olej nie traci swoich wlasciwosci w zaleznosci jedynie od zaniczyszczenia ,wiec nie proponuje jezdzic na jednym az do stanu czarnosci takiego jak na benzynie :fcp4
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie |
03-11-2006, 11:13 | #64 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
|
No właśnie dlatego też pytam o to. Bo dokładnie tak właśnie mi się wydawało.
|
27-01-2007, 14:31 | #65 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Poznań
Postów: 55
|
SIERRA, :fcp15 Tylko, że ten opluwany przez Ciebie gaz jest produktem powstającym "z boku" wytwarzania benzyn...?
[ Dodano: 2007-01-27, 15:36 ] llechu, :fcp24 Popieram w kwestii dziwacznych wypowiedzi frompland. Taka kukułka, co innym podrzuca jajka... Proponuję Kolegom-Gaziarzom olew w.w [ Dodano: 2007-01-27, 15:41 ] karex, Totalne gratulacje za wreszcie normalnie napisany post! Pozdrawiam! [ Dodano: 2007-01-27, 15:49 ] frompoland, :fcp23 Przecież Ty już jesteś załamany swiomi wydatkami! I tylko napisane tony przekory i bluzgów na LPG nie pozwalają Ci dzisiaj zakładać instalki. Ty o tym wiesz aż nadto dobrze! [ Dodano: 2007-01-27, 15:52 ] frompoland, To pisz wprost, że rodzinka złomem i rzęchami turla, skoro szwagrowi na benie ledwo dycha :fcp12
__________________
Gadek |
30-01-2007, 20:38 | #66 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-09-2006
Skąd: Sobótka
Model: Ford Scorpio kombi
Silnik: 2.3 16V + LPG
Rocznik: 1997
Postów: 300
|
Ech chłopcy chłopcy!!! Jak dzieci. :fcp1 :fcp1
__________________
Pozdrawiam. 1Bodzio. |
30-01-2007, 20:49 | #67 | ||
ford::professional
Imię: Adam
Zarejestrowany: 31-03-2006
Skąd: M22/BSI
Model: Ford Mondeo Titanium X Pac
Silnik: Petrol 240HP
Rocznik: 2014
Postów: 1,499
|
Cytat:
Cytat:
|
||
31-01-2007, 00:09 | #68 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM
Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05
Postów: 2,806
|
Dobra zamykam. Dosyć tego dosłownie:
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy] |
|
31-01-2007, 05:41 | #69 |
Postów: n/a
|
A ja dopisze, ze jak ktos robi wiecej niz 15 tys. km rocznie, to niech zaklada LPG.
Najlepiej sekwencje, czyli IV generecje, pod warunkiem, ze nie bedzie droższa niz 3000zł. Przy starszych autach lepiej BLOS'a lub II generacje. |
|
|
|