[Focus 2014-2018] Tarcze hamulcowe jak sprawdzić jaki jest jej rozmiar

[Grzegorz MX]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skąd ludzie takie głupoty wynajdują? Żaden mk2 nie ma z przodu i każdy mk2 ma z tyłu. To są fakty.

Ma. Zawsze mnie wq....ia jak muszę zmierzyć grubość suwmiarką.
U mnie FF2 lift 2010 rok - vin mogę na priv

[edmun]

Napisał Grzegorz MX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie FF2 lift 2010 rok - vin mogę na priv

Podrzuć jak to wygląda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Aż spojrzałem na 7zap i na schematach nie ma śladu, żeby były osłony z przodu.
Z tyłu tak, ale z przodu nie widzę

[weuek]

Napisał Grzegorz MX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ma. [...]U mnie FF2 lift 2010 rok - vin mogę na priv

Niemożliwe! VINem sobie nie sprawdzę, pokaż zdjęcie.

Może ktoś te osłony albo całe ze zwrotnicą z innego auta na tej samej płycie przełożył?

[Waldemarros]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to chyba tylko oznacza, że słabo planujesz. Też jeżdżę autostradą do pracy i często się zdarza, że nie używam hamulców od wjazdu do zjazdu (27 km), a tylko rozłączam tempomat. Ta sama autostrada.

Widzisz łatwo oceniać innych nie wiedząc nic na temat tego jak jeżdżą. Wjeżdżając i zjeżdżając z autostrady, a przy tym utrzymując stałą i "normalną prędkość" oczywiście niemal każdy jest w stanie niemal nie dotykać hamulca (można redukować prędkość samym gazem lub tempomatem). Proponuję natomiast pojechać tym samym jak to nazywasz odcinkiem, z prędkością wyższą niż inni, a wówczas przekonasz się czy można jechać jak to opisałeś - zapewniam Cię, że nie da się bo niestety spora liczba kierowców żyje w jakimś dziwnym przekonaniu, że po włączeniu lewego kierunkowskazu uzyskują jednocześnie pierwszeństwo przejazdu i za nic mają fakt, iż na lewym pasie jest aktualnie inny pojazd - 7 lat obserwacji... nie mówię, że każdy tak ma ale spotykam tego mnóstwo.
Wracając do kwestii klocków, przy prędkości powyżej 130 km/h ich zużycie wzrasta niewspółmiernie w stosunku do tego co jest poniżej tych wartości - jeśli nie wierzysz, umyj felgi, rozpędź się do 200 km/h i spróbuj intensywnie zwolnić do 120 km/h przyjmując, że taki hipotetyczny kierowca zajeżdża Ci drogę. Taki prosty eksperyment da Ci obraz tego co chciałem napisać o zużyciu klocków hamulcowych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[36ha]

Napisał Waldemarros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wracając do kwestii klocków, przy prędkości powyżej 130 km/h ich zużycie wzrasta niewspółmiernie w stosunku do tego co jest poniżej tych wartości - jeśli nie wierzysz, umyj felgi, rozpędź się do 200 km/h i spróbuj intensywnie zwolnić do 120 km/h przyjmując, że taki hipotetyczny kierowca zajeżdża Ci drogę. Taki prosty eksperyment da Ci obraz tego co chciałem napisać o zużyciu klocków hamulcowych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobrze ze moje letnie alu w kolorze czarnym i tego pyłu tak nie widać na pierwszy rzut oka, ale to nie oznacza że go tam nie ma. Jest i trudno go zmyć.

[Arturroant]

Ja na autostradzie zazwyczaj 120 do146 (Czechy i Austria) w zależności jakie ograniczenia i z nadmiernym problemem ciągłego hamowania nie mam. więcej mam na serpentynach czeskich.
A jak będę kółka zmieniał to zrobię zdjęcia tarcz noszą z przodu i motorcrafta z tyłu.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[weuek]

Napisał Waldemarros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rozpędź się do 200 km/h i spróbuj intensywnie zwolnić do 120 km/h przyjmując, że taki hipotetyczny kierowca zajeżdża Ci drogę.

No, czyli jednak słabo planujesz. Od wyboru drogi poczynając.

[Grzegorz MX]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niemożliwe! VINem sobie nie sprawdzę, pokaż zdjęcie.

Może ktoś te osłony albo całe ze zwrotnicą z innego auta na tej samej płycie przełożył?

Sorry. Zwracam honor. Pomyliło mi się z 3. W FF3 mam. Sprawdziłem też w FF2. Dzisiaj ponownie sprawdziłem leżąc na kostce.

W FF2 przypomniało mi się że proponowano mi od Volvo założyć. Szkoda kasy na coś co zaraz rdza op...li.

[weuek]

Nie tak od razu. W moim mają 6,5 roku i są w świetnym stanie (od dołu też).

[Waldemarros]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No, czyli jednak słabo planujesz. Od wyboru drogi poczynając.

Każdy jeździ jak lubi i gdzie lubi, a planowanie drogi nie ma tu wiele do znaczenia. Temat dotyczy tarcz i poszedł w kierunku klocków. Kończąc ten wywód, w mojej opinii bez względu na to jakim wozem jeździmy, to wytrzymałość obecnych klocków hamulcowych znacząco spadła w stosunku do tego, co było 10-15 lat temu. Jedna rzecz, że jeździmy szybciej, a druga, że rynek części zamiennych do samochodów przynosi znacznie większe zyski, niż rynek sprzedaży nowych. Skoro interwały olejowe wydłuża się do 20-30 tys. km, aby zabijać nasze silniki, to dlaczego nie robić mniej żywotnych klocków, przecież dzisiaj o 400-500 tys. km przebiegu ciężko pomyśleć, to bezsensu robić klocki, które wytrzymają 50-80 tys. km?