[Mondeo 2007-2014] Nie gaśnie kontrolka ABS i ESP

[zbyszek2222]

Miałem ten sam problem -świeciło się abs i esp dosyć długo bo raz 2dni ,a raz 1 dzień.
Przyczyna była taka-zakopałem się w śniegu i będąc sam wrzuciłem 1 bieg ,wysiadłem
z samochodu i pchałem dosyć długo ,aż wypchałem.Mądre to niebyło.

[ambrosini1899]

Witam, włączam się do dyskusji, bo od tygodnia na stałe świeci mi ABS i ESP, wcześniej raz świeciła a raz nie ( dodam że zimą to się zaczęło,ale z przerwami, a teraz świeci ciągle) 3 dni temu podpinałem pod kompa i wyskoczyło że jest błąd czujnika ABS lewego przedniego koła, kupiłem czujnik ale go jeszcze nie zakładałem bo może to wiązka, dzisiaj się bawiłem ale nie starczyło mi czasu na zabawę, jedynie co zauważyłem to że wyskakują mi dwa błędy, lewe przednie koło i tylne lewe, możliwe to jest że dwie wiązki na raz się przetarły albo czujniki padły?? obstawiał bym że to wiązki. Mam pytanko, bo z przodu mniej więcej wiem gdzie się mogło przetrzeć ale z tyłu nie wiem gdzie szukać najpierw. Zauważyłem jeszcze spadek mocy o jakieś 25% czy to normalne przy tego typu usterce???? Proszę o pomoc!!! (Ford Mondeo mk4 2007r.)

[jvc]

Napisał ambrosini1899 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zauważyłem jeszcze spadek mocy o jakieś 25% czy to normalne przy tego typu usterce????

Tak

[ambrosini1899]

czyli rozumiem że moc wróci jak zacznie działać ABS i ESP? i jeszcze jedno, nie orientujecie się w którym miejscu najczęściej kable się przecierają? chodzi mi o lewy tył i lewy przód?? bo rozgrzebać całą wiązkę to nie za bardzo mi się uśmiecha... proszę o po pomoc....

[jvc]

Napisał ambrosini1899 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli rozumiem że moc wróci jak zacznie działać ABS i ESP?

Tak

Przód lewy czy prawy obojętne, masz w tym wątku przecież
http://forum.fordclubpolska.org/show...t=88803&page=4

[MIREKTERAZPOLSKA]

Miałem podobny przypadek
Pytanko
Tempomat działa?

[ambrosini1899]

nie działa tempomat i kontrolka zapięcia pasów niestety.

[ambrosini1899]

Witam, dzisiaj rozgrzebałem tylnie koło żeby dostać się do wiązki i czujnika, okazało się że czujnik jest ok, ale kostka łącząca wiązkę od czujnika rozsypała się w środku tzn. jeden pin był urwany a drugi tylko czekał aż się urwie, poza tym jeden kabel przy kostce też był urwany. Wywaliłem kostkę zlutowałem kable bez kostki ( trzeba tylko pamiętać żeby połączyć niebieski z niebieski a brązowy z brązowym) założyłem koszulkę termokurczliwą+izolacja a na to peszel i jest git. Skasowałem błąd na kompie i wszystko śmiga jak trzeba, nic się nie świeci i autko hula ;-) Czekam tylko aż druga strona padnie... ale teraz przynajmniej wiem gdzie szukać przyczyny. Pozdrawiam wszystkich

[krzychjar]

Witam wszystkich.
U minie od zimy paliły się kontrolki ABS i ESP. Wiosna. Po kilkukrotnej próbie ostrego hamowania zapaliła się na stałe kontrolka hamulca ręcznego (przy stałym paleniu oznacza uszkodzenie układu hamulcowego), kontrolka silnika (?) oraz przestał działać prędkościomierz. Zimą komputer pokazał awarię czujnika koła przedniego P. Teraz komp pokazał awarię czujników kół przednich L i P oraz tył L. Nie. Niemożliwe aby od razu siadło tyle czujników. Oczywiście, że komputer w warsztatach jest narzędziem do zdiagnozowania. Reszta w miarę możliwości samemu. Koła przednie. Żaden z błędów tutaj opisywanych nie pasował. Przewody do czujników dobre. Sprawdzone w każdym kierunku. Okazało się, że przyczyną było brak połączenia wtyczki z czujnikiem. A wtyczka i gniazdo czujnika suche i zupełnie jak nowe. Próbowałem we wtyczkach zacieśnić styki, ale bez rezultatu. Dopiero lekkie przegięcie "pinów" w czujniku (w stronę "większej przestrzeni") zdało egzamin. Wnioski? Opisywane przypadki wymiany czujników (może nawet sterownika ABS) i po kilku dniach nawrotu uszkodzeń to może być właśnie taka przyczyna. Koło tylne L to tak samo jak u kol. "ambrosini1899". Próbowałem profilaktycznie również koło L, ale dostęp do kostki łączącej przewód od czujnika do instalacji auta jest możliwy raczej tylko z kanału (podnośnika) więc dałem sobie spokój. Po naprawie uszkodzeń wszystko (łącznie z żółtą kontrolką silnika) wróciło do normy. Bez komputerowego kasowania błędów. Pozdrawiam.

[carpov]

No to jestem następny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Objawy:
- palą się kontrolki ABS i ESP
- zdecydowana utrata mocy (nie dymi, spalanie w zasadzie takie samo po prostu wolniej przyśpiesza)
- nie działa tempomat
- nie działają kontrolki zapięcia pasów i kontrola nie zapiętych pasów

Podpięcie do komputera wykazało błąd czujnika prędkości koła lewego przedniego. Skasowałem błąd - wszystkie wymienione wyżej objawy minęły.
Niestety pojeździłem sobie 2 dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wszystko wróciło do poprzedniego stanu.

Zakupiłem czujnik (81,7pln brutto) tzw. pierwszy montaż od ATE (dokładnie taki sam jak się później przy wymianie okazało), wymieniłem, sprawdziłem wiązki w okolicy nadkola.....czas na reset !!!
Błąd się resetuje ....ale po sekundzie znowu zostaje wygenerowany. Na postoju czujnik pokazuje prędkość 255km/h.

Jeszce raz sprawdzam wszystko:
Czujnik - pomiar multimetrem cyfrowym, oporność 1,72 (zakres 2M) dla czujnika niezabudowanego, 1,75 dla zabudowanego. Kabel łączący kostkę w nadkolu z czujnikiem sprawny i drożny (przedzwoniłem go).
Co do wiązki od kostki w górę (do modułu abs) to jej stan w sąsiedztwie czujnika jest idealny - przynajmniej wzrokowo. Przdałoby się przedzwonić te dwie żyły od strony modułu i teraz pytanie.

Gdzie szukać modułu/sterownika ABS w celu przetestowania / sprawdzenia wiązki pod katem przewodności ???