Sprawdzanie Numeru VIN

Dopalacz · 26-06-2011, 11:13

Witam.
Wreszcie udało mi się poprawnie połączyc i zrobic logi - oczywiście dzięki Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Nie wstawiam logów, ponieważ nie wiem jak je przekonwentorowac - teraz to zbitek cyfr w plikach csv.
Na pierwszy rzut oka widac że przepływka oszukuje (na jałowym watrośc 480-525) , myslałem że problem z egr , więc go wymontowałem i przeczyściłem , jak się podczas demontażu okazało - niepotrzebnie (był zaślepiony blachą).
Po czyszczeniu turbo (chyba) zaczęło świstac/wyc , ale chyba mu przeszło(dzisiaj sprawdzę) - może jakiś nagar poleciał w turboGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Pytanie nr.1 do znawców tematu - szukac nowej przepływki? (ogólnie zacząłem drążyc temat , bo zaczął kopcic na czarno przy wdepnięciu , wcześniej tego nie było) .
Pytanie nr 2 jak z tą konwersją plików csv - kiedyś widziałem temat " jak wstawic logi na furum" ale teraz nie mogę go znaleźc.

Pzdr.

silencer · 26-06-2011, 19:46

Logi możesz wrzucić tutaj i nie będziesz się musiał z nimi bawić.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

FABIO · 26-06-2011, 20:38

Cytat:

Napisał GALAXYADAMOS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Ja mam takie pytanko odnośnie VAG TACHO
jak skorygować stan licznika z 5500 na 197000 zaopatrzyłem się VagTacho 2,2
ale za cholerę nie mogę zmienić stanu licznika
jaki mam sterownik ecu wybrać śmignołem na Magnetti Marelli audi Audi M73
ramka change mileage się podświetliła zmieniłem stan po mieliło , po mieliło zatwierdziło ok i nic
podobnie jest z innymi np vw tyle że tam krzyczy o pin ?

pomoże ktoś może jakaś procedura może być na pw

będę wdzięczny za podpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie jak ktoś sie orientuje to podpowiedzcie koledze (chociaż na PW)
bo też mam ten problem, kupiłem licznik z dodatkowym wyświetlaczem pokazującym niestety przekłamane spalanie ale też bym go sobie ustawił na prawidłowy przebieg mojego autka
Pozdrawiam

spanky · 26-06-2011, 20:39

Cytat:

Napisał Dopalacz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Wreszcie udało mi się poprawnie połączyc i zrobic logi - oczywiście dzięki Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Nie wstawiam logów, ponieważ nie wiem jak je przekonwentorowac - teraz to zbitek cyfr w plikach csv.
Na pierwszy rzut oka widac że przepływka oszukuje (na jałowym watrośc 480-525) , myslałem że problem z egr , więc go wymontowałem i przeczyściłem , jak się podczas demontażu okazało - niepotrzebnie (był zaślepiony blachą).
Po czyszczeniu turbo (chyba) zaczęło świstac/wyc , ale chyba mu przeszło(dzisiaj sprawdzę) - może jakiś nagar poleciał w turboGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Pytanie nr.1 do znawców tematu - szukac nowej przepływki? (ogólnie zacząłem drążyc temat , bo zaczął kopcic na czarno przy wdepnięciu , wcześniej tego nie było) .
Pytanie nr 2 jak z tą konwersją plików csv - kiedyś widziałem temat " jak wstawic logi na furum" ale teraz nie mogę go znaleźc.

Pzdr.

narazie nic nie wymieniaj tylko wstaw logi

muflon137 · 26-06-2011, 21:40

Cytat:

Napisał FABIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie jak ktoś sie orientuje to podpowiedzcie koledze (chociaż na PW)
bo też mam ten problem, kupiłem licznik z dodatkowym wyświetlaczem pokazującym niestety przekłamane spalanie ale też bym go sobie ustawił na prawidłowy przebieg mojego autka
Pozdrawiam

odpowiedziałem juz dawno na pw koledze.
- takich tematów na tym forum nie poruszamy

slavobos · 28-06-2011, 21:18

Witam

Trochę o Vag ale Tacho.
Pchnięty chęcią posiadania licznikowych udogodnień takich jak dystans na baku i kontrolka tempomatu, zakupiłem kabelek VAG Tacho 3,01
a dokładnie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Niestety po instalacji na kompie czy to z XP czy z win7, program pokazuje, że nie wykrył interfejsu: "USB to K line not found".
Zaznaczam, że sprzedawca dołączył oprogramowanie i sterowniki, a kabel jest widoczny w menadżerze urządzeń.
Sprawdzałem również w menadżerze urządzeń i zmieniłem port na COM1, również nie pomogło.
Gdzie leży więc problem? Uwalony licznik czy zły kabel, a może zły obsługujący?
dziękuję i pozdrawiam.

Już po problemie. Okazało się, że sterowniki dostarczone wraz z kablem są złe. W sieci dorwałem inne i program w wersji 2,5. Tylko teraz mi wyswietla brak napięcia na wtyku OBD oraz uszkodzona linia K -zwarcie do masy.
Możliwe to jeżeli interfejs VAG COM 704 śmiga normalnie?

Stefano · 29-06-2011, 22:38

Przyjechał ktoś kiedys do mnie z takim problemem, było zwarcie K do masy. okazało się, ze miał uwalony labelek, wiec to sprawdź; chyba.... pin 5 - masa, a pin 7 - K, a zasilanie to pin 16.
Pozdr.

slavobos · 30-06-2011, 01:20

Dziękuję za radę, ale to chyba nie to. Sprawdziłem dziś i tak:
pin 4 masa- ok
pin 5 masa- ok
pin 7 linia k- na wył zapłonie 0 więc ok, na właczonym 10,17 V (podobno ok)
pin 16 +12V- wł\wył zapłon 11,83 V.

No i jeszcze raz dziś sprawdzałem na innym kablu (HEX CAN 704 ) i widzi linie K i jest ok.

Ręce opadają.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wronaad · 30-06-2011, 08:51

Witam
Może ktoś rzucić okiem na te logi bo chyba coś jest nie tak.

spanky · 01-07-2011, 22:32

Cytat:

Napisał wronaad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Może ktoś rzucić okiem na te logi bo chyba coś jest nie tak.

a co ma byc nie tak ...

zrob jeszcze raz tylko przed klikniecie LOG przegazuj auto ...

26-06-2011, 11:13	#681
Dopalacz ford::advanced Zarejestrowany: 12-08-2010 Skąd: Radom Model: Galaxy Silnik: 1.9 tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 275	Odp: Diagnostyka VAG Witam. Wreszcie udało mi się poprawnie połączyc i zrobic logi - oczywiście dzięki Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Nie wstawiam logów, ponieważ nie wiem jak je przekonwentorowac - teraz to zbitek cyfr w plikach csv. Na pierwszy rzut oka widac że przepływka oszukuje (na jałowym watrośc 480-525) , myslałem że problem z egr , więc go wymontowałem i przeczyściłem , jak się podczas demontażu okazało - niepotrzebnie (był zaślepiony blachą). Po czyszczeniu turbo (chyba) zaczęło świstac/wyc , ale chyba mu przeszło(dzisiaj sprawdzę) - może jakiś nagar poleciał w turboGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Pytanie nr.1 do znawców tematu - szukac nowej przepływki? (ogólnie zacząłem drążyc temat , bo zaczął kopcic na czarno przy wdepnięciu , wcześniej tego nie było) . Pytanie nr 2 jak z tą konwersją plików csv - kiedyś widziałem temat " jak wstawic logi na furum" ale teraz nie mogę go znaleźc. Pzdr.

26-06-2011, 19:46	#682
silencer ford::average Zarejestrowany: 25-10-2009 Skąd: Lubelskie Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2003 Postów: 87	Odp: Diagnostyka VAG Logi możesz wrzucić tutaj i nie będziesz się musiał z nimi bawić. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

28-06-2011, 21:18	#686
slavobos FCP member Imię: Sławek Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Northwich UK/ Racibórz Model: S-MAX Titanium / Transit T350 LWB Silnik: TDCI 2,0 140KM Powershift / 2,2 TDCI 100KM Rocznik: 2012/ 2013 Postów: 115	Odp: Diagnostyka VAG Witam Trochę o Vag ale Tacho. Pchnięty chęcią posiadania licznikowych udogodnień takich jak dystans na baku i kontrolka tempomatu, zakupiłem kabelek VAG Tacho 3,01 a dokładnie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Niestety po instalacji na kompie czy to z XP czy z win7, program pokazuje, że nie wykrył interfejsu: "USB to K line not found". Zaznaczam, że sprzedawca dołączył oprogramowanie i sterowniki, a kabel jest widoczny w menadżerze urządzeń. Sprawdzałem również w menadżerze urządzeń i zmieniłem port na COM1, również nie pomogło. Gdzie leży więc problem? Uwalony licznik czy zły kabel, a może zły obsługujący? dziękuję i pozdrawiam. Już po problemie. Okazało się, że sterowniki dostarczone wraz z kablem są złe. W sieci dorwałem inne i program w wersji 2,5. Tylko teraz mi wyswietla brak napięcia na wtyku OBD oraz uszkodzona linia K -zwarcie do masy. Możliwe to jeżeli interfejs VAG COM 704 śmiga normalnie? Ostatnio edytowane przez slavobos ; 29-06-2011 o 00:58 Powód: Problem został rozwiązany.

29-06-2011, 22:38	#687
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,676	Odp: Diagnostyka VAG Przyjechał ktoś kiedys do mnie z takim problemem, było zwarcie K do masy. okazało się, ze miał uwalony labelek, wiec to sprawdź; chyba.... pin 5 - masa, a pin 7 - K, a zasilanie to pin 16. Pozdr.

30-06-2011, 01:20	#688
slavobos FCP member Imię: Sławek Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Northwich UK/ Racibórz Model: S-MAX Titanium / Transit T350 LWB Silnik: TDCI 2,0 140KM Powershift / 2,2 TDCI 100KM Rocznik: 2012/ 2013 Postów: 115	Odp: Diagnostyka VAG Dziękuję za radę, ale to chyba nie to. Sprawdziłem dziś i tak: pin 4 masa- ok pin 5 masa- ok pin 7 linia k- na wył zapłonie 0 więc ok, na właczonym 10,17 V (podobno ok) pin 16 +12V- wł\wył zapłon 11,83 V. No i jeszcze raz dziś sprawdzałem na innym kablu (HEX CAN 704 ) i widzi linie K i jest ok. Ręce opadają.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.