Sprawdzanie Numeru VIN

stecus · 21-02-2011, 19:26

Jeżeli hałasował bez względu czy klima włączona czy nie to najprawdopodobniej do wymiany tylko łożysko na kole pasowym sprężarki klimy. Jest to zwykłe łożysko i kupisz je w każdym sklepie z łożyskami, będzie kosztować około 100 zł z dobrej firmy i raczej sam je wymienisz, bo to nic trudnego.

cines · 21-02-2011, 19:39

Dzięki, hałasowało cały czas a kompresor był szczelny bo ani odczynnika ani oleju nie ubyło . A istnieje możliwość że łożysko mogło uszkodzić sprzęgło w kompresorze ?

stecus · 21-02-2011, 20:06

Sprzęgła raczej nie, chyba że łożysko dostało dużego luzu to mogło trochę potrzeć kółko o tarczę ale to nie dyskwalifikuje sprężarki. Trzeba ustawić luz na sprzęgle, fabrycznie są tam dwie podkładki, ja zawsze wyrzucam jedną czasem nawet obie. Za duży luz na elektromagnesie jest przyczyną wyłączania się klimatyzacji w upały.

jendrekmak · 21-02-2011, 22:43

Cytat:

Napisał cines Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ani odczynnika ani oleju nie ubyło

olej w sprężarce jest wymieszany z czynnikiem chłodzącym więc jak by ubywało to jedno i drugie jednocześnie

cines · 23-02-2011, 01:06

Dziś wymontowany został nieszczelny kompresor i jutro zostanie zamontowany ponownie stary, okazało się że niepotrzebnie go wymieniałem ponieważ mój stary kompresor jest całkowicie sprawny i jedyne do czego można się przyczepić to trochę szumiące łożysko.
Mechanik, który zdiagnozował stuki w układzie osprzętu paska z przyczyny kompresora pomylił się, a na jego korzyść stuki po wymianie uciszyły się ale najwidoczniej był to zbieg okoliczności (zdjęcie i założenie paska inaczej się ułożyło).
Osprzęt miałem już raz wymieniany przy 120 tys teraz 180 tys więc wiem jak potrafił hałasować a dźwięk, te stuki (niby z kompresora) były inne przede wszystkim narastały wraz z obrotami silnika i były naprawdę silne.

Obawiam się że mechanik mógł coś przeoczyć w tym kompresorze co mogło by powodować taki dźwięk albo faktycznie osprzęt mógł tak hałasować ??? Dodam że na tym nieszczelnym który miałem do dziś założony osprzęt trochę hałasował ale nie było tragedii.

Luk@s · 23-02-2011, 06:37

To może pomyśl o wymianie tego łożyska na kole pasowym spręzarki. Będziesz miał święty spokój.

ethernal · 10-03-2011, 14:33

Drodzy Rodacy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jestem po wymianie wszystkiego co było do wymiany w układzie paska wielorowkowego klima-alternator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodatkowo przy okazji zakładania sprzęgiełka/tłumika drgań na alternator (Magneti Marelli AMA 0031) został sprawdzony alternator i się okazało że nadaje sie do regeneracji bo jest na wykonczeniu. Wymieniłem oczywiście wszystkie rolki, napinacz, koło pasowe i pasek wielorowkowy. Mój zaprzyjaźniony mechanik był pełen podziwu że teraz silnik pracuje tak cicho!!! Wcześnie wymieniał wielokrotnie w innych Mondeo TDCi te same elementy ( z wyjątkiem sprzęgiełka na alternatorze) i nigdy wcześniej silnik nie pracował tak cicho. Wniosek z tego taki że sprzęgiełko na alternatorze dodatkowo tłumi wszelkie drgania powodujące hałas, wiec spełnia z nawiązką swoją role. Dodam tylko ze mam alternator standardowy firmy Visteon - chyba ten najpopularniejszych montowany w Mondeo Mk3. Pzdr.

kostrzu · 10-03-2011, 14:57

Cytat:

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Drodzy Rodacy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jestem po wymianie wszystkiego co było do wymiany w układzie paska wielorowkowego klima-alternator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodatkowo przy okazji zakładania sprzęgiełka/tłumika drgań na alternator (Magneti Marelli AMA 0031) został sprawdzony alternator i się okazało że nadaje sie do regeneracji bo jest na wykonczeniu. Wymieniłem oczywiście wszystkie rolki, napinacz, koło pasowe i pasek wielorowkowy. Mój zaprzyjaźniony mechanik był pełen podziwu że teraz silnik pracuje tak cicho!!! Wcześnie wymieniał wielokrotnie w innych Mondeo TDCi te same elementy ( z wyjątkiem sprzęgiełka na alternatorze) i nigdy wcześniej silnik nie pracował tak cicho. Wniosek z tego taki że sprzęgiełko na alternatorze dodatkowo tłumi wszelkie drgania powodujące hałas, wiec spełnia z nawiązką swoją role. Dodam tylko ze mam alternator standardowy firmy Visteon - chyba ten najpopularniejszych montowany w Mondeo Mk3. Pzdr.

Hej a mozesz napisac co kupiles i czy wszystko co kupiles bylo w orginalach?
zastanawiam sie nad wymiana calosci ale najtaniej jak znalazlem to komplet za okolo 1400zl.

Pozdrawiam

kostrzu · 10-03-2011, 15:00

Cytat:

Napisał AKuba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdaje się, że wszyscy wychodzimy z założenia , że mniejsze stuki to zdrowiej i dłuższa żywotnośc wszystkich rolek. Czy jednak tak jest faktycznie? Chyba tak, mimo ,że mam pewne wątpliwości. Przydałaby sie mikroanaliza ruchów paska/rolek (są filmiki na Youtubie).

Ja mam takie doswadczenie. Halasowalo. zalorzylismy sprzegielko na alternator.
15k i znów zaczeło halasowac mniej ale jest.

Teraz wymia calosi.

Pozdra

ethernal · 10-03-2011, 16:14

Cytat:

Napisał kostrzu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej a mozesz napisac co kupiles i czy wszystko co kupiles bylo w orginalach?
zastanawiam sie nad wymiana calosci ale najtaniej jak znalazlem to komplet za okolo 1400zl.

Pozdrawiam

Wymieniać warto całość + sprzęgiełko na alternator. Ja się zmieściłem z robocizną w 1200pln. Żadna częsc nie była oryginalna, tzn. FORD (Motokraft itp.), oprócz śrub mocujących koło pasowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ale np napinacz SKF jest taki sam ja oryginał, różni się jedynie ceną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystkie części, oprócz sprzegiełka alternatora, kupiłem tutaj:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ja kupiłem same zamienniki oprócz śrub j.w.!
Sprzęgiełko kupiłem w lokalnej hurtowni (Magenti Marelli: AMA 0031) za 155PLN - wiem ze można znaleźć taniej (ok. 120PLN + koszty wysyłki). Robocizna mnie kosztowała 200PLN ale do tego dochodziła wymiana płynu chłodniczego oraz układu chłodzenia.
Nie mogę się doczekać żeby sprawdzić jak auto chodzi na trasie. Najbliższa okazja będzie w sobotę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PZDR.

21-02-2011, 19:26	#621
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual Rocznik: 2017 Postów: 733	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Jeżeli hałasował bez względu czy klima włączona czy nie to najprawdopodobniej do wymiany tylko łożysko na kole pasowym sprężarki klimy. Jest to zwykłe łożysko i kupisz je w każdym sklepie z łożyskami, będzie kosztować około 100 zł z dobrej firmy i raczej sam je wymienisz, bo to nic trudnego.

21-02-2011, 19:39	#622
cines ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 11-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mkIII /Focus mk2 FL Silnik: 2.0 TdCi 130 KM/ 1.6 Tdci 100KM Rocznik: 2003/2010 Postów: 50	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Dzięki, hałasowało cały czas a kompresor był szczelny bo ani odczynnika ani oleju nie ubyło . A istnieje możliwość że łożysko mogło uszkodzić sprzęgło w kompresorze ?

21-02-2011, 20:06	#623
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual Rocznik: 2017 Postów: 733	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Sprzęgła raczej nie, chyba że łożysko dostało dużego luzu to mogło trochę potrzeć kółko o tarczę ale to nie dyskwalifikuje sprężarki. Trzeba ustawić luz na sprzęgle, fabrycznie są tam dwie podkładki, ja zawsze wyrzucam jedną czasem nawet obie. Za duży luz na elektromagnesie jest przyczyną wyłączania się klimatyzacji w upały.

23-02-2011, 01:06	#625
cines ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 11-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mkIII /Focus mk2 FL Silnik: 2.0 TdCi 130 KM/ 1.6 Tdci 100KM Rocznik: 2003/2010 Postów: 50	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Dziś wymontowany został nieszczelny kompresor i jutro zostanie zamontowany ponownie stary, okazało się że niepotrzebnie go wymieniałem ponieważ mój stary kompresor jest całkowicie sprawny i jedyne do czego można się przyczepić to trochę szumiące łożysko. Mechanik, który zdiagnozował stuki w układzie osprzętu paska z przyczyny kompresora pomylił się, a na jego korzyść stuki po wymianie uciszyły się ale najwidoczniej był to zbieg okoliczności (zdjęcie i założenie paska inaczej się ułożyło). Osprzęt miałem już raz wymieniany przy 120 tys teraz 180 tys więc wiem jak potrafił hałasować a dźwięk, te stuki (niby z kompresora) były inne przede wszystkim narastały wraz z obrotami silnika i były naprawdę silne. Obawiam się że mechanik mógł coś przeoczyć w tym kompresorze co mogło by powodować taki dźwięk albo faktycznie osprzęt mógł tak hałasować ??? Dodam że na tym nieszczelnym który miałem do dziś założony osprzęt trochę hałasował ale nie było tragedii. Ostatnio edytowane przez cines ; 23-02-2011 o 01:09

23-02-2011, 06:37	#626
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? To może pomyśl o wymianie tego łożyska na kole pasowym spręzarki. Będziesz miał święty spokój. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

10-03-2011, 14:33	#627
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Drodzy Rodacy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jestem po wymianie wszystkiego co było do wymiany w układzie paska wielorowkowego klima-alternator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodatkowo przy okazji zakładania sprzęgiełka/tłumika drgań na alternator (Magneti Marelli AMA 0031) został sprawdzony alternator i się okazało że nadaje sie do regeneracji bo jest na wykonczeniu. Wymieniłem oczywiście wszystkie rolki, napinacz, koło pasowe i pasek wielorowkowy. Mój zaprzyjaźniony mechanik był pełen podziwu że teraz silnik pracuje tak cicho!!! Wcześnie wymieniał wielokrotnie w innych Mondeo TDCi te same elementy ( z wyjątkiem sprzęgiełka na alternatorze) i nigdy wcześniej silnik nie pracował tak cicho. Wniosek z tego taki że sprzęgiełko na alternatorze dodatkowo tłumi wszelkie drgania powodujące hałas, wiec spełnia z nawiązką swoją role. Dodam tylko ze mam alternator standardowy firmy Visteon - chyba ten najpopularniejszych montowany w Mondeo Mk3. Pzdr. __________________ FORD MONDEO Mk4 Ostatnio edytowane przez ethernal ; 10-03-2011 o 14:36