|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-10-2009, 13:14 | #601 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-10-2009
Skąd: Głogów,Polkowice,Lubin
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 110KM AFN
Rocznik: 1998
Postów: 43
|
Odp: Dogrzewacz
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez grzesh ; 06-10-2009 o 13:22 |
|
06-10-2009, 14:01 | #602 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-10-2009
Skąd: Głogów,Polkowice,Lubin
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 110KM AFN
Rocznik: 1998
Postów: 43
|
Odp: Dogrzewacz
Cytat:
|
|
06-10-2009, 14:14 | #603 | |
ford::average
Zarejestrowany: 02-07-2008
Skąd: Ełk - Mazury
Model: Galaxy MK3
Silnik: 2.0 AW6
Rocznik: 2011
Postów: 198
|
Odp: Dogrzewacz
Cytat:
|
|
06-10-2009, 16:11 | #604 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
Odp: Dogrzewacz
Cytat:
A poza tym proszę link do strony producenta i opisu tego sterownika z pokrętłem. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wg mnie nie nadaje się do wodnego ponieważ posiada termik w sobie i nigdy nie uzyskamy temp do wyłączenia będzie cały czas grzało.A tak z innej beczki parę osób pisało że poradziło sobie z rozbudową ale opisów nie zrobili może jednak ktoś się skusi i w końcu opisze ten proces krok po kroku .Było by miło Ostatnio edytowane przez taxidriver ; 06-10-2009 o 16:36 |
|
06-10-2009, 17:28 | #605 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-10-2009
Skąd: Głogów,Polkowice,Lubin
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 110KM AFN
Rocznik: 1998
Postów: 43
|
Odp: Dogrzewacz
Według sprzedawcy z serwisu Ebera zegary są takie same tylko ten jest rozbudowany o potencjometr i możliwość podłączenia czujnika termicznego którego nie musimy podłączać a wtedy pracuje tak samo jak ten bez potencjometra. No ale ja się nie będę upierał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jeśli chodzi o rozbudowę to jak mi się uda na pewno wam to opiszę i udostępnię lektury. Na razie dziś podpiąłem się do piecyka i zamontowałem pompkę wodną (elektryczną) z merca:-DDDDD. |
06-10-2009, 17:40 | #606 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-10-2009
Skąd: Głogów,Polkowice,Lubin
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 110KM AFN
Rocznik: 1998
Postów: 43
|
Odp: Dogrzewacz
Cytat:
"Mam D5W i mam pompkę elektryczną już" to znaczy że tam masz ją oryginalnie tak jak w D5WS/C czy sobie założyłeś dodatkowo do D5WZ ? Jeśli założona dodatkowo to pod co jest podpięta ? Bo dziś na tym stanąłem :566: i nie mam koncepcji jak ją podłączyć aby się uruchomiła powiedzmy razem z dmuchawą pieca i podobnie jak dmuchawa się wyłączyła. Jeśli ktoś ma propozycje i pomysły to poproszę. ps. dodam że sygnału z dmuchawy nie da rady pobrać bo tam jest cały czas napięcie dopiero w sterowniku(tym zalanym masą) jest przerywacz. Ostatnio edytowane przez grzesh ; 06-10-2009 o 17:47 |
|
06-10-2009, 18:25 | #607 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-10-2008
Skąd: pomorskie
Model: Sharan [MK2]
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 761
|
Odp: Dogrzewacz
dogrzewacz nie ma nic wspólnego z komputerem... nie wiem tylko gdzie pin diagnostyczny jest podpięty... ale to nie zmienia faktu że komputer auta nie ma nic ew. prócz diagnostyki do dogrzewacza.
to że nawiewy nie włączają się po przeróbce nie uważam za niedoróbkę... taxidriver pamiętaj że piec w wykonaniu ogrzewania postojowego ma swój akumulator, a przeróbka nie kolejne obciążenie przez wentylator nie pomaga mu i dodatkowo niska temperatura na zewnątrz
__________________
instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 Ostatnio edytowane przez Klaif ; 06-10-2009 o 18:40 |
06-10-2009, 18:41 | #608 | |
ford::average
Zarejestrowany: 02-07-2008
Skąd: Ełk - Mazury
Model: Galaxy MK3
Silnik: 2.0 AW6
Rocznik: 2011
Postów: 198
|
Odp: Dogrzewacz
Cytat:
I widzę, że uruchomienie dmuchaw jest ideałem, ale potrzebny jest drugi akumulator, bo trasy robię krótkie zazwyczaj (10 km do pracy) i nawet jak całośc będzie codziennie rano chodzic przez 10-15 min to i task akumulator się nie doładuje na tej trasie. Dlatego na razie rozważam tylko założenie czasowego odpalania pieca i obiegu wody bez uruchamiania dmuchaw. Zresztą, wydaje mi sie, że jak będę miał podgrzaną wodę, to jak przyjdę do samochodu rano to w ciągu 5 min się wnętrze nagrzeje po uruchoimieniu silnika. I tak zawsze jak zapale samochód to czekam z 2 min zanim ruszę, żeby się przegonił olej, płyn i silnik wszedł na swoje obroty. |
|
06-10-2009, 21:41 | #609 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
Odp: Dogrzewacz
Cytat:
1-szy akumulator pędzi auto i webasto a 2-gi aparaturę medyczną i belki na górze (niebieskie i sygnały) a więc o jakim obciążeniu mówimy i o jakiej potrzebie 2 -giego akumulatora są to te same urządzenia czyli ten sam piec i tak dalej ale bez przekaźnika opóźniającego wyłączenie się pompy płynu po rozłączeniu plus chyba 3 przekaźników do wentylatorów do włącznika i do ???? chyba że źle dedukuję chyba jednak się wkó..... rozbiorę to badziewie i położę na stół .W zeszłym roku jak wymieniałem sztyft i sitko widziałem jak instalacja zrobiona w 5 minut ożywiła dogrzewacz na stole na1/2 godzony przelewając wiaderko płynu w koło . To nie może być jakaś tragedia średnio myślący facet z czasem powinien sobie poradzić. Wentylatory to raczej też do przeskoczenia plus z akumulatora przekaźnik z pieca (plus) sterujący i wio kwestia spięcia i znalezienia wiązki w aucie w czym powinna pomóc autodata lub micrcat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez taxidriver ; 06-10-2009 o 21:49 |
|
07-10-2009, 07:01 | #610 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-10-2008
Skąd: pomorskie
Model: Sharan [MK2]
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 761
|
Odp: Dogrzewacz
Przekaźnik F12 bezpiecznik 25A czyli ok 300W niedużo ale jak jeździsz na krótkich trasach to moment i aku auta rozładuje, ale z drugiej strony całe szczęście że jest zab. jeżeli napięcie spadnie poniżej 10V piec przechodzi w stan aw.
ps 2strefowy climat. nie ma nic do dogrzewacza, jeżeli tak ma jak piszesz to może poprzedni właściciel przerobił.... karetki nie mają na pierwszym aku tyle bajerów dodatkowych... podgrzewane fotele, szyba... sam to zauważyłeś że cały dodatkowy sprzęt z oświetleniem jest na drugim swoją drogą widzę 3 metody przerabiania tego: 1- przy okazji awarii [konkretnej np sterownik, lub przepalona dmuchawa] kupić D5wS dołożyć zegar i wrzucić swoją wiązkę 2- założyć zestaw od ebera nowy ok 1300zł używany można znaleźć za ok 500-600zł 3- metoda majsterkowicza... parę diod, przekaźników, zegar lub centralka na pilota
__________________
instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 |
Tagi |
diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
|
|