Sprawdzanie Numeru VIN

slyboots · 20-11-2014, 16:18

drelik38 - Po raz kolejny napiszę - mam alternator 120A i działa mi PTC po tym jak uruchomię silnik.

drelik38 · 20-11-2014, 18:24

A wiec od czego to moze byc zalezne?

mick1973 · 20-11-2014, 19:47

drelik38 Sprawdź sam albo jak nie masz czym to niestety musisz skorzystać z pomocy jakiegoś elektronika z oscyloskopem czy tam faktycznie jest na lini PWM sygnał PWM .Jeśli jest to walnięta PTC.
Jak jest napięcie stałe o jakiejś tam wartości to pewnie uszkodzony modulator sygnału PWM w GEM i skutkuje odpaleniem PTC na full. Sam nigdy nie podłączałem oscyloskopu pod sterowanie PTC więc to tylko moja teoria że im większa szerokość impulsu tym większa moc PTC .
goodspeed4 Ciekawe czy ktoś dokładał to PTC czy PTC wysiadło i dało efekt grzania po kluczyku i kto odłaczył ?Co mówi Twój VIN miałeś PTC fabrycznie?

goodspeed4 · 20-11-2014, 20:02

Cytat:

Napisał mick1973 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

drelik38 Sprawdź sam albo jak nie masz czym to niestety musisz skorzystać z pomocy jakiegoś elektronika z oscyloskopem czy tam faktycznie jest na lini PWM sygnał PWM .Jeśli jest to walnięta PTC.
Jak jest napięcie stałe o jakiejś tam wartości to pewnie uszkodzony modulator sygnału PWM w GEM i skutkuje odpaleniem PTC na full. Sam nigdy nie podłączałem oscyloskopu pod sterowanie PTC więc to tylko moja teoria że im większa szerokość impulsu tym większa moc PTC .
goodspeed4 Ciekawe czy ktoś dokładał to PTC czy PTC wysiadło i dało efekt grzania po kluczyku i kto odłaczył ?Co mówi Twój VIN miałeś PTC fabrycznie?

kiedyś sprawdzałem i z tego co pamiętam to było. Właśnie siedzę w aucie, odpaliłem sobie info na wyświetlaczu a PTC i cały czas jest włączone. Nawet jak wyłączę stacyjkę to mam napięcie na kablu IGN który leci do nagrzewnicy.
Jest gdzieś jakiś przekaźnik? ze schematu wnioskuje ze nie ale mogę się mylić.

Bump:

Cytat:

Napisał goodspeed4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kiedyś sprawdzałem i z tego co pamiętam to było. Właśnie siedzę w aucie, odpaliłem sobie info na wyświetlaczu a PTC i cały czas jest włączone. Nawet jak wyłączę stacyjkę to mam napięcie na kablu IGN który leci do nagrzewnicy.
Jest gdzieś jakiś przekaźnik? ze schematu wnioskuje ze nie ale mogę się mylić.

Wszystko wskazuje na uszkodzenie nagrzewnicy, odłączyłem wtyczki IGN i PWN i nagrzewnica nadal grzeje. Sprawdzał ktoś czy napięcie na kablu IGN jest cały czas?

radek70 · 20-11-2014, 20:27

Cytat:

Napisał goodspeed4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko wskazuje na uszkodzenie nagrzewnicy, odłączyłem wtyczki IGN i PWN i nagrzewnica nadal grzeje. Sprawdzał ktoś czy napięcie na kablu IGN jest cały czas?

Z wyciągniętym kluczykiem na kablu IGN nie ma napięcia. Widocznie twoja nagrzewnica jest uszkodzona, jakieś zwarcie i wystawia je jakby w druga stronę.

goodspeed4 · 20-11-2014, 20:49

Cytat:

Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z wyciągniętym kluczykiem na kablu IGN nie ma napięcia. Widocznie twoja nagrzewnica jest uszkodzona, jakieś zwarcie i wystawia je jakby w druga stronę.

W taki razie dlaczego jest napięcie na odłączonej wtyczce przy wyłączonej stacyjce. ze schematu wynika ze sygnał IGN wychodzi z PJB (PARTIAL) jeśli dobrze rozumiem to jest skrzynka z bezpiecznikami obok aku tak?

mick1973 · 21-11-2014, 06:02

goodspeed4 PJB - PASSENGER JUNCTION BOX po naszemu GEM

Cytat:

Napisał goodspeed4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W taki razie dlaczego jest napięcie na odłączonej wtyczce przy wyłączonej stacyjce

Wtyczka jest przy nagrzewnicy. Ale ok domyślam się że mowa o gnieździe tym od GEM. I tam masz stałe napięcie ?

whiro · 21-11-2014, 06:37

Z tego co wiem nagrzewnica dostaje na stale zasilanie i steruje masą. To że na ptc jest ciągle podane zasilanie nie znaczy że działa. Elektronika musi dostać sygnał sterujący z gem i zamknąć obwód do masy. Z tego co wiem to moc alternatora nie ma znaczenia bo GEM i tak rozdzieli moc według parametrów alternatora który ma na pokładzie. Chcesz sprawdzić czy PTC działa podepnij na zasilaniu PTC kleszcze do pomiaru prądu. Po co jakiś oscyloskop czy coś. Jak ktoś ma manualną klimatyzacje nie ma czujnika temp wewnętrznej który ma wpływ na działanie PTC. Z tego co gdzieś czytałem na manualnej trzeba zaznaczyć odpowiednia opcje w elmconfig która załącza PTC po ustawianiu temperatury na regulatorach na max. Oczywiście i tak GEM będzie pomimo to przydzielał do niej moc mając na uwadze czy załączone są inne odbiorniki prądu jak podgrzewane szyby czy siedzenia. W elmie można też ustawić opcje pokazującą czy PTC działa i jak przydziela na nią moc.

drelik38 · 21-11-2014, 08:58

Ale chodzi o to ze ja zamontowalem Gem panel sterowania i nagrzewnice od samochody ktury mial to fabrycznie i tam wylaczala sie po silniku nie po zaplonie. I mam ustawione w Hec na PTC % a w Gem nic nie zmienialem. I wlasnie domyslam sie ze musi byc cos jeszcze do ustawienia zeby dzialala po silniku.

goodspeed4 · 21-11-2014, 16:34

Cytat:

Napisał mick1973 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

goodspeed4 PJB - PASSENGER JUNCTION BOX po naszemu GEM
Wtyczka jest przy nagrzewnicy. Ale ok domyślam się że mowa o gnieździe tym od GEM. I tam masz stałe napięcie ?

Dokładnie tak, tam jest napięcie po przekręceniu kluczyka i nawet jak wyświetlacz pokazuje że PTC nie działa to napięcie jest.

20-11-2014, 16:18	#601
slyboots ford::specialist Zarejestrowany: 10-03-2004 Skąd: Włocławek Model: Focus C-Max Gold Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10 Rocznik: 11.05.2004 Postów: 775	Odp: Dostęp do nagrzewnicy drelik38 - Po raz kolejny napiszę - mam alternator 120A i działa mi PTC po tym jak uruchomię silnik. __________________ Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca

20-11-2014, 18:24	#602
drelik38 ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 01-07-2014 Skąd: Irlandia Model: focus mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2008 Postów: 25	Odp: Dostęp do nagrzewnicy A wiec od czego to moze byc zalezne?

20-11-2014, 19:47	#603
mick1973 ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 06-02-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 Kombi Automat Silnik: Duratec HE 2,0 Rocznik: 2005 Postów: 636	Odp: Dostęp do nagrzewnicy drelik38 Sprawdź sam albo jak nie masz czym to niestety musisz skorzystać z pomocy jakiegoś elektronika z oscyloskopem czy tam faktycznie jest na lini PWM sygnał PWM .Jeśli jest to walnięta PTC. Jak jest napięcie stałe o jakiejś tam wartości to pewnie uszkodzony modulator sygnału PWM w GEM i skutkuje odpaleniem PTC na full. Sam nigdy nie podłączałem oscyloskopu pod sterowanie PTC więc to tylko moja teoria że im większa szerokość impulsu tym większa moc PTC . goodspeed4 Ciekawe czy ktoś dokładał to PTC czy PTC wysiadło i dało efekt grzania po kluczyku i kto odłaczył ?Co mówi Twój VIN miałeś PTC fabrycznie? Ostatnio edytowane przez mick1973 ; 20-11-2014 o 19:50

21-11-2014, 06:37	#608
whiro ford::average Imię: adam Zarejestrowany: 16-09-2014 Skąd: jaworzno Model: focus mk2 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2006 Postów: 137	Odp: Dostęp do nagrzewnicy Z tego co wiem nagrzewnica dostaje na stale zasilanie i steruje masą. To że na ptc jest ciągle podane zasilanie nie znaczy że działa. Elektronika musi dostać sygnał sterujący z gem i zamknąć obwód do masy. Z tego co wiem to moc alternatora nie ma znaczenia bo GEM i tak rozdzieli moc według parametrów alternatora który ma na pokładzie. Chcesz sprawdzić czy PTC działa podepnij na zasilaniu PTC kleszcze do pomiaru prądu. Po co jakiś oscyloskop czy coś. Jak ktoś ma manualną klimatyzacje nie ma czujnika temp wewnętrznej który ma wpływ na działanie PTC. Z tego co gdzieś czytałem na manualnej trzeba zaznaczyć odpowiednia opcje w elmconfig która załącza PTC po ustawianiu temperatury na regulatorach na max. Oczywiście i tak GEM będzie pomimo to przydzielał do niej moc mając na uwadze czy załączone są inne odbiorniki prądu jak podgrzewane szyby czy siedzenia. W elmie można też ustawić opcje pokazującą czy PTC działa i jak przydziela na nią moc.

21-11-2014, 08:58	#609
drelik38 ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 01-07-2014 Skąd: Irlandia Model: focus mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2008 Postów: 25	Odp: Dostęp do nagrzewnicy Ale chodzi o to ze ja zamontowalem Gem panel sterowania i nagrzewnice od samochody ktury mial to fabrycznie i tam wylaczala sie po silniku nie po zaplonie. I mam ustawione w Hec na PTC % a w Gem nic nie zmienialem. I wlasnie domyslam sie ze musi byc cos jeszcze do ustawienia zeby dzialala po silniku.