Sprawdzanie Numeru VIN

HPL · 13-11-2011, 21:13

Cytat:

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Próba przelewowa nie zawsze jest miarodajna,

I z tym się zgadzam w 100%, ta próba jednie daje nam pogląd ile paliwa wraca do baku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie mamy po za tym żadnej informacji o dawce rozruchowej, dawce przy pracy na biegu jałowym (mowa o dawce w komorę spalania jak i na powrót) i tyczy się to również przy maksymalnym obciążeniu.

seba7 · 14-11-2011, 16:49

Rozebrałem poprzedni filtr paliwa na części. Żadnych śladów opiłków nie widać. No chyba, że są jakieś mikroskopijne, ale takich gołym okiem nie zobaczę. Więc zacznę jednak od wtrysków. Mam nadzieję, że tylko na tym się skończy, choć 2600 za całość, to i tak niezła sumka. Doliczyć jeszcze demontaż i montaż... Wymontowałbym samemu, ale co potem z kodowaniem?

Co do próby przelewowej, kupiłem wężyki o średnicy 6mm, bo mniejszych nie było. Nie mogę dzisiaj zobaczyć, czy będą pasowały, ale chyba jednak nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Więc próby dziś nie zrobię.

lares7106 · 22-12-2011, 09:09

panowie, wymienilem przewody od wtryskow gdyz myslalem ze przez to wyskakuje sprezynka i dostaje sie do przewodow powietrze ktore daje mylny impuls. 2 tygodnie byl spokoj, sprezynki brak, az nagle dzis przy 3,5 tys obrotach na 3 bigu tryb awaryjny, spadek mocy i sprezynka migajaca. Co to moze byc!! Czy tak zachowuja sie walniete wtryski? A moze to turbina? Jak uwazacie?

hirotaro · 22-12-2011, 09:31

mogą być wtryski, może być pompa, może tylko problem z filtrem paliwa (do wymiany) może tylko regulator ciśnienia paliwa na pompie a może jakiś inny czujnik bez odczytania kodów błędów na kompie nic nie wyczarujemy z tych objawów

lares7106 · 23-12-2011, 18:55

Cytat:

Napisał hirotaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mogą być wtryski, może być pompa, może tylko problem z filtrem paliwa (do wymiany) może tylko regulator ciśnienia paliwa na pompie a może jakiś inny czujnik bez odczytania kodów błędów na kompie nic nie wyczarujemy z tych objawów

Byłem w warsztacie by podłączyć auto pod kompa...

Problemem nie są wtryski, ani turbina, ani pompa na szczęście.
Komputer wykrył problem z modułem ( niby zimne luty, czy coś w ten deseń i trzeba to przelutować) oraz inne błędy bliżej mi nieznane, może ktoś je rozszyfruje:

Moduły montowane opcjonalnie ( TCM )
Moduły montowane opcjonalnie ( RETM )
Moduły montowane opcjonalnie ( GDM )
Moduły montowane opcjonalnie ( RHID )
Moduły montowane opcjonalnie ( LHID )
Moduły montowane opcjonalnie ( FFH )

oraz

( NAV ) Wewnętrzna usterka modułu ( ECU )

nygus · 24-12-2011, 09:10

U mnie sprezynka miga non stop,mam spadek mocy,parkotanie na pierwszych 4 biegach,trudnosci przy odpalaniu jak jest zimny,dymienie jak jest zimny.Swiece i turbina wymieniona.Wiem ze trzeba jechac na kompa ale moze ktos tak mial.

hirotaro · 24-12-2011, 11:44

spalanie stukowe na jednym z wtrysków lub kilku co za tym idzie padniete zaworki wtryski do wymiany lub regeneracji no chyba że jeszcze problem z pompą

Boblo · 02-01-2012, 22:10

Cytat:

Napisał nygus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie sprezynka miga non stop,mam spadek mocy,parkotanie na pierwszych 4 biegach,trudnosci przy odpalaniu jak jest zimny,dymienie jak jest zimny.Swiece i turbina wymieniona.Wiem ze trzeba jechac na kompa ale moze ktos tak mial.

Wielu tak miało. Masz zapewne błąd P2336 ( lub P2337, 8, 9 ). Trzeba ponownie zaprogramować któryś z wtysków ( w zależości od nr.błędu ). Tylko tak pozbędziesz się tego problemu i sprężynki. Pytanie tylko na jak długo? Może na długo, a może na tydzień. Wtedy wtryski ( końcówki ) do roboty.

Misiek_V6 · 07-01-2012, 22:17

Siemka,

Komputer wywalił mi kilka błędów, ale jednego z nich nie potrafię zinterpretować. Chodzi o błąd p0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit malfunction. O co w tym chodzi?

Mondeo mk3 2,5 v6 w gazie

Deryll · 07-01-2012, 22:32

Cytat:

Napisał Misiek_V6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondeo mk3 2,5 v6 w gazie

To dział diesla.

14-11-2011, 16:49	#602
seba7 ford::beginner Imię: Seba Zarejestrowany: 19-09-2010 Skąd: Lublin Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 145KM Rocznik: 2008 Postów: 40	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Rozebrałem poprzedni filtr paliwa na części. Żadnych śladów opiłków nie widać. No chyba, że są jakieś mikroskopijne, ale takich gołym okiem nie zobaczę. Więc zacznę jednak od wtrysków. Mam nadzieję, że tylko na tym się skończy, choć 2600 za całość, to i tak niezła sumka. Doliczyć jeszcze demontaż i montaż... Wymontowałbym samemu, ale co potem z kodowaniem? Co do próby przelewowej, kupiłem wężyki o średnicy 6mm, bo mniejszych nie było. Nie mogę dzisiaj zobaczyć, czy będą pasowały, ale chyba jednak nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc próby dziś nie zrobię.

22-12-2011, 09:09	#603
lares7106 ford::beginner Zarejestrowany: 01-10-2011 Model: ford mondeo Silnik: 2.0 diesel Rocznik: 2005 Postów: 45	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. panowie, wymienilem przewody od wtryskow gdyz myslalem ze przez to wyskakuje sprezynka i dostaje sie do przewodow powietrze ktore daje mylny impuls. 2 tygodnie byl spokoj, sprezynki brak, az nagle dzis przy 3,5 tys obrotach na 3 bigu tryb awaryjny, spadek mocy i sprezynka migajaca. Co to moze byc!! Czy tak zachowuja sie walniete wtryski? A moze to turbina? Jak uwazacie?

22-12-2011, 09:31	#604
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. mogą być wtryski, może być pompa, może tylko problem z filtrem paliwa (do wymiany) może tylko regulator ciśnienia paliwa na pompie a może jakiś inny czujnik bez odczytania kodów błędów na kompie nic nie wyczarujemy z tych objawów

24-12-2011, 09:10	#606
nygus ford::amateur Zarejestrowany: 27-05-2011 Skąd: Tomaszow Mazowiecki Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. U mnie sprezynka miga non stop,mam spadek mocy,parkotanie na pierwszych 4 biegach,trudnosci przy odpalaniu jak jest zimny,dymienie jak jest zimny.Swiece i turbina wymieniona.Wiem ze trzeba jechac na kompa ale moze ktos tak mial. __________________ Nie kazda morda pasuje do Forda

24-12-2011, 11:44	#607
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. spalanie stukowe na jednym z wtrysków lub kilku co za tym idzie padniete zaworki wtryski do wymiany lub regeneracji no chyba że jeszcze problem z pompą

07-01-2012, 22:17	#609
Misiek_V6 ford::beginner Zarejestrowany: 18-10-2011 Skąd: Elbląg Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.5 V6 Rocznik: 2002 Postów: 40	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Siemka, Komputer wywalił mi kilka błędów, ale jednego z nich nie potrafię zinterpretować. Chodzi o błąd p0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit malfunction. O co w tym chodzi? Mondeo mk3 2,5 v6 w gazie