[S-MAX 2006-2015] Jakie felgi i oponki na zimę ?

[eclipse]

Darek .. tez myślę że to ma sens choć szukał bym wyższych jeszcze opon niż / 60 . W przypadku większego śniegu nie zawiesi się już tak prędko
( miałem tak i połamało mi osłonę pod silnikiem podczas manewrowania żeby wyjechać ) .

[MAG]

Carisma - co tam 205-tki, idź na całość i załóż opony 185mm albo jeszcze lepiej 175-tki - wtedy to dopiero spadnie Ci spalanie ...



A tak na serio - S-Max/Galaxy mają wielkie i ciężkie budy i potrzebują do wyhamowania odpowiednich opon.

Poza tym opona 205/60/16 jest trochę zbyt mała swoim obwodem (chociaż jest prawie identyczna z 225/50/17) i jeśli juz tak koniecznie chcesz zejść na 205 (IMHO totalny bezsens), to szukaj rozmiaru 205/65.



Sam jeźdżę co prawda zimą na węższym rozmiarze niż przewiduje fabryka na 17-tkę (215/55/17 - kupiłem je bo dostałem super ofertę na wyprzedazy), ale jakos nie wyobrażam sobie, żeby jeszcze zmniejszać szerokość tych opon i nawet gdyby ktos mi proponował jakąś supewr hiper cenę, to do S-Maxa za nic na świecie nie wziąłbym 205-tek ...

Pamietam zresztą jak jeździłem zimą na 16-tkach 215/60/16 i wspominam to dość traumatycznie - choroby morskiej można było dostać na zakretach, tak się auto kiwało na tych balonach (już nawet nie wspomnę jak paskudnie auto na nich wyglądało ...)

Jak wykończę swoje obezne zimówki, to albo wstawię jako nastepne 235/50/17 albo fabryczne 225/50/17, a jak mi "odbije", to pójde w 18-tki na 235/45 - w końcu felgi w piwnicy cały czas leżą i czekają ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



btw - co do felg, to Ford używa minimalnej a nie optymalnej szerokości fabrycznych alu na dany rozmiar opony

[CARISMA]

nie chodzi mi tylko o spalanie, jest teraz trend aby opony zimowe nie były takie szerokie a nawet takie same jak letnie. ja jestem odmiennego zdania, policzcie stosunek nacisku do powierzchni styku opony z ziemią( poprostu ciśnienie-mała powtórka), jeśli powierzchnia styku jest mniejsza czyli opona węższa, lepiej sie wgryza w snieg. Popatrzcie na wyścigi zimą jakie maja oponki gór 165-175. Nie jeżdżę od wczoraj mam juz nachulane na swoim koncie jakieś 600 tys. km i wiem swoje. Wiem też ze S-amx jest ciężki ale do cholery nie jedyny on, popatrzcie u konkurencji maja znacznie węższe, wiem można się chwalić komfortem jaki robi to Ford ale kosztem nas użytkowników. To w drugą stronę może założmy kapcie 300 no może przeadziłem ale tak to wygląda. Znam z autopsji, że każde 10mm na szerokości opony to oszczędność około 0,5 litra gnojówki, tylko uprzedzam odp w stylu -to załóż 135 bedzie palił jak Tico(mówię w granicy rosądku) Może i tak się skończy , że założę 215 na zimę ale wku...mnie jak nowoczesny diesel pali więcej jak te starsze( może właśnie dzięki tym kapciom). Ok skończyłem, sorry, że tak dużo.

[eclipse]

Ja z kolei uważam ze S- Max wyżej by stał i lepiej by się prezentował na wyższych kołach np, na 17/65 . jak mają np. VOLVO XC90.
Bo zglebiony S-Max to coś nie teges ..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MAG]

Zglebiony S-Max na duzych kolach wyglada zaje.... fajnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiscie pod warunkiem ze to nie jest jakis hardcore, ale obnizenie o 3-4cm znacznie poprawia "imidz"

Moj niestety nie jest juz zglebiony, ale jeszcze znowu bedzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak patrze na concept nowego modelu, to odnosze wrazenie, ze moze on byc czyms pomiedzy SUVem a vanem - czyms co z grubsza bedzie przypominalo nossanowego "kaszkaja" tyle ze wiekszego i bardziej "luksusowego" i tam podwyzszona zawiecha i duze kola moga wygladac ciekawie.

Wracajac do opon - rajdowki jezdza przede wszystkim na oponach kolcowanych, natomiast jak czesto jezdzisz zima w swiezym i kopnym sniegu?
Bo tylko wtedy taka waska opona moze okazac sie odrobine lepsza, natomiast w przypadku jazdy po asfalcie, to zarowno prowadzenie jak i hamowanie bedzie zdecydowanie lepsze na oponach szerszych.

Ja osobiscie nie lubie opon na wysokim profilu, bo dla mnie wysoki komfort i male spala ie nie sa priorytetami.
Wole opone szersza, na nizszym profilu, taka ktora zapewni mi dobre prowadzenie na zakretach.

Oczywiscie obecnie jezdze na letnich kolkach w dosyc extremalnym rozmiarze, ale i tak uwzam, ze optymalnym rozmiarem opon do naszych aut jest 235/45/18, a zimowe nie ma najmniejszego sensu schodzic ponizej standardowego rozmiaru 215

[jvc]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

S- Max wyżej by stał i lepiej by się prezentował na wyższych kołach np, na 17/65 .

Chyba coś pomyliłeś z rozmiarem...

[_sobol_]

Ale to fantastyczne, polskie podejście... Po co trzymać się zaleceń producenta/konstruktora, który spędził z autem setki godzin na hamowniach/w tunelach aerodynamicznych/etc.???
Przecież wiadomo, że można inaczej (po polsku czyt. "Lepiej").
W sumie... Czemu nie wymienić foteli na plastikowe z ikei? Nie dość, że można sprzedać oryginalne na Alleeeee... i dostać parę $, to jeszcze masa auta spadnie (a wraz z nią spalanie). W sumie... Chińskie opony też są (w miarę) okrągłe - po co my kupujemy jakieś bridgestone'y, Nokiany, czy inne klasy premium? Pzecież to na pewno pic na wodę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W sumie... Po co nam S-max, ostatnio moja lepsza połowa kupiła fajny rower za niecałe 3k i śmiga bez ON Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Brak DPF, serwis nie wyjdzie drożej niż 200pln na sezon, a za kilka stówek mamy osprzęt z górnej półki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Carisma, jeśli wcześniej miałeś auto zgodne z nickiem, a teraz wkurza cię, że max pali więcej, porównaj wielkość aut, silniki, etc.
BTW, zarówno w zimę jak i lato jeżdżę na 225/50r17 i spalanie w Wawie (czy to korki w +35st czy w -30st) nie chce wyjść wyższe niż 8l/100km (z tankowań, bo komputer pokazuje odrobinę mniej)

[eclipse]

Mnie z kolei rozśmiesza jak widzę samochód na małych kółkach z nisko profilową oponą totalna porażka .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
choć widać że w błotnikach jest naprawdę duże wycięcie gdzie można by włożyć naprawdę spore koła .
Ale to chyba tez wina producentów którzy tak zalecają przedział np. w naszych S-Maxiach od 16'' do 20 ''.
A nie każdy potrafi zrozumieć dlaczego tak jest .

[CARISMA]

,,... Po co trzymać się zaleceń producenta/konstruktora, który spędził z autem setki godzin na hamowniach/w tunelach aerodynamicznych/etc."
...tylko pytanie, czy siedzenie setki godzin ma dobrze zrobić klientowi czy producentowi? niestety obecnie więcej ma do powiedzenia ekonomista od inżyniera-konstruktora. Produkt przede wszystkim ma przynieść zysk a nie satysfakcję klienta.
Ciekaw jest czy stosujesz się do wszystkich zaleceń producenta i wymieniasz na czas wszystkie elementy w aucie jak przewidział producent-oczywiście w ASO?
Dajmy spokój z tą dyskysją bo prowadzi do nikąd. Pozdrawiam

[sseebbaa1]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja z kolei uważam ze S- Max wyżej by stał i lepiej by się prezentował na wyższych kołach

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja osobiscie nie lubie opon na wysokim profilu, bo dla mnie wysoki komfort i male spala ie nie sa priorytetami.

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie z kolei rozśmiesza jak widzę samochód na małych kółkach z nisko profilową oponą totalna porażka .
choć widać że w błotnikach jest naprawdę duże wycięcie gdzie można by włożyć naprawdę spore koła .

Jak widać są różne opinie na temat wielkości felg i opon na nie zakładanych.
Ja nie chcę tu rozstrzygać tego sporu, a jedynie pokazać, jak wygląda mój S-Max na oponach innych niż zaleca producent.

Auto ma biedne standardowe stalówki 16 cali i opony zimowe 215/60.

Na lato zdecydowałem sie kupić 17 cali, ale na trochę wyższym profilu niż zaleca producent. Zamontowałem opony 225/55R17 na oryginalną felgę Forda 17x7 ET50.

Zdjęcia wstawiłem innym swoim wpisie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przypomnę też, że Ford twierdzi, że łańcuchy można zakładać tylko na 215/60R16.