|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-09-2011, 19:41 | #51 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Ford Focus MK2 - Sport
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005/2006
Postów: 170
|
Odp: Wymiana drążków kierowniczych
witam wszystkich
Wybaczcie że się podepnę pod temat ale nie chce zakładać nowego. u mnie wylał amorek więc wymieniam dwa na KYB'y (już jada do mnie) sprawa ma się jednak nie tak do końca prosta gdyż oprócz amora stuka mi przednie zawieszenie i jak wchodzę pod kanał naciągając i telepiąc we wszystkie strony drążek prawy ewidentnie czuć że ma luzy. domyślam się że jest do wymiany ale jak coś to mnie poprawcie bym nie wydał kasy na marne. Jak rozpoznać że jest padnięta maglownica, czy ona się może tłuc? podobnie jak kolega mi najbardziej się tłucze jak jadę po prostej drodze nie do końca równej z prędkością 60-70. oprócz tego w koleinach czuć jak auto pływa i domyślam się że tuleje te duże na wahaczu też do wymiany. plan mam taki: tuleje kupić LM [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] natomiast mam zagadkę z drążkami. Ciekawe jest to że można kupić dwa rodzaje drazków, do FF2 oraz do FF2 C-Max, np TRW robi do FF2 JAR1024 a do FF2 C-Max to JAR1022. Obydwa są niemal identyczne a różnią się jedynie długością o 2,5 mm i ceną ponad 50 zł to jest ten tańszy o długości 294,5 mm [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a to jest ten droższy o długości 292 mm [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zatem pytanie, czy mogę kupić ten krótszy? z tego opisu wynika ze mogę ale chciałbym poznać waszą opnię [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Proszę o pomoc w wyborze Ostatnio edytowane przez mixann ; 19-09-2011 o 19:44 Powód: nowy link |
04-10-2017, 21:37 | #52 |
ford::average
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 11-08-2017
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 95
|
Odp: Wymiana drążków kierowniczych
Posępne się pod stary temat gdyż nie chce zakładać nowego o t samym.
Wymieniam z przodu amortyzatory, sworznie wahacza, łączniki stabilizatora i parę innych pierdol. Odkręciłem środki kierownicze i zastanawiam się nad ich zużyciem. Przy końcówkach drążka guma jest ok i nie widać aby się pociła ale końcówki drążka chodzą nawet lekko - dwoma palcami mogę ruszać ich sworzniem. Druga sprawa tyczy się całego drążka . Odkręcony od zwrotnicy i uniesiony do góry nie zostaje w tej pozycji tylko opada na dół. Nie od razu ale w ciągu 2 sekund. Czy to świadczy o kwalifikacji wymiany całych drążków lub końcówek ? |
05-10-2017, 06:38 | #53 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Wymiana drążków kierowniczych
nie
|
|
|
|