|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-04-2010, 19:17 | #51 |
Postów: n/a
|
Odp: Chip Tuning
Zawsze to lepiej niż przedtem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
10-04-2010, 20:05 | #52 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Odp: Chip Tuning
Pytanie do Heko...
kupując nowe auto... kiedy go chipowałeś ?? jak sie ma gwarancja do tych zmian ??
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
10-04-2010, 21:15 | #53 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Chip Tuning
...na trzeci dzień po wyjeździe z salonu....i przez cały okres żadnych problemów z serwisem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
10-04-2010, 21:38 | #54 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Odp: Chip Tuning
no tak.. tylko Ty masz chipsa którego nie widać gołym okiem...
a jak ja podłącze boxa ?? to co ? /będą się czepiać ?? tak przy okazji - dowiedz się proszę, czy ten box mój pasi do connecta 1.8TDCi 90KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
10-04-2010, 21:46 | #55 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Chip Tuning
...boxa odpinasz w 1 min....i niema śladuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....a twojego boxa oczywiście normalnie zapinasz do conecta...i do każdego Forda zTDCIGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
11-04-2010, 09:35 | #56 | |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Odp: Chip Tuning
Cytat:
jeszcze tylko trzeba wiedzieć gdzie w connectie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i hamownie załatwić przed (i po) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
|
12-04-2010, 21:17 | #57 |
ford::advanced
Imię: M
Zarejestrowany: 17-04-2009
Model: Modeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 366
|
Odp: Chip Tuning
No ja dzisiaj wróciłem z trasy 1000 km do Niemiec.
Efekty? Auto idzie faktycznie lepiej, były w sumie 3 osoby a szedł jak na pusto. Spalanie w mieście wyszło 7 litrów równe, ale faktycznie, sprawdzałem reakcje innych na baty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz w końcu zaczeło mi pokazywać realne spalanie na kompie?! Choć po tankowaniu w Zgorzelcu całego baku pierw wyszło 6,5/realne 6,44 i później po dotankowaniu 7,3/7,78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale dobra, może tam stacja oszukuje. A może to że nie schodziłem poniżej 140 w zasadzie. Jedyne co jest dziwne to szarpnięcia przy w miare jednostajnej jeździe przy ok. 140 km/h. Zdarzyło się tak 3 razy na odcinku 100 km po zalaniu w Zgorzelcu na Słowiańskiej Vervy, potem ustało, ki cholera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Boje się że przy dynamicznej jeździe to spalanie będzie mi tylko rosnąć, a diesla mam bo ma oszczędzać dla firmy w gruncie rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba że przewale go na greenBoxa ? Ostatnio edytowane przez Komor ; 12-04-2010 o 21:22 |
12-04-2010, 21:19 | #58 | |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Odp: Chip Tuning
Cytat:
a spalanie w miarę normalne (te ok 6,5) bo te wyższe to... za dużo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i pamiętaj e jadąc na zachód zawsze jedziesz pod wiatr czy to czołowy czy boczno czołowy... wracając jedziesz już z wiatrem jest to przeze mnie wieeeelokrotnie sprawdzone ( "udowodnione" )
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
|
12-04-2010, 21:47 | #59 |
ford::advanced
Imię: M
Zarejestrowany: 17-04-2009
Model: Modeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 366
|
Odp: Chip Tuning
Po Vervie auto chodzi stabilniej, raz na jakiś czas zalewam bak albo 2 na przeczyszczenie.
Hamowany był na zwykłym oleju z Orlenu. Te 6,44 to przyzwoite bo lecieliśmy mało oszczędnie, ale zaskoczyło mnie to ponad 7,5, myślałem że wyjdzie koło 7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale może jednak felerna stacja ... To szarpanie to może albo kijowa ropa, albo właśnie przeczyściła wytryski nieco i szarpneło aż Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do wiatru może masz racje, ale na granicy wracając wiało niemiłosiernie, może też i z tąd to spalanie, podmuchy były ogromne momentami, EDIT: Odłączyłem dziadostwo tylko z pompy(rozdzielacz na wtryski) i od kompa. Okazało się że wyskoczyła usterka silnika. Po podłączeniu z powrotem samej wtyczki kompa okazało się że już gitara. Heko jak możesz to wyjaśnij kilka bolączek tych boxów bo inaczej będę musiał mocno gdybać czy nie zwrócić tego boxa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I napisz jak go bezpiecznie odłączać, czy trzeba oba przewody odpinać czy jak w końcu? Ostatnio edytowane przez Komor ; 13-04-2010 o 09:45 |
13-04-2010, 11:47 | #60 |
ford::advanced
Imię: M
Zarejestrowany: 17-04-2009
Model: Modeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 366
|
Odp: Chip Tuning
Chyba że po prostu rozłączone wtyczki trzeba wpiąć w siebie czyli od kompa do pompy i po sprawie żeby nigdzie nie latały, teraz dopiero pomyślałem bo wtedy jakoś nie skojarzyłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|