Sprawdzanie Numeru VIN

LudekRadek · 14-04-2015, 19:38

Nie, nie da się odwrotnie założyć. Ten zakres u mnie wyniósł ok. 5min między skrajnymi punktami, próba odpalenia 20sec, potem przerwa na przestawienie, przeskoczyłem cały dostępny zakres i nawet nie okazał chęci, żeby odpalił.

LudekRadek · 15-04-2015, 17:38

Panowie, czy z pomocą pid'u MES_INJ z modułu FIP, można ustawić sprzęgiełko pompy do wymaganej pozycji? I jaka ma być jej wartość? 0 stopni?

Dombek · 16-04-2015, 09:08

Cytat:

Napisał LudekRadek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, czy z pomocą pid'u MES_INJ z modułu FIP, można ustawić sprzęgiełko pompy do wymaganej pozycji? I jaka ma być jej wartość? 0 stopni?

Chyba nie. Ten PID pokazuje ,, położenie zaworu siłownika regulacji kąta wyprzedzenia FIP,, więc tu chyba chodzi o ten elektrozawór od sterowania kątem wtrysku. U mnie na samym zapłonie pokazuje 0 stopni.

LudekRadek · 16-04-2015, 10:04

W chwili obecnej u mnie pokazuje ponad 4stopnie. Reszta pidów w normie, a nie mogę mendy odpalić. Spróbuję jeszcze wysterować na 0 stopni i zobaczymy.

LudekRadek · 16-04-2015, 17:06

Witam udało się odpalić chrobotka, jednak pidy, DEM_INJ i MES_INJ mają tu najwięcej do gadania. Ustawienie tego badziewia jest mordęgą.
Po wstępnym ustaleniu kąta, wreszcie odpalił z plaka. Na wolnych obrotach kopcił niemiłosiernie, kąt zadany z -6st zmienił na 3,55st i do tej wartości sprzegiełkiem udało się ustalić MES_INJ na 3,57st z niewielkim wachaniem + -.
Minimalne przestawienie wałka na sprzęgle pompy zupełnie zmienia charakterystykę i kulturę pracy silnika na wolnych jak i wysokich obrotach.

Dombek · 16-04-2015, 17:14

To czyli MES_INJ ile Ci teraz pokazuje?

LudekRadek · 16-04-2015, 17:28

Na włączonym silniku, bieg jałowy 3,57st +,- 0,15st

Dombek · 16-04-2015, 19:08

Cytat:

Napisał LudekRadek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na włączonym silniku, bieg jałowy 3,57st +,- 0,15st

U mnie forscan czyta FIP tylko na zapłonie, przy próbie odczytu FIP podczas pracy gasi silnik. Jakiego programu używasz i jakiego kabla?

LudekRadek · 16-04-2015, 19:15

Używam forscana z rozszerzoną licencją + elma. Dzięki temu mogłem zgrać immo ze sterownika pompy z PCM. Silnik gaśnie dopiero, gdy wcisnę "stop" podsczas odczytu modułu FIP.

Dombek · 16-04-2015, 19:23

Cytat:

Napisał LudekRadek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Używam forscana z rozszerzoną licencją

komu i gdzie trzeba za to zapłacić..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-04-2015, 19:38	#51
LudekRadek ford::average Imię: Radek Zarejestrowany: 02-10-2013 Skąd: Legionowo Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2006 Postów: 138	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. Nie, nie da się odwrotnie założyć. Ten zakres u mnie wyniósł ok. 5min między skrajnymi punktami, próba odpalenia 20sec, potem przerwa na przestawienie, przeskoczyłem cały dostępny zakres i nawet nie okazał chęci, żeby odpalił.

15-04-2015, 17:38	#52
LudekRadek ford::average Imię: Radek Zarejestrowany: 02-10-2013 Skąd: Legionowo Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2006 Postów: 138	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. Panowie, czy z pomocą pid'u MES_INJ z modułu FIP, można ustawić sprzęgiełko pompy do wymaganej pozycji? I jaka ma być jej wartość? 0 stopni?

16-04-2015, 10:04	#54
LudekRadek ford::average Imię: Radek Zarejestrowany: 02-10-2013 Skąd: Legionowo Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2006 Postów: 138	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. W chwili obecnej u mnie pokazuje ponad 4stopnie. Reszta pidów w normie, a nie mogę mendy odpalić. Spróbuję jeszcze wysterować na 0 stopni i zobaczymy.

16-04-2015, 17:06	#55
LudekRadek ford::average Imię: Radek Zarejestrowany: 02-10-2013 Skąd: Legionowo Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2006 Postów: 138	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. Witam udało się odpalić chrobotka, jednak pidy, DEM_INJ i MES_INJ mają tu najwięcej do gadania. Ustawienie tego badziewia jest mordęgą. Po wstępnym ustaleniu kąta, wreszcie odpalił z plaka. Na wolnych obrotach kopcił niemiłosiernie, kąt zadany z -6st zmienił na 3,55st i do tej wartości sprzegiełkiem udało się ustalić MES_INJ na 3,57st z niewielkim wachaniem + -. Minimalne przestawienie wałka na sprzęgle pompy zupełnie zmienia charakterystykę i kulturę pracy silnika na wolnych jak i wysokich obrotach.

16-04-2015, 17:14	#56
Dombek FCP member Imię: Dominik Zarejestrowany: 09-03-2012 Skąd: Strzelce Krajeńskie Model: Mondeo MK III Silnik: 2.0 TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 504	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. To czyli MES_INJ ile Ci teraz pokazuje? __________________ Im wolniej jedziesz tym dłużej na Ciebie patrzą

16-04-2015, 17:28	#57
LudekRadek ford::average Imię: Radek Zarejestrowany: 02-10-2013 Skąd: Legionowo Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2006 Postów: 138	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. Na włączonym silniku, bieg jałowy 3,57st +,- 0,15st

16-04-2015, 19:15	#59
LudekRadek ford::average Imię: Radek Zarejestrowany: 02-10-2013 Skąd: Legionowo Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2006 Postów: 138	Odp: Pompa wtryskowa, naprawa. Używam forscana z rozszerzoną licencją + elma. Dzięki temu mogłem zgrać immo ze sterownika pompy z PCM. Silnik gaśnie dopiero, gdy wcisnę "stop" podsczas odczytu modułu FIP.