Sprawdzanie Numeru VIN

taxidriver · 27-09-2009, 16:00

dario8 weź i po prostu zaizoluj te kabelki taśmą z "futerkiem" a potem wsadź w koszulkę karbowaną i zapomnisz o przetartych kabelkach w car-audio często tak robię w progach i na "zakrętach"

miko34 · 27-09-2009, 19:09

witam , ciąg dalszy diagnostyki piecyka d3wz ,wczoraj wpełzłem pod auto rozpiołem kostkę od piecyka i wziołem się za sprawdzanie pin 1-2 zasilanie jest ok ,pin 3-4 pompka paliwa ok ,pin 6 jest zasilanie (przelacznik w kabinie od czujnika na podszubiu), pin 7 zasilanie po starcie silnika ok, na wszelki wypadek zmostkowałem pin 6z7 w celu wykluczenia zaniku prądu po jakimś czasie co by powodowało rozłanczanie się dogrzewacza , no i próba przełącznik w kabinie na pozycji off, silnik start przełącznik od piecyka na pozycje on - dogrzewacz startuje tak jak zawsze do tej pory i jak zawsze po jakiejś minucie, może półtorej gaśnie .Piecyk odpala na pewno bo tłumiczek bardzo gorący no i slychać po pracy. Podczas odpalania puszcza malutkiego bączka dymku ,później już nie ma dymu ładnie się wkręca na obroty i gaśnie. Pisałem wcześniej o czujniku temperatury silnika, to był mylny mój trop, nie wiem co mnie spanowało łaczać razem te dwie rzeczy ze sobą. Wiem teraz ,że jedno z drugim niema nic wspólnego pytanie teraz do was .Co byście podejrzewali ,czujnik płomienia czy czujnik temperatury w piecyku .Gdy rozbierałem piecyk dokonałem pewnych pomiarów rezystancji ,może je wstawię to ktoś kto dokonywał takich pomiarów coś niepokojącego zauważy , z góry dzięki.

u mnie nie ma sitka w dogrzewaczu d3wz

czujnik plomienia obok swiecy zarowej ma dwa kabelki w jednym czarnym przewodzie jest na kliczyk 9-tke nr. beru ireland 0824 112 003

25 1864 00 00
pomiar jak miałem ustawiony przyrząd na ohm 200k to wartosc byla 1.1

świeca żarowa beru FFB E133 BERU 0100226228 NA 8V

wartość jak mierzyłem przy tych samych ustawieniach przyrządu na 200K , pokazywało 00.0

POZNIEJ NA TEJ CZESCI CO WCHODZI WAZ Z WODA I WYCHODZI WAZ Z WODA SA DWA MALE CZUJNICZKI DO KAZDEGO Z NICH DOCHODZA PO DWA PRZEWODZIKI
DO JEDNEGO TEGO DALSZEGO OD MODULU SA W KOLOZE CZERWONYM I WARTOSC PRZY TYCH SAMYCH UST. MIERNIKA MIALY NA CZERWONYCH PRZEWODACH 11.7
DO TEGO DRUGIEGO BLIZEJ MODULU SA W KOL. NIEBIESKIM PRZEWODY A WARTOSC NA NICH TO 11

taxidriver · 27-09-2009, 20:08

Przepraszam ale czy możesz poprawić pisownie nie moge sie skupić na tym co piszesz za dużo literówek i ciągów bez przerwy.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wiem że nie na temat ale....

Stefano · 29-09-2009, 07:31

Cytat:

Napisał miko34 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam , ciąg dalszy diagnostyki

Rzeczywiscie jak pisze taxidriver, robisz jakies klocki z tymi swoimi informacjami, a pisownia to już szczyt, czy na lekcjach jezyka polskiego cały czas stałeś za drzwami, albo wagarowałeś???????

Ale odpowiadając ci na twoj problem; to trzeba sprawdzić, czy po zapaleniu pieca na ten krótki czas jak piszesz, jest przez niego przepychany płyn. Musisz zanurkować pod auto i sprawdzić rurki, bo myślę o jego przegrzewaniu. Jak zimny silnik to po stronie zasilania w płyn, czyli na wejsciu, strona od tylnego zderzaka, rurka jest zimna, a strona do przodu, do silnika, ma być goraca.
Posiedź tam chwilę dokładnie posprawdzaj, do chwili aż wyłączy sie piecyk, a przy okazji pomysl co nam tutaj odpisać w tej sprawie, ale poprawną polszczyzną, bo masakra jak sie czyta to co ty tutaj płodzisz.

albert 53 · 29-09-2009, 07:47

Witam
Niedawno zakupiłem galaxy z 1998r i niestety dogrzewacz nie działa. Proszę o pomoc od czego zaczą poszukiwania tej usterki , jeszcze nie wiem czy jest to tylko dogrzewacz czy ogrzewanie postojowe , zegar do podgrzewacza mam założony przy włączniku świateł czyli nie orginalny bo w orginale to chyba znajduje w zegarku w podsufitce.
Problem w tym że w nim nic się nie wyswietla , przewody przy wejściu do elektrycznej pompki były uszkodzone było tam zwarcie naprawiłem to ale napięcia na kablach nie ma , zmostkowałem czujnik temp. i dalej nic nie działa , podpięcie VAG 311-2 też nic nie dało nie połączył się z ogrzewaniem.
Gdzie szukac przyczyny ? jakieś bezpieczniki , przekaźniki?

RafałB · 29-09-2009, 08:46

A ja mam pytanie tylko dla pewności i z ciekawości,czy teraz przy temp +12 - + 15 chociaż raz załączył sie Wam dogrzewacz,mi jeszcze ani razu...

A dzis bylo poniżej 10 stopni,a nawet bliżej 0 i dogrzewacz sie załączył po raz pierwszy od wiosny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Krzyzak-2005 · 30-09-2009, 14:24

Witam,
czy któryś z kolegów ma przerobiony climatronik tak aby się uruchamiały dmuchawy na postoju.Chodzi mi o to że jak odpalę piecyk przy nie właczonym silniku( u mnie odpalane z pilota) to żeby się jednocześnie grzała kabina.
Znalazłem na Elektrodzie podobny temat. Ktoś się wypowiada, że trzeba podać na
PIN20 +12V -załaczenie panela climatronika oraz na GRUBY CZERWONO-BIAŁY +12V celem załączenia dmuchaw.
Problem w tym że tam są trzy kostki i pięć przewodów czerwono-białych???????

Klaif · 30-09-2009, 19:28

mam nadzieje że pomogę... w załączniku foto po niemiecku nie znam niemca... ale można się domyślić...
PS jak zrobisz to może się podzielisz czym co jak zrobiłeś? jakaś dokumentacja? foto??

Krzyzak-2005 · 01-10-2009, 09:09

Witam, więc podałem +12V na PIN20 czerwona wtyczka i oto efekt....(patrz zdjęcie)
Niestety uruchomienie climatronika to połowa sukcesu, ponieważ nie uruchamiają się wentylatory więc czekam na dalsze instrukcje.
Jeśli któryś z kolegów ma przerobiony dogrzewacz i mógłby zerknąć za panel climy na który przewód trzeba podać napięcie to będę ogromnie dzwięczny...

sp4jkk · 01-10-2009, 13:59

No właśnie kolego, też jestem zainteresowany tym uruchomieniem. Mam D5W, klimatronic, dogrzewacz dopiero co naprawiony i już działa, bo u nas spada temp. do 0 st.
Pytanie, czy samo wyprowadzenie kabelków od czujnika na podszybiu i zwarcie już uruchomi dogrzewacz i tak może pracowac na postoju?
Dochodzi oczywiście kwestia uruchomienia dmuchaw, żeby nagrzac wnętrze pojazdu.

Rozumiem, że uruchomienie dogrzewacza wystarczy (pompka obiegu wody jest w wersji D5W)?

27-09-2009, 16:00	#571
taxidriver ford::professional Zarejestrowany: 10-01-2008 Skąd: Lublin Polska G Model: Galaxy, Santa Fe Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi Rocznik: 2001, 2008 Postów: 1,064	Odp: Dogrzewacz dario8 weź i po prostu zaizoluj te kabelki taśmą z "futerkiem" a potem wsadź w koszulkę karbowaną i zapomnisz o przetartych kabelkach w car-audio często tak robię w progach i na "zakrętach"

27-09-2009, 19:09	#572
miko34 ford::average Zarejestrowany: 20-12-2008 Skąd: uk. cambridge Model: galaxy mk2 Silnik: 1.9 tdi 115bhp Rocznik: 2003 Postów: 82	Odp: Dogrzewacz witam , ciąg dalszy diagnostyki piecyka d3wz ,wczoraj wpełzłem pod auto rozpiołem kostkę od piecyka i wziołem się za sprawdzanie pin 1-2 zasilanie jest ok ,pin 3-4 pompka paliwa ok ,pin 6 jest zasilanie (przelacznik w kabinie od czujnika na podszubiu), pin 7 zasilanie po starcie silnika ok, na wszelki wypadek zmostkowałem pin 6z7 w celu wykluczenia zaniku prądu po jakimś czasie co by powodowało rozłanczanie się dogrzewacza , no i próba przełącznik w kabinie na pozycji off, silnik start przełącznik od piecyka na pozycje on - dogrzewacz startuje tak jak zawsze do tej pory i jak zawsze po jakiejś minucie, może półtorej gaśnie .Piecyk odpala na pewno bo tłumiczek bardzo gorący no i slychać po pracy. Podczas odpalania puszcza malutkiego bączka dymku ,później już nie ma dymu ładnie się wkręca na obroty i gaśnie. Pisałem wcześniej o czujniku temperatury silnika, to był mylny mój trop, nie wiem co mnie spanowało łaczać razem te dwie rzeczy ze sobą. Wiem teraz ,że jedno z drugim niema nic wspólnego pytanie teraz do was .Co byście podejrzewali ,czujnik płomienia czy czujnik temperatury w piecyku .Gdy rozbierałem piecyk dokonałem pewnych pomiarów rezystancji ,może je wstawię to ktoś kto dokonywał takich pomiarów coś niepokojącego zauważy , z góry dzięki. u mnie nie ma sitka w dogrzewaczu d3wz czujnik plomienia obok swiecy zarowej ma dwa kabelki w jednym czarnym przewodzie jest na kliczyk 9-tke nr. beru ireland 0824 112 003 25 1864 00 00 pomiar jak miałem ustawiony przyrząd na ohm 200k to wartosc byla 1.1 świeca żarowa beru FFB E133 BERU 0100226228 NA 8V wartość jak mierzyłem przy tych samych ustawieniach przyrządu na 200K , pokazywało 00.0 POZNIEJ NA TEJ CZESCI CO WCHODZI WAZ Z WODA I WYCHODZI WAZ Z WODA SA DWA MALE CZUJNICZKI DO KAZDEGO Z NICH DOCHODZA PO DWA PRZEWODZIKI DO JEDNEGO TEGO DALSZEGO OD MODULU SA W KOLOZE CZERWONYM I WARTOSC PRZY TYCH SAMYCH UST. MIERNIKA MIALY NA CZERWONYCH PRZEWODACH 11.7 DO TEGO DRUGIEGO BLIZEJ MODULU SA W KOL. NIEBIESKIM PRZEWODY A WARTOSC NA NICH TO 11 Ostatnio edytowane przez miko34 ; 27-09-2009 o 22:36

27-09-2009, 20:08	#573
taxidriver ford::professional Zarejestrowany: 10-01-2008 Skąd: Lublin Polska G Model: Galaxy, Santa Fe Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi Rocznik: 2001, 2008 Postów: 1,064	Odp: Dogrzewacz Przepraszam ale czy możesz poprawić pisownie nie moge sie skupić na tym co piszesz za dużo literówek i ciągów bez przerwy.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiem że nie na temat ale....

29-09-2009, 07:47	#575
albert 53 ford::beginner Zarejestrowany: 06-09-2008 Skąd: częstochowa Model: Galaxy Silnik: 1.9 tdi (110) Rocznik: 1998 Postów: 46	Odp: Dogrzewacz Witam Niedawno zakupiłem galaxy z 1998r i niestety dogrzewacz nie działa. Proszę o pomoc od czego zaczą poszukiwania tej usterki , jeszcze nie wiem czy jest to tylko dogrzewacz czy ogrzewanie postojowe , zegar do podgrzewacza mam założony przy włączniku świateł czyli nie orginalny bo w orginale to chyba znajduje w zegarku w podsufitce. Problem w tym że w nim nic się nie wyswietla , przewody przy wejściu do elektrycznej pompki były uszkodzone było tam zwarcie naprawiłem to ale napięcia na kablach nie ma , zmostkowałem czujnik temp. i dalej nic nie działa , podpięcie VAG 311-2 też nic nie dało nie połączył się z ogrzewaniem. Gdzie szukac przyczyny ? jakieś bezpieczniki , przekaźniki?

29-09-2009, 08:46	#576
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Dogrzewacz A ja mam pytanie tylko dla pewności i z ciekawości,czy teraz przy temp +12 - + 15 chociaż raz załączył sie Wam dogrzewacz,mi jeszcze ani razu... A dzis bylo poniżej 10 stopni,a nawet bliżej 0 i dogrzewacz sie załączył po raz pierwszy od wiosny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. Ostatnio edytowane przez RafałB ; 30-09-2009 o 08:58

01-10-2009, 13:59	#580
sp4jkk ford::average Zarejestrowany: 02-07-2008 Skąd: Ełk - Mazury Model: Galaxy MK3 Silnik: 2.0 AW6 Rocznik: 2011 Postów: 198	Odp: Dogrzewacz No właśnie kolego, też jestem zainteresowany tym uruchomieniem. Mam D5W, klimatronic, dogrzewacz dopiero co naprawiony i już działa, bo u nas spada temp. do 0 st. Pytanie, czy samo wyprowadzenie kabelków od czujnika na podszybiu i zwarcie już uruchomi dogrzewacz i tak może pracowac na postoju? Dochodzi oczywiście kwestia uruchomienia dmuchaw, żeby nagrzac wnętrze pojazdu. Rozumiem, że uruchomienie dogrzewacza wystarczy (pompka obiegu wody jest w wersji D5W)? __________________ Moje spalanie: http://www.motostat.pl/user_images/9805/icon1.png