|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-06-2023, 20:05 | #571 |
ford::beginner
Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 08-08-2019
Skąd: Warszawa
Model: Ford KA MK2. Fiesta MK8 ST Line 1.0
Silnik: 1.2 69KM i 1.0 140KM
Rocznik: 2010 i 2020
Postów: 16
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Panowie wymieniłem w samochodzie intercooler , ten oryginalny nie dość że jest skutecznie zasłonięty przez belkę zderzaka to jego wymiary to jakiś żart ze strony Forda , aktualnie siedzi to co ma w ofercie firma Turboworks , ten cooler dedykowany jest co prawda do Fiesty Mk 7 polift ale do MK8 pasuje bardzo dobrze , gdyby ktoś potrzebował informacji co do montażu to piszcie do Mnie.
Teraz najważniejsze , po wymianie nie oczekiwałem żadnych zmian na lepsze , mało tego obawiałem się większego laga , nic takiego nie ma miejsca , jest wyraźna różnica w przyspieszaniu , z dołu nic się nie zmieniło za to na górze jest wyraźna poprawa auto lepiej przyspiesza , po prostu nie puchnie , obniżenie temperatury powietrza robi robotę , aktualnie szukam tunera w Warszawie żeby to wystroić , jak to ogarnę podzielę się tym co wyjdzie . |
17-06-2023, 12:00 | #572 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,535
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Cytat:
|
|
18-06-2023, 09:56 | #573 |
ford::beginner
Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 08-08-2019
Skąd: Warszawa
Model: Ford KA MK2. Fiesta MK8 ST Line 1.0
Silnik: 1.2 69KM i 1.0 140KM
Rocznik: 2010 i 2020
Postów: 16
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Mieści się bez problemu , musiałem tylko usunąć te plastikowe elementy , które tam były oryginalnie , był tam taki gumowy rodzaj tunelu , który chwilę po kupnie auta zaczął się deformować , reklamowałem to , wymienili i za chwilę było to samo , teraz już go nie ma i mam spokój po za tym jest teraz lepszy nadmuch powietrza na silnik , obudowa turbiny nie jest teraz aż tak gorąca jak była poprzednio.
|
18-06-2023, 10:10 | #574 |
ford::expert
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,169
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Ciekawi mnie jak będzie działała klima gdy w cieniu +30 C i chłodzenie silnika.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki |
21-06-2023, 18:31 | #575 |
ford::beginner
Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 08-08-2019
Skąd: Warszawa
Model: Ford KA MK2. Fiesta MK8 ST Line 1.0
Silnik: 1.2 69KM i 1.0 140KM
Rocznik: 2010 i 2020
Postów: 16
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Jak na razie nie widzę jakichkolwiek zmian na gorsze przy działaniu klimy i układu chłodzenia , tak jak pisałem wcześniej obudowa turbiny jest chłodniejsza i to wyraźnie.
|
18-07-2023, 20:26 | #576 |
ford::amateur
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 29-06-2014
Model: Puma
Silnik: 1,0 Ecoboost/MHEV
Rocznik: 2020
Postów: 7
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Witam
Przebrnalem przez caly watek (58 Stron Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i nie znalazlem odpowiedzi czy ktos z forumowiczow podnosil moc w 1.0 z MHEV ze 155 KM na wiecej. (Puma 2020) Bedac na urlopie chetnie bym oddal auto na dodanie paru konikow i niutkow. W sierpniu bede w Krakowie ale wycieczki do Poznania tez nie wykluczam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pozdrawiam Krzysiek |
19-07-2023, 16:20 | #577 |
ford::beginner
Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 08-08-2019
Skąd: Warszawa
Model: Ford KA MK2. Fiesta MK8 ST Line 1.0
Silnik: 1.2 69KM i 1.0 140KM
Rocznik: 2010 i 2020
Postów: 16
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
W tym silniku jest problem w postaci ekologii , GPF jest tu durzą przeszkodą , przyrosty są tak mizerne że szkoda kasy na takiego moda , przekonałem się o tym osobiście , czekam tylko na pierwszy problem z ekologią , wtedy pozbędę się tego ścierwa i podejdę do programu jeszcze raz , tunerzy z którymi się kontaktowałem w Warszawie mówili (znaczna większość) żebym sobie odpuścił moda w wersji 140 konnej , MK7 wychodzi znacznie lepiej bo nie posiada GPF-a.
|
19-07-2023, 20:25 | #578 |
ford::amateur
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 29-06-2014
Model: Puma
Silnik: 1,0 Ecoboost/MHEV
Rocznik: 2020
Postów: 7
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Na razie zamowilem wklad filtra KN zeby silnik mogl lepiej oddychac i jak nikt nie podejmie wyzwania to pewnie zdecyduje sie na takie rozwiazanie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Dzisiaj odebralem auto i po pierwszej jezdzie po autostradzie (po zakonczeniu odcinka remontowanego 80km/h) rozpedzenie sie do 160 to dla mnie byla wiecznosc. Troche to niefortunne porownanie ale przesiadlem sie z duzo mocniejszego auta i czuje niedobory mocy (zmiana auta na zawieszone wyzej nad ziemia i o bardziej komfortowym zawieszeniu to ze wzgledow zdrowotnych). |
19-07-2023, 20:40 | #579 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
jak zobaczysz na racechipie +20KM to graj w totka, bo masz niebywałe szczęście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
19-07-2023, 20:56 | #580 |
ford::beginner
Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 08-08-2019
Skąd: Warszawa
Model: Ford KA MK2. Fiesta MK8 ST Line 1.0
Silnik: 1.2 69KM i 1.0 140KM
Rocznik: 2010 i 2020
Postów: 16
|
Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost 3-cylindrowca
Krzysztof daj sobie spokój z tym chipem , bo sobie tylko biedy narobisz w silniku , co do przyspieszenia to Ford kłamie w żywe oczy z parametrami silnika , WIĘKSZOŚĆ silników z GPF-ami nie trzyma serii u mnie hamownia pokazała 131 km i 215Nm , na paliwie 98, fakt było 30 stopni na hamowni .
|