Sprawdzanie Numeru VIN

marwyk · 24-09-2009, 07:18

to sie zgadza - pomiar temperatury płynu jest w dogrzewaczu
Najprosciej podjechac do kogos co ma mozliwosc odczytu bledow z dogrzewacza bo tak mozna szukac i nic sie nie znajdzie

Klaif · 24-09-2009, 08:09

i Stefano i marwyk mają rację
ale żeby zdiagnozować D3W Z/S
to musi być sprzęt serwisowy po VAG nie pójdzie
możesz jedynie sprawdzić...
pompkę paliwa
jak masz S z zegarem w podsófitce
to pompkę płynu przy dogrzewaczu
świecą i tyle

miko34 · 24-09-2009, 13:51

witam , panowie lepszych szpecow to tu od was sie nie znajdzie na forum tez sie zgadzam z tym ze czujniki tem peratury sa dwa na piecyky tam miedzy wyjsciem i wejsciem plyny do jednego dochodza dwa kabelki w koloze czerwonym do drugiego dwa w koloze niebieskim to sie zgadz pompki obiegu plyny nie mam w ukladzie zegara sterujacego na podsufitce tez nie mam wiec to jest najprostsze ustonstwo na swiecie do szpeca sie nie wybieram bo to by sie skonczylo wymiana calego dogrzewacza na nowy dodam ze mieszkam w uk przeczytalem juz chyba wszystie tematy z problemami piecykow z tego forum i nietylko jak by ktos kiegys napisal ze rozlancza czujnik temperatury silnika i zaczyna mu dzialc dogrzewacz to bym powiedzial co on za brednie wypisuje co oczywiscie niezmiena faktu ze tak sie dzieje teraz w mojp przypadku ni upieram sie w tym przekonaniu ze po odpiecu tego czujnika tem na silniku zaczyna dzialac dogrzewacz ale zaczyna podejrzewac to ze wypinajac ten czujnik poruszam tym kabelkiem co idzie z alternatora zacisk d30 tego jeszcze nie sprawdzilem co otym sadzice fakt jest taki ze po odpieciu tego czujnika dogrzewacz odpala nie kopci i grzeje ze az milo

marwyk · 24-09-2009, 14:35

aby dogrzewacz wogóle chcial wystartować to musi miec na jednym z pinów sygnał pracujacego silnika czyli właśnie + od alternatora.
Najprościej to zmostkuj na wtyczce dogrzewacza odpowiednie piny i juz bedziesz wiedział wszystko

Ew. podaj na krótko + z akumulatora

Klaif · 24-09-2009, 15:01

zapomniałeś o plusie po czujniku[podszybia]

marwyk · 24-09-2009, 15:47

to mysle że kolega ma zxmostkowane skoro w takich temperaturach jego dogrzewacz działa
ale fakt że tam też musi być plus

Klaif · 24-09-2009, 16:43

nie trzeba mostkować...
jak siedzisz pod autem masz kostkę zasilająca dogrzewacz... nie mowiąc o kolorach patrz na nr ! to plus zmostkuj go tymczasowo do:
6-cz. temp. na podszybiu
oraz do
7- "+12" od alternatora

ps lepiej zmostkować.... większość działa poniżej +5'C niżej niż jest obecnie... u mnie jest powyżej 12 rano ok 10'C
niektórzy... tak się trafiło że ja i Stefano mamy czujniki od +10'C
a pomimo tego dogrzewacz załączył mi się tylko raz od zeszłej zimy.... dwa dni temu

miko34 · 24-09-2009, 17:55

serdeczne dzieki za podpowiedzi terza zajme sie tymi pinami 6 i 7 interesuje mnie czy ten plus co idzie z czuj. tem na podszyniu i ten drugi od alternatora ida bezposrednio kabelki na piecy czy przez skrzynke bezpiecznikowa lub jakis przekaznik najbardziej prawdopodobna wersja ktora sobie moge wytlumaczyc w tej chwili to jakis zly kontakt lub przewwa w tych przewodach dajace napiecia na pin 6i7 bo jak cos innego to juz niewiem wykladam sie

Klaif · 24-09-2009, 21:00

jeżeli nie będzie na obu +12V to nawet nie spróbuje wystartować....
a mówimy byś chwilowo zmostkował do testów... pompki paliwa... na przewodach pompki pojawia się +12V impulsowo... przyczyn może być wiele niestety D3WZ nie idzie diagnozowac po VAG ;(

dario8 · 27-09-2009, 14:28

Witam,u mnie zaczął działać,powodem był przetarty kabel zasilający pompkę,dziwne,bo to już drugi raz.W zeszłym roku miałem to samo,tyle ze w innym miejscu,jakieś 10 cm dalej.

24-09-2009, 07:18	#561
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Odp: Dogrzewacz to sie zgadza - pomiar temperatury płynu jest w dogrzewaczu Najprosciej podjechac do kogos co ma mozliwosc odczytu bledow z dogrzewacza bo tak mozna szukac i nic sie nie znajdzie

24-09-2009, 08:09	#562
Klaif ford::specialist Zarejestrowany: 08-10-2008 Skąd: pomorskie Model: Sharan [MK2] Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 761	Odp: Dogrzewacz i Stefano i marwyk mają rację ale żeby zdiagnozować D3W Z/S to musi być sprzęt serwisowy po VAG nie pójdzie możesz jedynie sprawdzić... pompkę paliwa jak masz S z zegarem w podsófitce to pompkę płynu przy dogrzewaczu świecą i tyle __________________ instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25

24-09-2009, 13:51	#563
miko34 ford::average Zarejestrowany: 20-12-2008 Skąd: uk. cambridge Model: galaxy mk2 Silnik: 1.9 tdi 115bhp Rocznik: 2003 Postów: 82	Odp: Dogrzewacz witam , panowie lepszych szpecow to tu od was sie nie znajdzie na forum tez sie zgadzam z tym ze czujniki tem peratury sa dwa na piecyky tam miedzy wyjsciem i wejsciem plyny do jednego dochodza dwa kabelki w koloze czerwonym do drugiego dwa w koloze niebieskim to sie zgadz pompki obiegu plyny nie mam w ukladzie zegara sterujacego na podsufitce tez nie mam wiec to jest najprostsze ustonstwo na swiecie do szpeca sie nie wybieram bo to by sie skonczylo wymiana calego dogrzewacza na nowy dodam ze mieszkam w uk przeczytalem juz chyba wszystie tematy z problemami piecykow z tego forum i nietylko jak by ktos kiegys napisal ze rozlancza czujnik temperatury silnika i zaczyna mu dzialc dogrzewacz to bym powiedzial co on za brednie wypisuje co oczywiscie niezmiena faktu ze tak sie dzieje teraz w mojp przypadku ni upieram sie w tym przekonaniu ze po odpiecu tego czujnika tem na silniku zaczyna dzialac dogrzewacz ale zaczyna podejrzewac to ze wypinajac ten czujnik poruszam tym kabelkiem co idzie z alternatora zacisk d30 tego jeszcze nie sprawdzilem co otym sadzice fakt jest taki ze po odpieciu tego czujnika dogrzewacz odpala nie kopci i grzeje ze az milo

24-09-2009, 14:35	#564
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Odp: Dogrzewacz aby dogrzewacz wogóle chcial wystartować to musi miec na jednym z pinów sygnał pracujacego silnika czyli właśnie + od alternatora. Najprościej to zmostkuj na wtyczce dogrzewacza odpowiednie piny i juz bedziesz wiedział wszystko Ew. podaj na krótko + z akumulatora

24-09-2009, 15:01	#565
Klaif ford::specialist Zarejestrowany: 08-10-2008 Skąd: pomorskie Model: Sharan [MK2] Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 761	Odp: Dogrzewacz zapomniałeś o plusie po czujniku[podszybia] __________________ instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25

24-09-2009, 15:47	#566
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Odp: Dogrzewacz to mysle że kolega ma zxmostkowane skoro w takich temperaturach jego dogrzewacz działa ale fakt że tam też musi być plus

24-09-2009, 16:43	#567
Klaif ford::specialist Zarejestrowany: 08-10-2008 Skąd: pomorskie Model: Sharan [MK2] Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 761	Odp: Dogrzewacz nie trzeba mostkować... jak siedzisz pod autem masz kostkę zasilająca dogrzewacz... nie mowiąc o kolorach patrz na nr ! to plus zmostkuj go tymczasowo do: 6-cz. temp. na podszybiu oraz do 7- "+12" od alternatora ps lepiej zmostkować.... większość działa poniżej +5'C niżej niż jest obecnie... u mnie jest powyżej 12 rano ok 10'C niektórzy... tak się trafiło że ja i Stefano mamy czujniki od +10'C a pomimo tego dogrzewacz załączył mi się tylko raz od zeszłej zimy.... dwa dni temu __________________ instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 Ostatnio edytowane przez Klaif ; 24-09-2009 o 16:46

24-09-2009, 17:55	#568
miko34 ford::average Zarejestrowany: 20-12-2008 Skąd: uk. cambridge Model: galaxy mk2 Silnik: 1.9 tdi 115bhp Rocznik: 2003 Postów: 82	Odp: Dogrzewacz serdeczne dzieki za podpowiedzi terza zajme sie tymi pinami 6 i 7 interesuje mnie czy ten plus co idzie z czuj. tem na podszyniu i ten drugi od alternatora ida bezposrednio kabelki na piecy czy przez skrzynke bezpiecznikowa lub jakis przekaznik najbardziej prawdopodobna wersja ktora sobie moge wytlumaczyc w tej chwili to jakis zly kontakt lub przewwa w tych przewodach dajace napiecia na pin 6i7 bo jak cos innego to juz niewiem wykladam sie

24-09-2009, 21:00	#569
Klaif ford::specialist Zarejestrowany: 08-10-2008 Skąd: pomorskie Model: Sharan [MK2] Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 761	Odp: Dogrzewacz jeżeli nie będzie na obu +12V to nawet nie spróbuje wystartować.... a mówimy byś chwilowo zmostkował do testów... pompki paliwa... na przewodach pompki pojawia się +12V impulsowo... przyczyn może być wiele niestety D3WZ nie idzie diagnozowac po VAG ;( __________________ instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25

27-09-2009, 14:28	#570
dario8 ford::average Zarejestrowany: 11-08-2008 Skąd: Częstochowa Model: transit 2,5 d Silnik: 1,9 TDI 110 KM, AFN Rocznik: "97 Postów: 92	Odp: Dogrzewacz Witam,u mnie zaczął działać,powodem był przetarty kabel zasilający pompkę,dziwne,bo to już drugi raz.W zeszłym roku miałem to samo,tyle ze w innym miejscu,jakieś 10 cm dalej.