[Focus 2008-2011] Dostęp do nagrzewnicy PTC

[mick1973]

To przy klimatroniku normalne że przy zadanej temperaturze wyższej niż otoczenia i wewnątrz pojazdu użyje wszelkich dostępnych źródeł ciepła do uzyskania temp. zadanej.
Wiadomo silnik po nocy raczej ciepły nie był więc wykorzystał PTC.

[mondeouser]

W sumie to brzmi sensownie, temp silnika to była taka sama jak temperatura otoczenia czyli jakieś 19 stopni. Miejsce parkingowe w podziemnym garażu. Na zewnątrz była 19 też a na climatroniku 20.5 po obu stronach.

[slyboots]

Witam,

Mam prośbę mógłby mi Ktoś pomóc w ustawieniu odpowiednich opcji w ELMConfig aby aktywować PTC ? Klime mam automatyczną i nagrzewnica fizycznie zamontowana.

Proszę o opis procedury zapisania parametrów do sterownika auta. Krok po kroku i na co zwrócić uwagę.

Nigdy ELMConfig sie nie obsługiwałem.

Chodzi mi konkretnie kiedy użyć "write" "read" i sposoby zapisu konfiguracji w razie czego żeby można było cofnąć zmiany.

Dzięki

[paablod]

...
Do usunięcia, sam nie mam możliwości.

[mick1973]

Napisał slyboots Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chodzi mi konkretnie kiedy użyć "write" "read" i sposoby zapisu konfiguracji w razie czego żeby można było cofnąć zmiany.

Do zmiany w GEM jest potrzebny kabelek ELM 327 z przełącznikiem chyba że jesteś posiadaczem czegoś półkę wyżej, ale to myślę że już wiesz.
Po kolei
GEM/Configuraton/Page 3/Read from GEM/ Save to file/PTC Heater Feature/Write to GEM
Proponuję też wykonać odczyt i zapis page 1 i 2 .do pliku a ten opisać najlepiej w jasny sposób np. Plik konfiguracji oryginalnej GEM Page1. Wiem że długo ale po czasie będzie wiadomo do czego on jest. Kopię tych plików najlepiej jest zapisać w folderze wyrażnie oznaczonym że to do tego auta np numerem VIN.

[slyboots]

Napisał mick1973 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do zmiany w GEM jest potrzebny kabelek ELM 327 z przełącznikiem chyba że jesteś posiadaczem czegoś półkę wyżej, ale to myślę że już wiesz.
m VIN.

Tak interfejs już mam jest to STN1170 ELM327 v3 FORD USB na chipie STN1170 tylko firma Viaken na płycie dostarczyła sterowniki do wersji V2 STN11110 mogą być również do wersji V3 ? Proszę o info jeżeli ktoś używał już interfejsu w V3 na STN11170

Michał dzięki za pomoc.

Jeżeli ktoś mógłby mi jeszcze coś doradzić w sprawie zaprogramowania sterownika samochodu za pomocą ELMConfiga to będę bardzo wdzięczny.

Programowanie najlepiej przeprowadzać na włączonym silniku czy na przekreconym kluczyku w pozycji zapłon bez pracy silnika ?

Po skonczonej konfiguracji po prostu odłączamy kabel z interfejsu czy wpierw przekrecamy zapłon w pozycję ZERO ?

[marcin00081]

Witam, byłem wczoraj u elektromechanika który ma oryginalny komp do forda.
Mam focusa 1.8 tdci rocznik 2008, klimatronic.
Miałem całą oryginalną wiązkę kabli
Problem w tym ze po podłączeniu wyskoczyło mu, że w moim fokusie nie była przewidziana dodatkowa nagrzewnica, coś tam przeprogramował ale chyba z marnym skutkiem, nawet wyświetlacz nie pokazywał podstawowych parametrów, kombinował i przywrócił wyświetlacz do stanu oryginalnego.

Później na innym kompie zrobił test diagnostyczny, było wszystko OK

Problem w tym że nagrzewnica dalej nie działa, może to wina temperatury zewnętrznej powyżej +5

Proszę o pomoc co powinien zrobić elektromechanik?

Czy ktoś ma jakieś wskazówki dla oryginalnego oprogramowania?

A wydawało to się takie proste przy klimatronicu...

Z góry dziękuje

[mayak]

Aktywuje się Elmconfigiem
Zajrzyj do wątku o nim

[slyboots]

Witam,

W końcu jestem po wszystkim - mam zamontowaną i grzejącą nagrzewnicę PTC !!!

Nagrzewnicę kupiłem od Mondeo MK4 z 2012 roku za 120 zł
Żeby ją zamontować musiałem odkręcić cały metalowy koszyczek ( zasłania on dostęp do zaślepki nagrzewnicy PTC ) na którym trzyma się manetka zmiany biegów i cały plastik osłony manetki. Oczywiście wszystko po odkręceniu odciągnołem do tyłu bez wyjmowania.

Pierwszy raz korzystałem z interfejsu na STN11170 i programu ELMconfig - był stres ale już jest okey. FORSCAN - też całkiem przyjemny program choć nie można zmieniać opcji jak w ELMconfig.

Co do wyświetlania stanu nagrzewnicy na wyświetlaczu to operacja zakonczyła sie niepowodzeniem gdyż niezależnie jak bym nie ustawił pokazywał załączoną równoczesnie z % użycia gdy % były wyłączone to i wyświetlanie czy włączona czy nie też znikało. Przy % cały czas "piszczał" głośniczek bo % ciągle się zmieniały - MASAKRA. Próbowałem już wszelkich kombinacji które były omawiane na forum i zostawiłem bez wyświetlania stanu ale najważniejsze że grzeje.

Jak by ktoś miał pomysł na to wyświetlanie stanu to proszę o info.


Gdy silnik nie pracuje PTC też nie działa, dopiero po załączeniu silnika gdy temperatura nastawiona na klimatroniku jest wyższa niż aktualna otoczenia załącza sie PTC. W ustawieniu na MAX po paru chwilach żar leci z nawiewu, obieg zamknięty oczywiście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Alternator mam 120A DENSO - praktycznie po załączeniu świateł długich, radia, nie zauważyłem spadku mocy PTC.

Dziekuję wszystkim za pomoc i za rady których tutaj udzielacie, wiadomo jak coś robi się pierwszy raz to łatwo nie jest.

Pozdrawiam i czekam na ewentualne info w sprawie wyświetlania stanu załączenia ale bez %.

[marcin00081]

No dobra to kto w okolicy Opola do 100 km ma ten Elmconfig bo nie chce mi się bawić w kupowanie przerabianie itp.

Bump: ewentualnie będę w Warszawie pod koniec tygodnia