Ile pali Wasz EcoBoost?

[dizel1982]

Napisał mlx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie i Panie, tej dyskusji jest 55 stron dlatego proszę mi podpowiedzieć jak ktoś śledzi temat: czy ktoś odpowiedział lub wie, dlaczego podobnej mocy silnik TSI w skodzie pali prawie 40% mniej? Ja wiem, że tamte silniki biorą olej i że są awaryjne. Niemniej jednak potrafią z podobną dynamiką przemieścić 1700kg pojazdu z punktu A do B za 2/3 ceny paliwa.

Uwierz mi że nie palą. Znajomy jeździ nową Octavią 1.4TSI, 150KM. Średnie spalanie ma w granicach 9 - 10l. Owszem, jest w stanie spokojnie osiągnąć niższy wynik zmieniając biegi przy niskich obrotach. Przejeździł tak dla testu jeden zbiornik i miał spalanie nieco ponad 6l ale nie wiem czy to takie zdrowe dla silnika, skrzyni i sprzęgła, zapinać 6 bieg przy prędkości 80km/h.

Powiem tak, każdy lubi co innego. Jedni wolą jak im więcej pali i jeździ bezawaryjnie, drudzy wolą mniejsze spalanie i częste naprawy. Znam kilka EB (1.6 i 2.0) które mają przejechane ponad 200kkm i nigdy nikt w nich nic nie robił i znam masę TFSI/TSI które przy przebiegu 100 - 120kkm przeszły kapitalny remont silnika a mimo to dalej brały olej.

[niko123]

Teraz to najmniej pala silniki mazdy bez turbo. Skyactive-G .
Pisałem to w innym poście ale dla porównania waszego,
Mazda 6 2,5 200 ps -automat średnie spalanie od kupna auta czyli od 11 meisiecy 7,9l.
Temponat 120 koło 6,2l/100 km ( mazda 6 manulat wersja 2,0 przy 120 koło 5,7 )
Tempomat 140 - koło 7,4l
Na ciepłym silnmiku na wolnych obrotach splaanie podanawe w litrach na godzine w 2.5 mam 0,5l/h i tu wychodzi jak mała palą bo niska masa auto to inna sprawa jak poprzeni focus II 1.6 115 vct na wolnych obortach palił 0,8l/h a mazda 2,5 pali 0,5.

[mayor]

C-Max Ci dobrze pali, nie masz co narzekać. Moje 1.5 EB po chipsie pali teraz w zimie przy kręceniu się głównie wokół komina pod 10l/100km. W lecie i po trasach <20 km w mieście wciągał 8,5l/100km. Tyle to samo palił mi 1.4 VVT-i w Toyocie Corolli, więc nie mam za bardzo na co narzekać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W trasie po krajówkach spalił najmniej 7,5l/100km, po autostradach trudno mi zejść poniżej 8,5l/100km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[leszek]

Napisał mayor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

C-Max Ci dobrze pali, nie masz co narzekać. Moje 1.5 EB po chipsie pali teraz w zimie przy kręceniu się głównie wokół komina pod 10l/100km. W lecie i po trasach <20 km w mieście wciągał 8,5l/100km. Tyle to samo palił mi 1.4 VVT-i w Toyocie Corolli, więc nie mam za bardzo na co narzekać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W trasie po krajówkach spalił najmniej 7,5l/100km, po autostradach trudno mi zejść poniżej 8,5l/100km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po krajówkach max do 100km/h bez szaleństw też spalanie 7l na silniku 2,0l S i autostrady to 9,7l

[slawek-kali]

Napisał niko123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mazda 6 2,5 200 ps -automat średnie spalanie od kupna auta czyli od 11 meisiecy 7,9l.

Chyba na xboxie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. skoro 2.0 DISI pali powyzej 8,3L to wytlumacz mi jak 2,5 i to w automacie moze mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bzdury na resorach, nic wiecej.

[leszek]

no i silnik 2,5 to fordowski 177 KM tylko podrasowany do 197 kuców

[niko123]

Oczywiście ze sprężaniem 14:1 - brawo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ford miał 2,5 170 220 nm V6 24 zaworomy mazda ma 16 z bespośrednim wtryskiem, silnik bez turbo 2.5 i 260 nm - tak silnik ma tylko mazda. + Stopień sprężania 14,0 : 1 inne auta mają 10:1 a bezynowy silnik mazdy ma jak diezel.
Silnik 2,5- litra 192 KM, skrzynia 6-biegowa, automatyczna
Silnik iskrowy z wtryskiem bezpośrednim, pierwszy na świecie motor z ciśnieniem sprężania podkręconym do 14:1. Dotąd uzyskiwano tak wysoki stopień kompresji jedynie w dobrych dieslach. Mazda pokazała, że można to zrobić w praktyce z jednostką benzynową.

Do tego lekka głowica i obudowo z ciśnieniowo odlewanego aluminium, 16 zaworów, dwa walki rozrządu. Elektronika i system wtrysku zostały zaprojektowano przez inżynierów Mazdy i DENSO. Integralnym systemem praktycznego doładowania i-ELOOP (Intelligent Energy Loop)* jest nowatorski system oparty na superkondensatorze. Tak dzieje się podczas hamowania, czas potrzebny na tę operację (6-8 sekund) wystarcza do podładowania wspomnianego kondensatora.

W realu maja wiecje ps jak podaje mazda. 211 i 273 nm to wszystko bez turbo.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 0-100

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nawet koleś z testu ma spalanie jak ja.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

co do spalanie daje linki - poczytajcie troche, co do silników SKYACTIV mazdowskich no nawet w klasie kompakt mazda 3 2.0 spaliła najmniej w inne auta to były focus 1.0, i iinne małe silniki turbo. ) - mam dać linka do testu bo lubie się opierać na faktach, mam zrobić zdjęcia śe swojego średniego spalana co podałem ?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


To nic bo za rok mzda wprowadza pierwsze silniki co świece będą tylko do odpalania auta. skyactiv-x

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Woytas]

ale wpisy z forum mazdy typu

"Auto oddałem na przegląd i teraz jeszcze mniej pali
250 km - trasa warszawa - stalowa wola nocą, jazda spokojna z rodzinką 80 - 140km/h spalanie: 6,0l
Powrót troche szybciej 80-160km/h lecz dużo dynamiczniej: 6,7l"

są mało przekonywujące albo jedzie 80 albo 160 ... nawet w przypadku dizla to jest jakieś +/- 3litry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poza tym moment rzędu 250 Nm vs 400-450Nm toż to nie chce jechać , ale nie nie żebym się czepiał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[grzechu913]

Moj EB 1.5 krecac sie wokol komina ,sr predkosc ok 34 ,jezdze dosc dynamicznie ,wychodzi 9-9,5 l z dystrybutora. Komp pokazuje ok 70-75 % jazdy na zimnym silniku. Czy to duzo czy malo ciezko powiedziec,napewno wiecej jak mazda ,ale w to spalanie mazdy nie bardzo wierze,duze auto ,automat ,do tego benzyna nie malej pojemnosci ,bardziej wiarygodne 10l /100km

Wysłane z mojego JDN-L01 przy użyciu Tapatalka

[leszek]

Napisał niko123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście ze sprężaniem 14:1 - brawo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ford miał 2,5 170 220 nm V6 24 zaworomy mazda ma 16 z bespośrednim wtryskiem, silnik bez turbo 2.5 i 260 nm - tak silnik ma tylko mazda. + Stopień sprężania 14,0 : 1 inne auta mają 10:1 a bezynowy silnik mazdy ma jak diezel.
Silnik 2,5- litra 192 KM, skrzynia 6-biegowa, automatyczna
Silnik iskrowy z wtryskiem bezpośrednim, pierwszy na świecie motor z ciśnieniem sprężania podkręconym do 14:1. Dotąd uzyskiwano tak wysoki stopień kompresji jedynie w dobrych dieslach. Mazda pokazała, że można to zrobić w praktyce z jednostką benzynową.

Do tego lekka głowica i obudowo z ciśnieniowo odlewanego aluminium, 16 zaworów, dwa walki rozrządu. Elektronika i system wtrysku zostały zaprojektowano przez inżynierów Mazdy i DENSO. Integralnym systemem praktycznego doładowania i-ELOOP (Intelligent Energy Loop)* jest nowatorski system oparty na superkondensatorze. Tak dzieje się podczas hamowania, czas potrzebny na tę operację (6-8 sekund) wystarcza do podładowania wspomnianego kondensatora.

W realu maja wiecje ps jak podaje mazda. 211 i 273 nm to wszystko bez turbo.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 0-100

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nawet koleś z testu ma spalanie jak ja.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

co do spalanie daje linki - poczytajcie troche, co do silników SKYACTIV mazdowskich no nawet w klasie kompakt mazda 3 2.0 spaliła najmniej w inne auta to były focus 1.0, i iinne małe silniki turbo. ) - mam dać linka do testu bo lubie się opierać na faktach, mam zrobić zdjęcia śe swojego średniego spalana co podałem ?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


To nic bo za rok mzda wprowadza pierwsze silniki co świece będą tylko do odpalania auta. skyactiv-x

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kolego rozmawiamy o EB V6 mondeo to inna generacja silnika
ja pisałem o 4 cylindrowcu 2,5 l Forda i Mazdy to to samo

MK 5 silnik 2,5l 177KM i 6 stopniowa skrzynia automat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.