|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-04-2011, 02:23 | #541 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Cytat:
|
|
21-04-2011, 05:24 | #542 |
ford::average
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 26-05-2009
Skąd: Wieluń/ Biała/Uden Holandia
Model: Galaxy Mk2 wersja camper
Silnik: 2.3 16v
Rocznik: 2004
Postów: 165
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Ja nie mam jeszcze afr, może kupię blosa nie ustawiałem w ogóle tylko wolne obroty regulowałem.Dlatego też nie wiem czy jest w tym momencie tak jak powinno być, czy jest w najwyższym momencie mocy a przy tym ekonomiczny.Spalanie zaraz po założeniu wyszło 12,5litra, ale zdrowo go poganiałem i męczyłem na postoju.Nie wiem jak jest u innych z takim silnikiem ze spalaniem, nie chce przedobrzyć z ustawianiem żeby nie pogorszyć.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez jerzuu123 ; 21-04-2011 o 20:11 |
21-04-2011, 23:09 | #543 |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
jerzuu123, albo masz jakiegokolwiek kompa do gazu i zapniesz tam laptoka, albo weźmiesz afr albo jak pisał struna w poradniku, podjedziesz do "mającego" miernik składu mieszanki i ustawisz.. teraz jeździsz na jakiejś tam mieszance.... Nie zostawiaj tak tego. Wiem, że blos ustawiony jakkolwiek daje frajdę bo jeździ się na tym lepiej niż dotąd, ale Twój silnik może mieć inne zdanie na ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zadbaj o niego
|
23-04-2011, 18:44 | #544 |
ford::average
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 26-05-2009
Skąd: Wieluń/ Biała/Uden Holandia
Model: Galaxy Mk2 wersja camper
Silnik: 2.3 16v
Rocznik: 2004
Postów: 165
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Wyczytałem gdzieś, nie wiem czy tutaj że po założeniu blosa powinno się wkręcić na reduktorze śrubę regulacji od wolnych obrotów i wstępnie odkręcić ze dwa obroty na blosie.Zrobiłem tak z tym że z tą wkręconą śrubą jest problem z wolnymi obrotami po przegazowaniu więc odkręciłem ją z powrotem.Jak powinno być prawidłowo?
|
25-04-2011, 18:45 | #545 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Cytat:
|
|
26-04-2011, 10:06 | #546 |
ford::average
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 26-05-2009
Skąd: Wieluń/ Biała/Uden Holandia
Model: Galaxy Mk2 wersja camper
Silnik: 2.3 16v
Rocznik: 2004
Postów: 165
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Ale nie chodzi mi o ustawianie blosa bo wiem że na oko jest ciężko tylko o tą śrubę na reduktorze od wolnych obrotów ,czy ma być wkręcona czy zostawić ją tak jak była.Z tego co kojarze ona odpowiada za napięcie membran
|
26-04-2011, 21:27 | #547 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
reduktory mają zazwyczaj jedną ( czasem dwie ) śruby regulacyjne. Jedna od "czułości" a druga to zazwyczaj bypass dla jałowych.
I teraz tak - to od jałowych zazwyczaj pozostaje zamknięte ( chyba ,że w dalszym etapie wyniknie, że jednak jest nieco średnio, to się nieco "dodaje" ) Natomiast ta druga ( główna ) śruba to początkowo gdzieś tak w połowie zakresu można przyjąć. Rozkręcanie na MAX nie jest właściwe. |
26-04-2011, 21:33 | #548 |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Jerzu , powiedz co za ustrojstwo masz założone na dopływie gazu do blosa. Mam nadzieje że jest to drożne i nie ogranicza dopływu gazu. Najlepiej włożyć tam wąż bez żadnych dławików
|
29-04-2011, 16:40 | #549 |
ford::average
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 26-05-2009
Skąd: Wieluń/ Biała/Uden Holandia
Model: Galaxy Mk2 wersja camper
Silnik: 2.3 16v
Rocznik: 2004
Postów: 165
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
To jest śruba regulacyjna wykręcona na max bo nie miałem tak długiego węża, wymienie na cały gdy kupię.Ten w jakimś tam minimalnym stopniu może ograniczać przepływ
|
30-04-2011, 22:46 | #550 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Odp: BLOS - opis, montaż i regulacja.
Cytat:
|
|
|
|
|