Sprawdzanie Numeru VIN

heko · 27-06-2017, 15:48

taka ciekawostka z Wawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.0tdci 163KM z wyciętym dpf, bo podobno był słaby i tylko tak można było podnieść moc

na obcym chipie 155KM
na serii 168KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
po naprawie 202KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stingerA6 · 27-06-2017, 16:18

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po naprawie 202KM

No i sporo niutków w bonusie

heko · 27-06-2017, 17:01

bo bez dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koqs · 27-07-2017, 16:39

Witam Szanownych,

temat dosyć obszerny , dużo w temacie tuningu się dowiedziałem a przeszukując temat i forum nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie.

Posiadam S-max 2012r , 163KM PowerShift , przebieg 150tyś .

Po podniesieniu mocy i momentu pewnie do 200KM/400Nm patrząc po przedstawianych wynikach z hamowni niesie to jakieś ryzyko jeżeli chodzi o skrzynie PS . Mam na myśli czy jest wieksze prawdopodobieństwo awarii jakiegoś elementu skrzyni.

stingerA6 · 27-07-2017, 17:06

200/400 nie powinno zabić skrzyni. Sporo takich pomodyfikowanych jeździ bezproblemowo.
No chyba że będziesz maxem robił sprinty na ćwiartkę

Koqs · 28-07-2017, 09:38

ok dzięki.

sprintów na ćwiartkę nie planuję , ale wiadomo czasami miło pedał do podłogi wcisnąć.
Generalnie to w mairę jestem zadowolony i jakoś pekaes daję radę , ale tak samo mówiłem jak kupiłem Octavie 1,9TDI a po chipie do 140KM/310Nm była duża wieksza frajda z jazdy mimo , że Octavia combi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę , że kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] też skrzynia PS i po witaminkach.

Ile czasu i jaki przebieg?

stingerA6 · 28-07-2017, 11:00

Cytat:

Napisał Koqs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skrzynia PS

Akurat w manualu, dlatego moment fajnie podkręcony.
Jak to tunerzy mówią: przebieg nie jest wyznacznikiem tylko stan autka

latar · 28-07-2017, 11:31

Przebieg się ustali jaki trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

criav · 30-07-2017, 10:32

Cześć i czołem, Koledzy Fordowicze! Tak sobie czytam ostatnie kilkanaście stron, oglądam wykresiki z przyjemnymi dla mnie wartościami i zastanawiam się nad chipem do Mk4 przedlift 2.0 TDCI 140 KM. Auto jest dla mnie nowe i jeździ się fajnie, ale odrobina więcej mocy by nie zaszkodziła. Przy okazji proszę o minutę ciszy dla mojego byłego Mk3 2.0 TDCI, które miesiąc temu zaliczyło dzwona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A więc wracając do "czwóreczki". Jak to jest z chipem a wtryskami i DPF? Fordy niestety nie słyną z trwałych wtryskiwaczy (zwłaszcza moje Mk3 przedlift 2.0 TDCI 115 km, w którym robione były dwa razy) i trochę się boję, że mając na budziku 150 tysięcy kilometrów, modując silnik niebezpiecznie zbliżę się do terminu regeneracji/wymiany wtrysków. Dodatkowo większa moc = większe wydzielenie spalin = szybsze zapchanie DPF i krótszy okres na wypelenie spalin. Czy mam rację?

pasiek · 30-07-2017, 11:36

W mk3 były inne wtryski i inne silniki , tego nie można porównywać. Wtryski w mk4 spokojnie wytrzymują 250kkm+ znajomy ma 350kkm najechane na orginalnych wtryskach.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

27-06-2017, 15:48	#5291
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy taka ciekawostka z Wawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2.0tdci 163KM z wyciętym dpf, bo podobno był słaby i tylko tak można było podnieść moc na obcym chipie 155KM na serii 168KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po naprawie 202KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

27-06-2017, 17:01	#5293
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy bo bez dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

27-07-2017, 16:39	#5294
Koqs ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 28-06-2016 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi 163km PS Rocznik: 2012 Postów: 37	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Witam Szanownych, temat dosyć obszerny , dużo w temacie tuningu się dowiedziałem a przeszukując temat i forum nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie. Posiadam S-max 2012r , 163KM PowerShift , przebieg 150tyś . Po podniesieniu mocy i momentu pewnie do 200KM/400Nm patrząc po przedstawianych wynikach z hamowni niesie to jakieś ryzyko jeżeli chodzi o skrzynie PS . Mam na myśli czy jest wieksze prawdopodobieństwo awarii jakiegoś elementu skrzyni.

27-07-2017, 17:06	#5295
stingerA6 Tańczący z S-Maxami Zarejestrowany: 11-05-2014 Skąd: Landsberg Model: Romet Silnik: Wigry Rocznik: 1985 Postów: 1,011	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy 200/400 nie powinno zabić skrzyni. Sporo takich pomodyfikowanych jeździ bezproblemowo. No chyba że będziesz maxem robił sprinty na ćwiartkę __________________ "Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy"

28-07-2017, 09:38	#5296
Koqs ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 28-06-2016 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi 163km PS Rocznik: 2012 Postów: 37	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy ok dzięki. sprintów na ćwiartkę nie planuję , ale wiadomo czasami miło pedał do podłogi wcisnąć. Generalnie to w mairę jestem zadowolony i jakoś pekaes daję radę , ale tak samo mówiłem jak kupiłem Octavie 1,9TDI a po chipie do 140KM/310Nm była duża wieksza frajda z jazdy mimo , że Octavia combi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Widzę , że kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] też skrzynia PS i po witaminkach. Ile czasu i jaki przebieg?

28-07-2017, 11:31	#5298
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Przebieg się ustali jaki trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

30-07-2017, 10:32	#5299
criav ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Mk4 HB Silnik: 2.0 TDCI 140 BHP Rocznik: 01.2009 Postów: 46	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Cześć i czołem, Koledzy Fordowicze! Tak sobie czytam ostatnie kilkanaście stron, oglądam wykresiki z przyjemnymi dla mnie wartościami i zastanawiam się nad chipem do Mk4 przedlift 2.0 TDCI 140 KM. Auto jest dla mnie nowe i jeździ się fajnie, ale odrobina więcej mocy by nie zaszkodziła. Przy okazji proszę o minutę ciszy dla mojego byłego Mk3 2.0 TDCI, które miesiąc temu zaliczyło dzwona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A więc wracając do "czwóreczki". Jak to jest z chipem a wtryskami i DPF? Fordy niestety nie słyną z trwałych wtryskiwaczy (zwłaszcza moje Mk3 przedlift 2.0 TDCI 115 km, w którym robione były dwa razy) i trochę się boję, że mając na budziku 150 tysięcy kilometrów, modując silnik niebezpiecznie zbliżę się do terminu regeneracji/wymiany wtrysków. Dodatkowo większa moc = większe wydzielenie spalin = szybsze zapchanie DPF i krótszy okres na wypelenie spalin. Czy mam rację?

30-07-2017, 11:36	#5300
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy W mk3 były inne wtryski i inne silniki , tego nie można porównywać. Wtryski w mk4 spokojnie wytrzymują 250kkm+ znajomy ma 350kkm najechane na orginalnych wtryskach. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka __________________