[Mondeo 2007-2014] Aktywny tempomat - upgrade z normalnego

[mszymcz]

Naprawdę szacun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Warto by może jeszcze dołożyć fotkę wtyczki radaru wersji przed FL (jest w tym czeskim opisie) i widok przycisków z trójkątem.
Pozd.Marek

[MaXyM]

Dzieki za dobre slowo i uwagi.

tak, chce dodac fotke wtyczki radaru dla przedlifta.
Jestem ciekawy czy przycisk z trojkatem sie rozni elektrycznie od tego z OFF. Funkcjonalnie roznica jest tylko taka, ze OFF wylacza tempomat a "trojkacik" wlacza/wyl system ostrzegania o przeszkodzie (Forward Collision Warning) co w C+ jest tez dostepne w menu.

Czysto spekuluje ale Forward Collision Warning moze moglby byc dostepny w autach bez IVDC. Wystarczy radar i modul ACC.
Warto dodac ze przycisk z trojkacikiem znalazlem w instrukcji MDO z roku 2009. W instrukcji do mojego MDO (od listopada 2010) jest tylko OFF i limiter.
Czy limiter jest dostepny we wszystkich poliftach (chociazby do aktywacji?)
Czy w przedliftach nigdy nie bylo limitera i nie da sie go uruchomic?

[mszymcz]

Co do paneli to jest bardzo dobre pytanie - w którymś z postów podałem rezystancje paneli z trójkątem- teraz ktoś musiałby przemierzyć panele z "OFF"-i to obydwa-bo prawa strona elektrycznie również może się różnić - taka różnica jest np.w przypadku klawiszy do zwykłego tempomatu z ogranicznikiem i z "OFF"-niby prawa strona wygląda identycznie a jednak rezystancje są inne.
Pozd.Marek
PS. Nie IVDC a HLA. Poza tym mógłby tylko ostrzegać - hamowanie by odpadało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzieki za dobre slowo i uwagi.

tak, chce dodac fotke wtyczki radaru dla przedlifta.
Jestem ciekawy czy przycisk z trojkatem sie rozni elektrycznie od tego z OFF. Funkcjonalnie roznica jest tylko taka, ze OFF wylacza tempomat a "trojkacik" wlacza/wyl system ostrzegania o przeszkodzie (Forward Collision Warning) co w C+ jest tez dostepne w menu.

Czysto spekuluje ale Forward Collision Warning moze moglby byc dostepny w autach bez IVDC. Wystarczy radar i modul ACC.
Warto dodac ze przycisk z trojkacikiem znalazlem w instrukcji MDO z roku 2009. W instrukcji do mojego MDO (od listopada 2010) jest tylko OFF i limiter.
Czy limiter jest dostepny we wszystkich poliftach (chociazby do aktywacji?)
Czy w przedliftach nigdy nie bylo limitera i nie da sie go uruchomic?

[mm32]

Napisał mszymcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. Nie IVDC a HLA. Poza tym mógłby tylko ostrzegać - hamowanie by odpadało

Na 99% bez właściwej pompy ani rusz.BCMI zgłości błąd (niewłaściwy element zamontowany) i cały układ/system szlak trafia-jest wyłączony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[MaXyM]

W praktyce pewnie jest tak jak mowisz.
Teoretycznie, do ostrzegania o kolizji nie potrzebujesz pompy IVDC.

[Alecki]

To ostrzeganie to tylko dodatkowa funkcja układu.
Cały jego bajer polega gwałtownym zwiększeniu ciśnienia w układzie hamulcowym nawet przy niepełnym nacisku na pedał hamulca. To ratuje kilka metrów z drogi hamowania.

[MaXyM]

No tak. ale w ElmConfigu to sa 2 niezalezne funkcje (na 4 zakladce). Jedno to "ostrzeganie przed kolizja" a grugie to "lagodzenie konsekwencji kolizji przez hamowanie"

Czy bardzo sie pomyle jesli stwierdze ze montujac ACC do auta bez ogranicznika predkosci powinny pasowac przyciski tak z OFF jak i z trojkatem? Oczywiscie zeby dzialal trojkad trzeba wlaczyc ostrzeganie w ElmConfigu (co sie i tak robi). Przy wylaczonym ostrzzeganiu moze cos nie zadzialac na kierownicy z trojkatem.

[MaXyM]

Wszystkie uwagi naniosłem do dokumentu:
+ foto wtyczki radaru po FL
+ ostrzezenie o nierozkrecaniu par przewodow CAN
+ ostrzezenie o koniecznosci odlaczenia aku
+ info ze nei da sie przerobki zrobic na raty
+ rozszerzylem informacje dot. przyciskow na kierownicy
+ dodalem ekran ElmConfigu dot speed limitera
+ uzupelnione nr bezpiecznikow dla wersji przed liftem
+ wiele innych drobnych poprawek

Oczywiscie w najblizszym czasie bede jeszcze ulepszal dokument. jesli jest cos do dodania czy poprawienia, prosze, walcie smialo.

[BARNEY]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moze nie byc gniazda - tej wsuwki do ktorej sie wpina bezpiecznik. wtedy trzeba sobie ja dodac do skrzynki i oczywiscie okablowac odpowiednio.

przy czym F37 jest podobno uzywany nie tylko przez radar ale i przez ogrzewanie dysz spryskiwaczy. jesli masz ogrzewanie dysz to masz i bezpiecznik

jezeli F5 jest na miejscu - to dolozenie pinow do wytyczki chyba nie bedzie juz problemem, a jak poznac czy auto ma ogrzewane dysze spryskiwaczy?

[MaXyM]

wydaje mi sie ze dekoder vin o tym informuje.

F5 jest w skrzynce glownej przy GEMie i nie jest zwiazany z ogrzewaniem dyszy. Swoja droga znalazlem pewna niekonsekwencje odnosnie nr bezpiecznikow w komorze silnikowej i ich zwiazek z dyszami spryskiwaczy.
Tzn wg opisu FL ma wspolny bezpiecznik ogrzewania dyszy i ACC. Tyle ze w instrukcji dla mojego auta te bezpieczniki sa ciagle osobno. Natomiast w dla pozniejszych dat produkcji opis bezp w instukcji zawiera jakies skroty i jest ogolnie nie jasny.
Musze to jeszcze zweryfikowac.