[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[TOMAS]

Napisał KriSSo

. A to, czy ktoś ma w garażu Audi S2 z mocą 400 km mnie kompletnie nie interesuje i nie gwarantuje bezawaryjnej jazdy MOJEGO samochodu.

To była akurat luźna rozmowa na temat tego audi, wiec nie musi Cię to interesować i nie musisz komentować.

[KriSSo]

Napisał TOMGOL

To była akurat luźna rozmowa na temat tego audi,

Toż i luźno skomentowałem.

Napisał TOMGOL

wiec nie musi Cię to interesować i nie musisz komentować.

I vice versa.

[wojtbf1]

U, widzę że wywołałem małą burzę.... :fcp27 ,nieświadomie. :fcp26

[TOMAS]

He he he spoko spoko Wojtek. Kolega KriSSo, powiedział, że jego nie interesuje audi S2 o którym rozmawialiśmy, a mnie jak cos nie interesuje to nie komentuje, taka mała zasada.

A żeby nie było zatargów proponuje :fcp29 dla rozluźnienia atmosfery :fcp2

[KriSSo]

Napisał TOMGOL

A żeby nie było zatargów proponuje :fcp29 dla rozluźnienia atmosfery :fcp2

OK, tak przy okazji .... Arka z Weleckiej znam osobiście, chyba z 10 lat, jego S2 również. Jeździłem tym autem, nawet gdy nie miał jeszcze bąbli na masce i 400 PS. Nie żywię żadnej urazy do firmy Vtech, nigdy mi nic złego nie zrobili i ja im również. Przewertowałem przez rok 10-tki różnych for i opinie są mieszane, tylko tyle. Nie zrobiłem u nas w Szczecinie programu, bo Arek nie ma sprzętu do ustawiania licznika programowań, a mam auto na gwarancji. Mniejsza z tym. Kwestia tylko tego, by Kolega wojtbf1 poczytał kilka opinii i wybrał najlepszą dla siebie opcję. Widzę, że auto ma z 2005 roku, więc kwestia ASO mu nie grozi, problem z głowy.

[wojtbf1]

Jantara przejrzałem, jakoś nie palą się do Fordów, dla porównań szukam dalej.... :fcp26

[TOMAS]

Patrzyłem na Jantara opis czynności
1. Testy wysiłkowe i pomiar mocy na HAMOWNI,
2. Sczytanie softweru ECU samochodu przez złącze diagnostyczne,
3. Archiwizacja oryginału na CD - możliwość przywrócenia seryjnego programu,
4. Modyfikacja odpowiednich map oprogramowania,
5. Wgranie zmodyfikowanego, dynamiczniejszego programu do ECU samochodu,
6. Pomiar na HAMOWNI - ocena wyników modyfikacji,

Tak samo jak w V-techu, ok no prawie tak samo bo płytki z orginalnym softem nie dostałem, ale ona jest w V-techu.
No i w sumie jest tyle opini ile firm i użytkowników samochodów którzy byli w tych firmach. Ja miałem zrobioną usługę u Arka w V-tech pomorze i jestem zadowolony

[KriSSo]

Napisał TOMGOL

Patrzyłem na Jantara opis czynności
1. Testy wysiłkowe i pomiar mocy na HAMOWNI,
2. Sczytanie softweru ECU samochodu przez złącze diagnostyczne,
3. Archiwizacja oryginału na CD - możliwość przywrócenia seryjnego programu,
4. Modyfikacja odpowiednich map oprogramowania,
5. Wgranie zmodyfikowanego, dynamiczniejszego programu do ECU samochodu,
6. Pomiar na HAMOWNI - ocena wyników modyfikacji,

Dochodzą jeszcze 2 kolejne punkty:
0. Przed wjechaniem w ogóle na rolki - testy drogowe z laptopem na kolanach i ocena parametrów pracy dynamicznej silnika pod maksymalnym obciążeniem, zgranie logów i kwalifikacja auta do ewentualnego moda.
7. Po zjechaniu z rolek - j.w. + ewentualna korekta.

Gdy robiłem pierwsze auto u Arka tego również nie było, bo płytka cd to akurat najmniejszy pikuś. Zapodaliśmy boxa (choć wolałem program) i w drogę. Dobra, zostawiam temat. AMEN.

[wojtbf1]

Napisał heko

...nie wiem czy opłaca Ci się do Krakowa przyjeżdżać :fcp5 ...bo co zaoszczędzisz...to na paliwo wydasz...chyba że przy okazji odwiedzin :fcp1

No właśnie byłoby to przy okazji odwiedzin....
Czy możesz na PW powiedzieć jaki byłby koszt jakbyś się tym zainteresował i czy wogóle chciałbys się zainteresować?
Pozdrawiam, Wojtek :fcp26

[Kromhout]

Nie wiem czemu sie kolega uczepił V-Techa. Kupiłem Mondzia jakies 3 tygodnie temu , polowałem na 130 KM i taki było w ogłoszeniu .Kupilem i przy ubezpieczaniu okazało się, że to jednak 115 :fcp6 Sprzedawca się poczuł i opuścił trochę z ceny więc poczytałem fora , popytałem gdzie ,co i jak i ...wykonałem telefon do V-Techa Pomorze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Trochę się bałem czy wymiana samego programu da jakieś odczuwalne rezultaty - na hamowni wyszło, że fabryka hojnie mnie obdarzyła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zamiast 115 KM dała 128( czyli mialem prawie 130-stke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Niutków też nie poskąpiono-zamiast deklarowanych 280 bylo 312 :fcp18 . Chłopaki zrobili swoje i na drugim teście szok ! Moc skoczyła do 154 czyli stosunkowo niewiele ale nie ona byla moim priorytetem. Momencik ! Momencik poszedł na 384 czyli doszło ponad 70 !!! Na wykresie wyglądało to fajnie , zapłaciłem i szybko w drogę na testy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i sie zaczęło .... najkrócej mogę to ująć tak, że na czwórce przyspiesza tak, jak wczesniej na trójce, do licznikowych 190 km/h dochodzi w okamgnieniu... mam takie poczucie jakbym zgubił przyczepę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .To były dobrze zainwestowane pieniądze ! Nie robiliśmy wcześniej prób drogowych bo i po co? Łukasz i Gracjan -wielkie dzięki !Chiptuning zyskał jeszcze jednego zwolennika ! Zawsze się zastanawiałem czy to nie naciąganie ludków na kasę ? Teraz dumam nad tym , czemu fabryki wgrywają takie beznadziejne programy ... :553: