|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-01-2014, 10:47 | #511 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-01-2011
Skąd: Przyjaźń k. Gdańska
Model: Ranger Wildtrak
Silnik: 2.0 Bi-Turbo 213KM
Rocznik: 2021
Postów: 176
|
Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń
Ten z Warszawy ma zakatowaną podłogę i raczej przypomina dla mnie auto które woziło ludzi do pracy i tylko ktoś dorzucił sprzęt audio.
Drugi tańszy ma więcej zdjęć i ma silnik TDDi (moc podana to 100 KM). Dlaczego ten z Warszawy nie ma zdjęć kierownicy/pedałów/drążka zmiany biegów. Poproś oby dwóch o lepsze zdjęcia tych wozów wtedy będzie więcej można powiedzieć o autentyczności przebiegu. Jako nie wieże w takie przebiegi w takich wozach.... |
31-01-2014, 11:14 | #512 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń
Cytat:
Generalnie ten warszawski jest dla mnie ładniejszy, o niebo bardziej zadbany.. Ale podstawowa różnica, to silniki, bo wrocławski to tddi na rotacyjnym Boschu, a warszawski tdci z systemem CR Delphi. Ja taki mam i naprawa mnie kosztowała 5,5 tys. zł (wtryski + pompa). Teoretyczne 200.000km powinien znowu układ wytrzymać... Ale tddi też potrafi kosztować... Tdci przynajmniej już są obcykane w naprawach, 125KM to nominalna moc, w rzeczywistości zawsze jest więcej (u mnie pokazało 132KM na hamowni), łatwo można zwiększyć do bezpiecznych 140KM, a nawet więcej - tylko lepiej nie przesadzać w aucie zarobkowym. Warszawski na pewno miał zmienianą część przedniego zderzaka (prawa strona jest wyblakła, środkowa i lewa jest ładna błyszcząca) - raczej nie bez przyczyny, choć mogła to być malutka stłuczka. Nie wiadomo, czy w warszawskim jest klima z tyłu... Podłogę mógłby - cholera - wymyć szmątą na mokro, siedzenia wyjmuje się w 2 minuty (potrzebne dwie osoby - jeden rząd waży 100kg!) i potem trysnąć plakiem i byłaby piękna. Gdybym miał wybierać, brałbym warszawskiego, bo jest czystszy, bardziej zadbany i ma większą moc - choć ludzie boją się jak ognia tdci/Delphi. Ale ja się już nie boję...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 31-01-2014 o 20:51 |
|
01-02-2014, 00:40 | #513 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-01-2011
Skąd: Przyjaźń k. Gdańska
Model: Ranger Wildtrak
Silnik: 2.0 Bi-Turbo 213KM
Rocznik: 2021
Postów: 176
|
Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń
No może i ma zmęczoną podsufitkę. Ale zderzaki za to wszystkie takie same. To, że uszkodzony przynajmniej nie mocno. Rdza jest w miejscach progów i stopni w większości już nawet kilku letnich transitów a tu mowa o 8 latkach, z tym, że ten błotnik rzeczywiście jest aż nadto zżarty. Przynajmniej sprzedający to pokazał. Co do silnika to oby dwa egzemplarze trzeba by poddać większej kontroli stanu silnika i trzymania parametrów. Tak jak piszesz jeden i drugi mogą wygenerować podobne koszty. Tylko dlaczego warszawski nie ma zdjęcia właśnie fotela kierowcy (jednocześnie progu i stopnia). Na moc bym tu nie patrzył (choć wiadomo im więcej tym fajniej a transit fajnie jeździ nawet ten 100KM) a na to który jest w lepszym stanie technicznym i blacharskim. Wygląd zawsze można później doprowadzić do ładu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez G0 Mułek ; 01-02-2014 o 00:44 |
01-02-2014, 08:26 | #514 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-09-2008
Skąd: Warszawa/Gliwice
Model: Były Transit i Focus, jest Lexus is200
Silnik: 2.0tddi, 1,6 benzyna, jest 2,0 benzyna :)
Rocznik: były 2004 i 2006, jest 2001 ;)
Postów: 861
|
Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń
Wg mnie wrocławski wygląda na bardzo zmęczonego życiem już...nadkola to normalka, każdego to czeka prędzej lub poźniej. ciekawe co dzieje się z podłogą, stopniami, itp...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przebieg wydaje się duuuuużo większy niż podane 290 kkm. ja swojego sprzedałem z przebiegiem prawie 400 kkm a następnego dnia był już wystawiony na otomoto z 270 kkm, cóż takie obyczaje panują wśród pewnej grupy polskich przedsiębiorcówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ceny tych samochodów też nie powalają, pamiętaj ze zawsze musisz miec kilka tysi na rozruch takiego sprzętu, na pewno coś wyjdzie już w pierwszych dniach...głupie hamulce, coś tam w zawieszeniu, pasek z rolkami, itd...i robi się pokaźna kwota... co do mocy, to jeśli 100 KM jest sprawny to może w pełni satysfakcjonować, nawet z lekką przyczepką.
__________________
Patrz w lusterka, motocykle są wszędzie!!! Transit sprzedany,Focus również zmienił właściciela... Jest śliczny Lexus is200 i jego tylne, napędzane koła |
02-02-2014, 13:14 | #515 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-02-2014
Model: transit
Silnik: 2.0 100KM
Rocznik: 2000-2006
Postów: 0
|
Który model Transita wybrać ?
Witam ! Jestem nowy na tym forum ponieważ zamierzam kupić Transita ( rocznik 2000 - 2006 ) wcześniej miałem Sprintera 208 . Po przeczytaniu większości postów mam trochę mętlik w głowie .
Samochodem będę jeździł w trasy ładował na niego około 1 - 1,5 tony . Wybór swój kieruję w stronę silnika 2,4 TDDI Teraz moje pytania : Czy ten silnik jest na łańcuszku ? Jakie elementy zużywają się najszybciej ? Proszę o pomoc , ponieważ nie chcę kupić auta którego koszty utrzymania będą większe niż to jest warte . |
02-02-2014, 13:19 | #516 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Który model Transita wybrać ?
Jeżeli będziesz ładował 1,0 - 1,5 t, to może pomyśl o silniku 2,0 tddi (przedni napęd).
Silniki 2,4 to napęd na tył. Wszystkie silniki w Transitach po 2000 roku (rodzina Puma) mają rozrząd na łańcuszku. Cytat:
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 02-02-2014 o 16:14 |
|
02-02-2014, 17:19 | #517 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 01-02-2014
Skąd: Warszawa
Model: -
Silnik: -
Rocznik: -
Postów: 0
|
Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń
Dzień dobry,
Planuję zakup skrzyniowego transita, warunkiem jest, żeby skrzynia miała co najmniej 3,5 metra długości oraz auto było wyposażone w hak, do wydania mam ok. 25 000 zł, a więc w grę wchodzą raczej roczniki 00-06, warunki pracy mieszane – raz dłuższa, raz krótsza trasa, ładunki nie ciężkie, ale długie, stąd potrzeba długiej skrzyni a dodatkowo ciągana będzie lekka przyczepka dwuosiowa, niestety na rynku nie ma wiele takich pojazdów, znalazłem następujące dwa auta o parametrach, które mnie interesują, poproszę o ocenę, czy na oko warte są proponowanej ceny, jestem laikiem w kwestiach technicznych, dlatego proszę o poradę. Może bywalcy forum wiedzą, gdzie szukać aut o potrzebnych mi parametrach (może jest sprzedawca specjalizujący się w handlu autami o interesujących mnie parametrach)? Podaję linki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Z góry dzięki za Wasze opinie i informacje. |
02-02-2014, 17:52 | #518 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń
Cytat:
Pierwszy może ma lekko inny odcień błotników niż drzwi - ale to może być złudzenie. Natomiast różnią się zasadniczo silnikami - pierwszy jest tddi na rotacyjnej pompie Boscha, drugi tdci w systemie wtryskowym Common-rail firmy Delphi. Pierwszy uchodzi za mniej awaryjny, drugi to duża moc i przyjemny pomruk w kabinie jakbyś jechał benzyniakiem. Poczytaj w tym wątku o różnicach pomiędzy tymi systemami... Ja mam tdci i po 200.000 km wydałem na regenerację pompy i wtrysków kilka tys. zł. Dobrze zrobiona regeneracja to następne 150 - 200.000 km. Posiadacze tdci z Boschem też potrafią wydać kilka tys zł... Ten tdci ze skrzynia szóstką i większą mocą byłby doskonały na trasy szosowe, przy bliźniakach z tyłu (plus okazyjnie przyczepa) skrzynia szóstka na pewno jest bardziej ekonomiczna i elastyczna. Jeżeli potrzebujesz auta na krótkie lokalne trasy, to tddi ze słabszym silnikiem będzie wystarczający. Obydwa mają webasto (sądzę, że powietrzne niestety, wodne jest lepsze bo dogrzewa silnik, ale i tak duży plus), nie mają klimy - minus... Jestem zdecydowanie na tak dla tych aut - są warte obejrzenia i sprawdzenia. Jeżeli rzeczywistość jest taka jak na zdjęciach - warte są tych pieniędzy.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 02-02-2014 o 17:56 |
|
02-02-2014, 21:20 | #519 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 01-02-2014
Skąd: Warszawa
Model: -
Silnik: -
Rocznik: -
Postów: 0
|
Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń
Bardzo dziękuję za zerknięcie fachowym okiem.
I właśnie – potrzebował będę takiego fachowca zabrać na oględziny i sprawdzenie aut. Niestety nie znam nikogo kompetentnego, do kogo można by się udać. Czy forumowicze mogą podpowiedzieć konkretnego mechanika, który zgodziłby się jechać? Najchętniej z Warszawy lub okolic. |
02-02-2014, 21:56 | #520 |
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
Odp: Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń
Nie chce Cię zniechęcać, ale oglądałem 2 transity w tym komisie. Na zdjęciach super, na żywo już gorzej. Wrzucam cytat mojego postu dotyczącego tego komisu:
"Oglądałem jeszcze jednego w okolicach. Środek całkiem fajny, ale od dołu do połowy malowany- gość twierdził, że podczas odklejania reklam uszkodzili lakier. Silnik odpalił dopiero za 2 razem- podobno nie palony od ok miesiąca. Ale nie zadymił przy odpalaniu. Do komisu zniechęcił mnie sam właściciel- pokazał mi 2 transita, jeszcze przed picowaniem. Wyglądał , jakby jeździło nim stado świń. I przepraszam wszystkie świnie, bo syf był taki,że nigdy jeszcze takiego auta nie widziałem." Dodam jeszcze, że malowanie wykonywał chyba przyszły uczeń lakiernika- mnóstwo zacieków. Te z głoszeń wyglądają jak z salonu- jak słusznie zauważył Wojtek. Nie bardzo wierzę,że ktoś kupił transita i jeździł nim przez 10 lat do kościoła, bo tak wyglądają. Ja stawiam,że poddano je kompleksowej renowacji . Przecież nawet ramy są czyściutkie jak z lakierni. Może na żywo coś będzie więcej widać. Ale kawałek do nich masz~ 300 km Ostatnio edytowane przez jarhel74 ; 02-02-2014 o 22:07 |
Tagi |
2.2tdci , benzyna , connect , gaz , kupno , transit , wady |
|
|