|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-05-2012, 12:11 | #41 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,664
|
Odp: Zawór EGR
Deryll to jakiś czujnik wyczaja, że EGR jest zaślepiony (kurna chata ale mądrale są z tych naszych Mundków - może ich zaprzęgnąć do zarabiania kasy, sprzątania itp.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) - ew. jaki jest nr błęduGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
13-05-2012, 12:24 | #42 | |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: Zawór EGR
Cytat:
P0401 "Układ recyrkulacji spalin - wykryty niewystarczajacy przepływ" Można ten błąd obejść wywiercając dziurki w zaślepce. Ale w twoim wypadku musi całkowicie zakryty dolot spalin ze względu na uszkodzony tłoczek. |
|
13-05-2012, 13:15 | #43 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,664
|
Odp: Zawór EGR
A gdzie ten czujnik przepływu spalin jest? Może od czasu do czasu należy go "przedmuchać", aby przy czynnym EGR-ze nie występowało szarpanie co jak wiesz się zdarza.
|
13-05-2012, 14:45 | #44 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: Zawór EGR
Nie wiem który to czujnik, choć wcześniej myślałem że to ten z wężykiem przykręcony z boku zaworu.
|
14-05-2012, 21:27 | #45 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,664
|
Odp: Zawór EGR
Cześć Deryll.
Właśnie zapalił mi się check po przejechaniu około 40km od zaślepienia EGR-a.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy po odetkaniu zaworu sama zgaśnie, czy podpięcie WDS-a/IDS-a niezbędne będzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
14-05-2012, 21:41 | #46 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: Zawór EGR
Jeżeli powód zapalania Checka znika, błąd wykasuje się po jakimś czasie. Ale jeśli chcesz wykasujesz go zwykłym ELM-em.
|
16-05-2012, 22:40 | #47 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,664
|
Odp: Zawór EGR
Właśnie jestem w trakcie reanimacji EGR-a, którego będę składać z dwóch. Cała elektronika (wszystkie czujniki) moja, mechanika (po części) z zakupionego od jednego z Forumowiczów.
Napiszę tak - EGR, który kupiłem dokonał zgonu kilkakrotnie a jego użytkownik nie miał wyjścia jak kupić nowy. Dobrze, że chociaż tłoczek od spalin szczelnie się zamyka na czym najbardziej mi zależało. Deryll jeżeli nadal masz starego EGR-a, w którym coś kominowałeś z tą pozbawioną bolców oryginalną zębatką to daj znać napiszę jak ją reanimować do pełnej jej sprawności działania.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
20-05-2012, 11:20 | #48 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,664
|
Odp: Zawór EGR
Już po zabiegu. Wczoraj reanimowałem EGR-a i działa jak nówka i nawet nie szarpie przy przyspieszaniu.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wykasowałem błędy (mam już ELM-a) i samochodzik hula jak się patrzy. Zastanawiam się tylko, czy jednak nie wstawić blaszki z otworkiem 5-7mm na powrocie spalin co by mniej spalin pchało do zaworu.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i jeszcze jedno dla tych co mają okablowanego 3-ma wtyczkami EGR-a. Od czasu do czasu (np. raz na miesiąc) należy sprawdzić, czy każdorazowo po wyłączeniu silnika zawór EGR jest kalibrowany - podnieść maskę silnika uruchomić silnik po czy go wyłączyć - teraz powinno wystąpić kilkukrotne zamykanie i otwieranie zaworu recyrkulacji spaln w EGR-ze - słychać pracę silniczka elektrycznego i klekotanie tłoczka. Jeżeli takiego objawu nie ma proponuję zajżeć do zaworu. |
20-05-2012, 15:40 | #49 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: Zawór EGR
Gratulacje, nie chcę jednak zapeszać. U mnie przez kilka dni jeździł jak ta lala, a potem zaczęło się szarpanie. Wydaje mi się że ma związek z owym kalibrowaniem.
|
|
|
|