Sprawdzanie Numeru VIN

egon emeryt · 30-04-2013, 14:33

Tylko się nie bać !!! Jak potrafisz spawać i masz czym to tak naprawdę nic trudnego !!! Jest to prawdę mówiąc niewdzięczna i nie zapłacona robota ,ale poza materiałem nic cię nie kosztuje . Kiedyś dorabiałem cały bok do VW t3 z 1,5mm blachy ,razem z przetłoczeniami a nie jestem blacharzem .

MIREKTERAZPOLSKA · 30-04-2013, 16:32

Super robota
Zrób z dwa otworki w podłodze nad ramą i jak wyspawasz wszystko wlej tam przepracowany olej z woskiem-długo wytrzyma

co do blacharki

BLOTNIK - PRZOD TRANSIT 95- /L/
Błotnik przód lewy
Cena zakupu brutto
22085005 EMBO 152,82 PLZ
BLOTNIK - PRZOD TRANSIT 95- /P/
Błotnik przód prawy
Cena zakupu brutto
22085004 EMBO 152,82 PLZ

i zderzak

ZDERZAK - TYL TRANSIT 95-
Strona zabudowy:z tyłu; Kolor:ciemnoszary; Jakosć:A1;
Cena zakupu brutto
K-2515952A1 KLOKKERHOLM 151,63 PLZ
ZDERZAK - /NAROZNIK/ TYL TRANSIT 95-/P/
Zderzak tył - narożnik prawy
Cena zakupu brutto
1029031 ISAM SPA 24,13 PLZ
ZDERZAK - /NAROZNIK/ TYL TRANSIT 95-/L/
Zderzak tył - narożnik lewy
Cena zakupu brutto
1029032 ISAM SPA 24,13 PLZ
ZDERZAK - TYL TRANSIT 95- /SRODEK/DO MAL/
Zderzak tył - środek do malowania
Cena zakupu brutto
1029033 ISAM SPA 124,83 PLZ

wojtekjanus · 30-04-2013, 17:27

Cytat:

Napisał egon emeryt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do ramy , spawać te środkowe wzmocnienie czy zostawić skręcane .

Spawałbym wszystko co się da, łączenie blach wzmocnień śrubami jest niepewne i wcale to nie jest mniej roboty.To musi być... monolityczna robota.

Transolot · 01-05-2013, 09:08

Zrobił się trochę OT bo wątek tyczy się MK6... ale skoro temat zszedł na odbudowę i zabezpieczenia to...

Jeśli chcemy utrzymać blachę jak najdłużej w dobrym stanie to jedyną metodą jest regularna konserwacja (żadna nowość w sumie). Ten sam problem dotyczy wszystkich aut, niezależnie od rocznika.

Blisko 2 lata temu robiłem blacharkę (zewnętrzną) w moim osiołku. W profile zamknięte poszły 2 rodzaje środków antykorozyjnych. Podłoga od spodu w newralgicznych miejscach dostała epoksyd. Podobnie na łączniach wszystkich reperaturek i miejscach narażonych na korozję. Dużo miejsc zostało potraktowanych zwykłym smarem i o dziwo właśnie ów gęsty smar bardzo dobrze się sprawdził.

Aktualnie pojawiają się gdzie nie gdzie drobne ślady rudej (miejsca mało widoczne). W zasadzie na tych miejscach które nie zostały wymienione (oryginalne), tylko oczyszczone i zakonserwowane.

Tym razem będzie wszystko ponownie czyszczone do żywego i mam zamiar zastosować cynk pod pędzel i do trudno dostępnych miejsc cynk w sprayu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lub

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Często narzekamy, że blacha w Transitach jest słaba. Patrząc co się dzieje już po 3-5 latach z aktualnie produkowanymi Sprinterami czy LT śmiem twierdzić, że w starych MK5 blacha była znacząco lepsza... mimo słabej fabrycznej ochrony antykorozyjnej.

Set2000 · 10-05-2013, 20:42

Przeglądając internet znalazłem coś ciekawego co można obejrzeć i co nieco podpatrzeć
może także pomóc przy podjęciu decyzji remontu.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

30-04-2013, 14:33	#41
egon emeryt ford::beginner Imię: Boguslaw Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Czernica Model: Ford Transit Silnik: 2,5D. Rocznik: 1996 Postów: 14	Odp: ford transit 2001-2003 czy blacha rdzewieje? Tylko się nie bać !!! Jak potrafisz spawać i masz czym to tak naprawdę nic trudnego !!! Jest to prawdę mówiąc niewdzięczna i nie zapłacona robota ,ale poza materiałem nic cię nie kosztuje . Kiedyś dorabiałem cały bok do VW t3 z 1,5mm blachy ,razem z przetłoczeniami a nie jestem blacharzem .

30-04-2013, 16:32	#42
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,529	Odp: ford transit 2001-2003 czy blacha rdzewieje? Super robota Zrób z dwa otworki w podłodze nad ramą i jak wyspawasz wszystko wlej tam przepracowany olej z woskiem-długo wytrzyma co do blacharki BLOTNIK - PRZOD TRANSIT 95- /L/ Błotnik przód lewy Cena zakupu brutto 22085005 EMBO 152,82 PLZ BLOTNIK - PRZOD TRANSIT 95- /P/ Błotnik przód prawy Cena zakupu brutto 22085004 EMBO 152,82 PLZ i zderzak ZDERZAK - TYL TRANSIT 95- Strona zabudowy:z tyłu; Kolor:ciemnoszary; Jakosć:A1; Cena zakupu brutto K-2515952A1 KLOKKERHOLM 151,63 PLZ ZDERZAK - /NAROZNIK/ TYL TRANSIT 95-/P/ Zderzak tył - narożnik prawy Cena zakupu brutto 1029031 ISAM SPA 24,13 PLZ ZDERZAK - /NAROZNIK/ TYL TRANSIT 95-/L/ Zderzak tył - narożnik lewy Cena zakupu brutto 1029032 ISAM SPA 24,13 PLZ ZDERZAK - TYL TRANSIT 95- /SRODEK/DO MAL/ Zderzak tył - środek do malowania Cena zakupu brutto 1029033 ISAM SPA 124,83 PLZ

01-05-2013, 09:08	#44
Transolot ford::average Zarejestrowany: 21-12-2011 Skąd: Stolica Model: Transit MK5 Silnik: 2,5d motor 4FB Rocznik: 1999 Postów: 131	Odp: ford transit 2001-2003 czy blacha rdzewieje? Zrobił się trochę OT bo wątek tyczy się MK6... ale skoro temat zszedł na odbudowę i zabezpieczenia to... Jeśli chcemy utrzymać blachę jak najdłużej w dobrym stanie to jedyną metodą jest regularna konserwacja (żadna nowość w sumie). Ten sam problem dotyczy wszystkich aut, niezależnie od rocznika. Blisko 2 lata temu robiłem blacharkę (zewnętrzną) w moim osiołku. W profile zamknięte poszły 2 rodzaje środków antykorozyjnych. Podłoga od spodu w newralgicznych miejscach dostała epoksyd. Podobnie na łączniach wszystkich reperaturek i miejscach narażonych na korozję. Dużo miejsc zostało potraktowanych zwykłym smarem i o dziwo właśnie ów gęsty smar bardzo dobrze się sprawdził. Aktualnie pojawiają się gdzie nie gdzie drobne ślady rudej (miejsca mało widoczne). W zasadzie na tych miejscach które nie zostały wymienione (oryginalne), tylko oczyszczone i zakonserwowane. Tym razem będzie wszystko ponownie czyszczone do żywego i mam zamiar zastosować cynk pod pędzel i do trudno dostępnych miejsc cynk w sprayu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. lub Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Często narzekamy, że blacha w Transitach jest słaba. Patrząc co się dzieje już po 3-5 latach z aktualnie produkowanymi Sprinterami czy LT śmiem twierdzić, że w starych MK5 blacha była znacząco lepsza... mimo słabej fabrycznej ochrony antykorozyjnej. __________________ *Youngtimer fun*

10-05-2013, 20:42	#45
Set2000 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 01-06-2012 Skąd: Leszno Wlkp. Model: transit spalanie 6,8/100 jazda mieszana Silnik: 2,5D Rocznik: 1998 Postów: 127	Odp: Czy blacha rdzewieje? Przeglądając internet znalazłem coś ciekawego co można obejrzeć i co nieco podpatrzeć może także pomóc przy podjęciu decyzji remontu. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]