[Focus 2011-2014] Jaki wyświetlacz komputera pokładowego (zegary)?

[aerde]

Napisał arturj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do żarówek to faktycznie widać, czy światła są włączone, czy nie, ale czy samochód w ten sposób poinformuje o przepalonej żarówce... To byłby już jakiś liczący się dodatek.

Tego nie wiem, jeszcze mi się żadna żarówka nie przepaliła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ale zgodnie z instrukcją obsługi, na wyświetlaczu pojawiają się informacje o przepalonych żarówkach z podziałem na rodzaj (mijania, hamowania itp.). Więc jakaś informacja jest i być może prezentowana jest na samochodziku.

[boncio]

Samochód informuje o przepalonych żarówkach. Przy małym wyświetlaczu są to komunikaty, a przy duzym pewnie komunikaty i może tez zgaśnie poswiata przy danym świetle, ale to tylko przy awarii świateł mijania z przodu i tyłu, reszta tylko komunikat.
Ja widziałem liczniki z dużym LCD na Allegro. Nie pamiętam ceny, ale więcej niż 500. Jeśli kiedyś kupię, to po gwarancji podstawowej. Jest z tym trochę zachodu, ale koledzy w S-maxach wstawiali Convers+ zamiast zwykłego i wszystko działa oprócz dodatkowych komunikatów nawigacji. Przecież jest komunikacja cyfrowa, a wiązki powinny być identyczne.
Swoja drogą może ktoś kto dostał mniejszy zamiast dużego się spyta czy diler dokona takiej zmiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edit: Wczoraj testowo chciałem sprawdzić te komunikaty o przepalonych żarówkach i jaka żarówka do postojowych siedzi w klapie i zdziwiłem się widząc dwuwłóknową P21/5W jak w głównym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., bo podłączenie jest tylko do 5W. Według instrukcji powinna tam być W5W. Pomijając oczywistą niezgodność, to nie mam pojęcia czemu taką zastosowali, a nie zwykłą P5W, która jest tańsza. Do cofania też jest inna niż w instrukcji...
Inna kwestia, że ta żarówka mi się spaliła podczas tej zabawy i teraz mam 1 światło pozycyjne z prawej strony. I tutaj istotna informacja - nie generuje to komunikatu o awarii światła pozycyjnego.

[Jasper]

Rozmawiałem w końcu ze swoim sprzedawcą - wszystkie nowe Focusy Titanium mają ten mniejszy wyświetlacz, warunkiem dostania tego większego jest zamówienie dodatkowych pakietów, z których najtańszy kosztuje 3900 (nawigacja jesli dobrze zrozumiałem).
Z rozmowy wynikało że to polski dystrybutor Forda zamówił taką specyfikacje i zaczęło się to wczesniej niż w listopadzie 2012, czyli nie jest to wersja 2013.
Jak zwykle chodzi to o produkcję sterowaną przez księgowych.
Myslę, że niezadowolenie klientów jest tu po prostu wliczone w ryzyko.

Ja zamierzam się z tym pogodzić, mając nadzieję (może głupią) że nie zaoszczędzili jeszcze w innych miejscach.

Pozdrawiam

[boncio]

Wyrównali poziom w dół, do C-maxaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja byłem tego świadom, ale Wy w Focusie nie koniecznie...
Najtańsza nawigacja kosztuje 1900PLN, Sony 5000PLN. Pakiet Driver Assistant PLUS kosztuje 4750PLN, bez BLISS można kupić za 4000, są jeszcze pakiety Business z navi.
Co ciekawe w C-maxie niektóre są tańsze.

[jni]

Napisał Jasper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja zamierzam się z tym pogodzić, mając nadzieję (może głupią) że nie zaoszczędzili jeszcze w innych miejscach.

Odebrałem właśnie mojego Trendanium. Wyświetlacz wyświetlaczem, ale chyba odkryłem inne zmiany...

Przede wszystkim wygląda, że nie można już gadać po polsku do samochodu. Po drugie obawiam się, że można już tylko w ten sposób zadzwonić gdzieś, a np. ustawienie temperatury już nie jest możliwe.

Ale to są pierdoły - najbardziej boli mnie, że niestety chyba nie można już nawigować po menu systemu audio za pomocą przycisków na kierownicy, nie można zmienić źródła dźwięku (np. przełączyć się z radia na USB), przeglądać listy połączeń, książki adresowej, nawigować po folderach na pamięci USB. Być może jeszcze nie odkryłem jak, ale próba nawigowania jak w poprzedniej "wersji" kończy się zrobieniem głośniej/ciszej. Wcześniej do głośniej/ciszej, następny/poprzedni były przyciski na dole kierownicy, a górnymi obsługiwało się menu.

[Jasper]

Napisał jni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przede wszystkim wygląda, że nie można już gadać po polsku do samochodu.

A wcześniej można było ?

[jni]

Napisał Jasper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wcześniej można było ?

Można było, ale dla mnie to były gadżety do poszpanowania przed pasażerami. Brak możliwości nawigowania po menu systemu audio z kierownicy - żenada!

Serio w FF3 nie można już zmienić źródła dźwięku nie odrywając rąk od kierownicy? Niech mnie ktoś uszczypnie...

[tedi_k]

Napisał Jasper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wcześniej można było ?

Przez dość krótki czas była stosowana seria modułów BT/VC/USB "212" wyposażona m.in. w język polski. Po wprowadzeniu "Ford SYNC" ta seria modułów została wycofana.

[boncio]

Napisał jni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przede wszystkim wygląda, że nie można już gadać po polsku do samochodu. Po drugie obawiam się, że można już tylko w ten sposób zadzwonić gdzieś, a np. ustawienie temperatury już nie jest możliwe.

Mnie tam angielski nie przeszkadza, bo od 4 lat tak gadam z Fordami. Może w SYNC zmienili polecenia i strukturę menu. SYNC potrafi odczytywać SMS-y i ponoć reaguje na polecenie "play artist".

[combit]

czyli poprostu robia gorsza kiche, niby to nic ale zawsze jakas wartosc dodana, po co mi czytanie smsow po angielsku ?

Tomek