[Focus 2011-2014] Stuki przy zmianie biegów

[nori76]

Ja jeżdziłem mk2 2009 uprzednio i od nowości był ten "problem" ale to z tego co wywiedziałem się dotyczyło wszystkich modeli. Trzeba się porządnie zatrzymać i z czuciem wbijac.

[bonzo000]

Dostałem dzisiaj zastępczego focusa 2011r. 1.6 105hp Pb, szarpałem obiema półosiami i jest luz od i do skrzyni biegów. Pisząc o moim złomku też jest luz ale tylko na lewej półosi.

[nori76]

Napisał bonzo000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szarpałem obiema półosiami i jest luz od i do skrzyni biegów

Kolego dzięki za informację. Szarpałeś za półośki i jest luz, ok. Zwróciłeś uwagę czy poruszały się półosie w kielichach, czy łącznie z kielichami przesuwało się wszystko od/do skrzyni? To jest dość istotne bo moim zdaniem półoś w przegubie kielichu jak najbardziej ma prawo się ruszać (wręcz musi w ograniczonym zakresie), ale żeby kielich przegubu wsuwał się i wysuwał ze skrzyni (mechanizmu różnicowego zdaje się) to chyba nie halo. Może to ktoś potwierdzić/zanegować?

[bonzo000]

Koledzy nowy trop, znęcałem się trochę nad autem zastępczym.Proponuję wrzucić 2-gi bieg na postoju kogoś poprosić aby nasłuchiwał w komorze silnika co stuka.Zdecydowanie puszczajcie sprzęgło ale do momenty kiedy samochód rusza odpuszczamy i tak kilka razy, łupie koszmarnie.

[nori76]

Napisał bonzo000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

łupie koszmarnie

W Twoim czy testowym?

[bonzo000]

W zastępczym w moim nie testowałem bo szkoda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bonzo000]

Nagralem jak kielich od strony kierowcy rusza sie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[nori76]

Napisał bonzo000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nagralem jak kielich od strony kierowcy rusza sie

No piękne dzięki za profesjonalne podejście do tematu, od razu wiele to wyjaśnia. U mnie nie zaobserwowałem takiego luzu jaki Ty prezentujesz na filmiku, tzn dopychając kielich od dołu ku górze. U mnie jest, co mnie niepokoi, a serwis twierdzi że to normalna sprawa, luz tego typu, że jak złapałbyś za kielich dłonią to da się go przesuwać lewo-prawo (u Ciebie pokazujesz góra-dół) i na końcach słychać puk(lewe skrajne położenie) i puk (prawe skrajne położenie). Normalnie to wydaje mi się, iż ten kielich powinien sprężynować (a przynajmniej stawiać duży opór), czyli odepchnięty w kierunku do lewego koła powinien wrócić w kierunku do skrzyni (przynajmniej tak to wygląda zazwyczaj w połączeniach przegubowych w innych autach). Wg mnie skutkiem tego luzu, który jest u mnie, jest jakby luźne drganie "czegoś" podczas jazdy z małą prędkością (do 20km/h) po tzw. tarce (nierównościach poprzecznych) i może mieć związek ze stukami przy zmianie biegów, czy ruszaniu. Dzieje się tak za sprawą pracującej półosi, która "wykorzystuje" luz przegubu.

[danieluk]

czesc.
focus mk2 2009 2.0TDCi z 6 biegową skrzynią. 77tys przebiegu. Mam to samo. Lekkie stuknięcie przy 1, 2 i 3 biegu. Sprawdzę u siebie luzy na kielichu w wolnej chwili.
Dajcie znać jak dojdziecie co to jest.
No i mam lekkie wibracje na kierownicy (lewo-prawo) w okolicy 80-100km/h, ale nie wiem czy przyczyną są też półosie czy może coś innego. Zastanawiam się też czy nie zrobić ponownie wyważania kół. Niby robiłem 2tys km temu ale zakładałem nowe kapcie i podobno powinno się ponownie wyważyć po 1-2 tys.
---update
Odnośnie tych wibracji byłem przedwczoraj w serwisie opon żeby zacząć wykluczanie od najprostszych przyczyn. Okazuje się że letni Nokian ZG2 potrafi czasem trafić się lekko bijący góra dół i tak też było w moim przypadku. Panowie ponownie wyważyli i przełożyli prostsze opony na przód i jest od razu lepiej. Wibracje zdecydowanie zmalały. Poradzono mi że Nokiany zimowe tak a letnie to tak niekoniecznie. No ale cóż kupiłem nówki więc trochę pojeżdzę. W razie gdyby jeszcze biło mam wrócić na rozpompowanie, smarowanie, etc ...chłopaki maja mnie ratować jakoś. Wyważali na maszynie z certyfikatem i podobno wada nie bardzo duża i nie kwalifikuje się na reklamacje opon :-/

A stukanie to odzielna kwestia. Zauważyłem że stukanie jest przy wrzucaniu biegu 1,2,3 a czasem przy puszczaniu sprzęgła ..ale nie wiem czy sprzęgło może też być przyczyną.

[nori76]

Chciałbym wrócić do temtu, zrobiło się chłodniej, wydaje mi się, że stuki występują ale rzadziej po rozpoczęciu jazdy po nocnym postoju. Po paru km problem powraca. Czy to może być efekt poduszek silnika/skrzyni, które twardnieją w niższej temp.?