[Focus 2011-2014] Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci

[leszekadamek]

U mnie 2 wymienione, ale różnica między starymi a nowymi musi być na tyle duża, że nie udało się doprowadzić do całkowicie równej pracy, od ok 1500 do 2000 obr trzęsie, tak więc wkrótce kolejne 2. Czekam na wynik Twojego testu, u mnie zaczęło się dokładnie tak samo, bez objawów fizycznych, tylko błąd na komputerze.

[KolarzNFS]

Napisał leszekadamek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czekam na wynik Twojego testu, u mnie zaczęło się dokładnie tak samo, bez objawów fizycznych, tylko błąd na komputerze.

Jaki miałeś przebieg?

[leszekadamek]

Napisał KolarzNFS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaki miałeś przebieg?

Błąd zarejestrowany przy 189 tys, test i wymiana przy ok. 193

[raptorf22]

Czym sprawdzałeś błędy na wtryskach? Rozumiem że ASO tylko sprawdzi Tobie dawki jakie są? Duży koszt w ASO takiej usługi?

[ministerq]

Napisał KolarzNFS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od razu uprzedzę pytających o objawy: TOTALNY BRAK.

Tyle tylko, że problem z wtryskami mogą trwać i trwać, a objawów nie będzie. FF3 już jest na tyle dziki, że sobie tak steruje dawką żeby silnik chodził równo i nie trzęsło. Tak sobie myślę, że szkoda trochę, bo przynajmniej bym wiedział, że coś się na prawdę psuje

Zaprawdę powiadam Ci, nie wiesz co mówisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wyobraź sobie że w MK1 z delphi, nawet średnia odchyłka parametrów wtrysku powoduje problemy z pracą silnika. I tak naprawdę cieżko to ogarnąć tak, żeby wszystko działało poprawnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[KolarzNFS]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - sęk w tym, że między konstrukcjami MK1 a MK3 jest lekko licząc 13 lat różnicy, cała wieczność w motoryzacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale nie o tym.

Jestem zażenowany poziomem obsługi w ASO.
Po badaniu IDSem nie dostałem żadnych wydruków, a jedynie słowne, mocno rozmyte informacje na temat stanu mojego układu wtryskowego.

Dowiedziałem się, że... no... wieszają się w tym aucie wtryskiwacze, ale... no... nie jest tak źle... bo w sumie... to ludzie tak jeżdżą i jeżdżą i wie Pan, no... można się powoli szykować na wymianę, ale to może nie że już tylko tak no... za chwilę.... ale no trzeba. Ale nie trzęsie Panu, nie? No bo... jak nie trzęsie, to ja bym się nie spieszył.

I tak też póki co postanawiam, spieszył się nie będę, bo żadnych fizycznych objawów nie zauważyłem. Tym bardziej, że w niemieckiej centrali Forda skończyły się wtryskiwacze regenerowane i są jak na razie jedynie nowe - trochę droższe. O jakieś 400 zł na sztuce.

[leszekadamek]

Napisał KolarzNFS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tak też póki co postanawiam, spieszył się nie będę, bo żadnych fizycznych objawów nie zauważyłem. Tym bardziej, że w niemieckiej centrali Forda skończyły się wtryskiwacze regenerowane i są jak na razie jedynie nowe - trochę droższe. O jakieś 400 zł na sztuce.

Myślę, że słusznie, w sumie bezobjawowo jeździłem, ale chciałem udoskonalić pekaesa, to teraz muszę jeszcze 2 wymienić.

[drof1]

Proszę o opinie na temat wtryskiwaczy SIEMENS regenerowanych fabrycznie. Są one dostępne w ASO w cenie 730, a więc 500 zł taniej niż nowe z katalogu Inter Cars. W PL brak jest zestawów naprawczych do tych wtryskiwaczy, taką informację uzyskałem w rozmowie z warsztatem Bosch Serwis.
Jaki więc proces regeneracji przechodzą te wtryski fabrycznie ?
Zastanawiałem się nad używkami z allegro olx, ale wybór jest bardzo mały, poza tym ryzyko zakupu złomu duże. W kręgu mojego zainteresowania pozostają więc regenerowane z ASO.

[leszekadamek]

Ja mam wymienione 2 z fabrycznej regeneracji, 2 kolejne są w drodze, subiektywne wrażenia po wymianie, to więcej mocy/momentu, tłumaczę sobie to lepszym rozpyleniem a przez to spalaniem. Więcej będę wiedział za kilka dni po wymianie pozostałych, a jeszcze więcej za 2 lata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[drof1]

Z tego co wyczytałem w necie wynika, że gdy wtryskiwacze ulegają uszkodzeniu mechanicznemu lub zabrudzeniu nagarem, a szczególnie gdy wtryski "leją" komputer zmniejsza ciśnienie wtrysku. System generuje błędy diagnostyczne ale nie koniecznie zapala kontrolkę silnika. Silnik w takim stanie zapewne nie osiąga właściwych parametrów mocy i momentu obrotowego, ale odpala i pracuje. No i " ludzie tak jeżdżą i jeżdżą ...". Dzwoiąc do ASO w sprawie wtrykiwaczy, zapytałem czy już wymieniali takowe w mk3. Usłyszałem że jeszcze nie. Zaproponowali diagnostykę komputerem i próbę przelewową, ale podziękowałem. Koszt wymiany wtrysków w ASO wynosi około 500 zł. Wymieniają je w komplecie z przewodami wysokiego ciśnienia, podkładkami itp.