Sprawdzanie Numeru VIN

02-08-2016, 11:14

u mnie nie dymi dobrze przyspiesza ale zauwazylem ze przy jezdzie ze stala predkoscia w okolicy 1600-2100 obr delikatnie szarpie

ridcully76 · 02-08-2016, 16:45

Koledzy, u mnie do wymiany ten od turbo. Z tego co widzę są np.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
czyli forda lub pierburg.
U mnie siedzi fordowski, ma to jakieś znaczenie który wsadzę? Cena identyczna, jakość też?

eclipse · 03-08-2016, 09:40

Predzej czy póżniej będziesz miał właśnie takie objawy lub co najmniej kontrolkę czerwoną na desce w najbardziej nieoczekiwanym momencie .

03-08-2016, 10:36

Dzis zamienilem zawory mniejscami przy okazji wyczyscilem filterki byly zawalone. Po zgaszeniu nie pierdzi zobaczymy jak zachowa sie podczas jazdy , takze nie wiem czy pomoglo czyszczenie filtra czy zamiana miejscami .Generalnie musze kupic napewno jeden zawor
Filmik jak wyglada czyszczenie
https://www.youtube.com/watch?v=rG80Nqqox6k

ridcully76 u mnie jest napis forda ale od spodu pierburg wedlug allegro http://allegro.pl/zawor-turbo-dolado...179593521.html wychodzi na to ze pierwsza linia numerow to oznaczenia forda a druga dolna pierburg.
Foto zaworu u mnie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Bump:
Pierburg wsadzony nowy brak poszarpywania w okolicy 2tys obr dynamika bez zmian

pawelekkbz · 01-10-2016, 16:45

Dzisiejsza przygoda:
Jadę do ASO Forda na wymianę oleju w Powershifcie, a tu nagle zonk: wyświetla mi się wielki komunikat "silnik usterka" :/
Silnik pracuje nadal normalnie, dojeżdżam do serwisu na umówioną wymianę i zgłaszam nowy komunikat. Serwisant "oczywiście, sprawdzimy"
Po podłączeniu do kompa nie pokazuje nic, ale serwisant zwraca uwagę na brzęczenie po wyłączeniu silnika i mówi "znamy to".
Byłem jeszcze wtedy w szoku po tym komunikacie co mnie spotkał w drodze, wiadomo: nowy samochód, w trasie, z dzieckiem, a tu nadle "silnik usterka", więc nie do końca zapamiętałem o jakiej części dokładnie mówi, kojarzę, że to była jakaś "cewka, która odpowiada za sterowanie przepustnicą i turbiną".
Pamiętam jeszcze, że mówił, że komunikat może się pojawić.
Pytam czy ta usterka ważna i trzeba natychmiast wymienić, to słyszę, że może pół roku pojeżdżę, może rok, ale jak podczas wyprzedzania nagle zabraknie mi mocy to zaraz się w serwisie pojawię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No więc wracam z serwisu, pierwsze 60 km ok, nagle pojawia się kontrolka ostrzegawcza silnika (wcześniej jej nie było), silnik pracuje nadal normalnie.
Kolejne 40 km i znowu "silnik usterka" i silnik muła dostał, jakbym z zaciągniętym ręcznym jechał, lredwo się na obroty wkręcał, biegi redukowałz dużym opóźnieniem (automat) ale powyżej 3000 kręcił już lepiej.
Obecnie mam tylko kontrolkę silnika ciągle zapaloną, ale silnik pracuje normalnie, ale zrobiłem później już tylko kilka kilkukilometrowych obcinków.

Teraz poczytałem trochę forum i albo źle zrozumiałem, albo serwisant źle powiedział, ale wygląda na to, że to wspomniany w tym temacie elektrozawór podciśnienia - dobrze myślę?
Miał ktoś podobne objawy?
ten zawór jest dostępny tylko w ASO czy też w ogólnej sprzedaży?
W serwisie pytałem się o jego koszt to, jeżeli dobrze pamiętam, to było ok. 600 zł, ale nie wiem czy za jeden czy za dwa.

slawek-kali · 01-10-2016, 17:03

spokojnie za 150zl kupisz.

Speedo · 01-10-2016, 20:02

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pawelekkbz · 02-10-2016, 09:28

Cytat:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

spokojnie za 150zl kupisz.

No to fajnie, że w ASO wołają 600...

Czy faktycznie awaria tego zaworu może wpłynąć na objawy opisane przeze mnie wyżej?
Miał ktoś podobnie?

truszczu · 02-10-2016, 09:56

Ja tylko dodam, że występowało u mnie buczenie zaworu podciśnienia i oryginalnie miał on oznaczenie 7.01771.00. Zakupiłem 7.01771.02 ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) i działa bez problemu. Także są w pełni zamienne i po prostu to tylko jakaś nowsze rewizja.

fido · 02-10-2016, 19:06

Koledzy a ma może ktoś filmik jak to buczy, (ten filmik wcześniej u mnie jest inaczej na pewno krócej) jak się zachowuje bo mam MK4 z 2011r. 2.0TDCI 163KM z przebiegiem ok 118tys. i jak gaszę silnik to coś tam słychać i nie wiem czy to może być to samo. Jak takie coś można zdiagnozować.

02-08-2016, 11:14	#41
rumunn95 Postów: n/a	Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia u mnie nie dymi dobrze przyspiesza ale zauwazylem ze przy jezdzie ze stala predkoscia w okolicy 1600-2100 obr delikatnie szarpie

02-08-2016, 16:45	#42
ridcully76 ford::beginner Zarejestrowany: 29-08-2015 Skąd: Łosice Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCI, 163KM Rocznik: 2012 Postów: 12	Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia Koledzy, u mnie do wymiany ten od turbo. Z tego co widzę są np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czyli forda lub pierburg. U mnie siedzi fordowski, ma to jakieś znaczenie który wsadzę? Cena identyczna, jakość też?

03-08-2016, 09:40	#43
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,138	Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia Predzej czy póżniej będziesz miał właśnie takie objawy lub co najmniej kontrolkę czerwoną na desce w najbardziej nieoczekiwanym momencie . __________________ ......................... Pozdrawiam .

03-08-2016, 10:36	#44
rumunn95 Postów: n/a	Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia Dzis zamienilem zawory mniejscami przy okazji wyczyscilem filterki byly zawalone. Po zgaszeniu nie pierdzi zobaczymy jak zachowa sie podczas jazdy , takze nie wiem czy pomoglo czyszczenie filtra czy zamiana miejscami .Generalnie musze kupic napewno jeden zawor Filmik jak wyglada czyszczenie https://www.youtube.com/watch?v=rG80Nqqox6k ridcully76 u mnie jest napis forda ale od spodu pierburg wedlug allegro http://allegro.pl/zawor-turbo-dolado...179593521.html wychodzi na to ze pierwsza linia numerow to oznaczenia forda a druga dolna pierburg. Foto zaworu u mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka Bump: Pierburg wsadzony nowy brak poszarpywania w okolicy 2tys obr dynamika bez zmian Ostatnio edytowane przez rumunn95 ; 16-08-2016 o 12:33

01-10-2016, 16:45	#45
pawelekkbz ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-09-2016 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 8	Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia Dzisiejsza przygoda: Jadę do ASO Forda na wymianę oleju w Powershifcie, a tu nagle zonk: wyświetla mi się wielki komunikat "silnik usterka" :/ Silnik pracuje nadal normalnie, dojeżdżam do serwisu na umówioną wymianę i zgłaszam nowy komunikat. Serwisant "oczywiście, sprawdzimy" Po podłączeniu do kompa nie pokazuje nic, ale serwisant zwraca uwagę na brzęczenie po wyłączeniu silnika i mówi "znamy to". Byłem jeszcze wtedy w szoku po tym komunikacie co mnie spotkał w drodze, wiadomo: nowy samochód, w trasie, z dzieckiem, a tu nadle "silnik usterka", więc nie do końca zapamiętałem o jakiej części dokładnie mówi, kojarzę, że to była jakaś "cewka, która odpowiada za sterowanie przepustnicą i turbiną". Pamiętam jeszcze, że mówił, że komunikat może się pojawić. Pytam czy ta usterka ważna i trzeba natychmiast wymienić, to słyszę, że może pół roku pojeżdżę, może rok, ale jak podczas wyprzedzania nagle zabraknie mi mocy to zaraz się w serwisie pojawię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No więc wracam z serwisu, pierwsze 60 km ok, nagle pojawia się kontrolka ostrzegawcza silnika (wcześniej jej nie było), silnik pracuje nadal normalnie. Kolejne 40 km i znowu "silnik usterka" i silnik muła dostał, jakbym z zaciągniętym ręcznym jechał, lredwo się na obroty wkręcał, biegi redukowałz dużym opóźnieniem (automat) ale powyżej 3000 kręcił już lepiej. Obecnie mam tylko kontrolkę silnika ciągle zapaloną, ale silnik pracuje normalnie, ale zrobiłem później już tylko kilka kilkukilometrowych obcinków. Teraz poczytałem trochę forum i albo źle zrozumiałem, albo serwisant źle powiedział, ale wygląda na to, że to wspomniany w tym temacie elektrozawór podciśnienia - dobrze myślę? Miał ktoś podobne objawy? ten zawór jest dostępny tylko w ASO czy też w ogólnej sprzedaży? W serwisie pytałem się o jego koszt to, jeżeli dobrze pamiętam, to było ok. 600 zł, ale nie wiem czy za jeden czy za dwa.

01-10-2016, 17:03	#46
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,944	Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia spokojnie za 150zl kupisz. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

01-10-2016, 20:02	#47
Speedo Junior Moderator Zarejestrowany: 09-09-2004 Skąd: lubuskie Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 3,003	Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ [Regulamin] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży części] [Jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na forum] [Zmiana tytułu tematu] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży pojazdu]

02-10-2016, 09:56	#49
truszczu ford::average Zarejestrowany: 07-11-2008 Skąd: Olsztyn Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 154	Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia Ja tylko dodam, że występowało u mnie buczenie zaworu podciśnienia i oryginalnie miał on oznaczenie 7.01771.00. Zakupiłem 7.01771.02 ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) i działa bez problemu. Także są w pełni zamienne i po prostu to tylko jakaś nowsze rewizja.

02-10-2016, 19:06	#50
fido ford::advanced Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Kalisz Model: Ford Escape 2018r. Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2018 Postów: 406	Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia Koledzy a ma może ktoś filmik jak to buczy, (ten filmik wcześniej u mnie jest inaczej na pewno krócej) jak się zachowuje bo mam MK4 z 2011r. 2.0TDCI 163KM z przebiegiem ok 118tys. i jak gaszę silnik to coś tam słychać i nie wiem czy to może być to samo. Jak takie coś można zdiagnozować.