[Focus 2011-2014] Awaria silnika natychmiast serwis.

[dzwiedziu]

Napisał jaskowisnia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poczekaj parę lat

Minęło już 12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jaskowisnia]

Napisał dzwiedziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Minęło już 12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój miał 16 latek, przebieg ok 250kkm, a poza tym kwestia po jakich drogach jeździł. Wibiracje od nierówności przyspieszają proces degeneracji lutów. Jazdy na krótkich odcinkach przy temp. ponizej +5'C powodują zawilgocenie wnętrza co także nie pomaga....

[BladyPL]

Jakieś nowe wieści w sprawie od autora? Lektura dość ciekawa, nie powiem, ale trop z ECU najlepszy

[mk_ford]

Napisał BladyPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakieś nowe wieści w sprawie od autora? Lektura dość ciekawa, nie powiem, ale trop z ECU najlepszy

Sprawa nie jest zamknięta ale byłem kilka razy u tego samego elektromechanika i po ostatniej wizycie stwierdziłem ostatni raz. Na początku wydał się ok ale po ostatniej wizycie i koszcie wymiany czujnika dpf doszedłem do wniosku że niezły naciągacz. Wymienił czujnik owszem ale wcisnął kit że wypalał z dala od mieszkań dlatego cena wyższa... A po tym całym zabiegi zaraz miałem ten sam błąd. Znalazłem serwis gdzie opisali kilka rzeczy do zrobienia. Na początek zaczęło się od nieszczelności dolotu, czyszczenie dpf i kolektora dolotowego i klapy gaszącej. Zostało to poczyszczone i dwa dłuższe przejazdy na razie bez usterki. Zobaczymy co dalej. Muszę w nim jeszcze zrobić wg nich turbinę i najlepiej wymienić kolektor ssący.