Sprawdzanie Numeru VIN

konieczko5 · 20-10-2023, 12:24

Wiadomo to od tygodnia. Plątanie się w zeznaniach (w sumie to nie ma pewności która sonda była wymieniona i na co), rozwiązanie było podawane, tu jakieś dyrdymały, że zmieniano oprogramowanie (obstawiam kodowanie), twierdzenie, że się jeździło do ASO, który takich rzeczy nie robi (wywalenie kata)...

deemka0707 · 20-10-2023, 12:40

Dziekuje wszystkim normalnym za pomoc
Niestety czasem kobiety musza sobie radzic same
A wyżywać sie prosze w domu
Pa

AdoKrycha007 · 20-10-2023, 12:45

Po co była ta kłamliwa dyskusja ?
Wiadomo było od początku, że to nie mogło być zrobione w ASO, tylko u osiedlowych kowali, którzy wymienili jedną sondę, a nie dwie, i to jeszcze na tani zamiennik...

Radzić sobie same ? Pomogliśmy, konkretne rozwiązanie były podane. Ale jak się kłamie....

Rozwiązanie podałem = uderzy po kieszeni (jedna sonda około tysiąc zł), ale auto będzie sprawne + 2 letnia gwarancja.

deemka0707 · 20-10-2023, 12:57

Nie klamalam i prosze mnie nie oczerniac

kln1920 · 20-10-2023, 12:57

No właśnie, ile skasowali za wymianę sondy? To też dużo powie o jakości tej naprawy

konieczko5 · 20-10-2023, 13:02

Pytałem się, czy to nie jakiś tani zamiennik (wiadomość nr 23 w tym wątku).
Edit: Nie wiem, czy to te (nie chce mi się weryfikować, ale oryginalne nie są tak drogie):
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

AdoKrycha007 · 20-10-2023, 13:38

Cytat:

Napisał deemka0707 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie klamalam i prosze mnie nie oczerniac

dobrze się czujesz?

parę razy pisałaś, że to ASO.

a to żadne ASO, tylko Mirek z garażu pod blokiem...

więc jak niby nie kłamałaś?

thesperado · 20-10-2023, 22:36

Szkoda, że nie odpowiedziałaś na pytanie, ale nic to. Przypadek, o który wspomniałem polegał na tym, że wypadały zapłony na jednym, a później dwóch cylindrach, szalały korekty, silnik nie miał mocy, pracował na wolnych obrotach nierówno, tylko nie wiem jak ten problem się zaczął i od czego. Wymiana kabli, świec i czegoś jeszcze, co robi się standardowo nie dała efektu. Było podejrzenie sterownika lub softu, który u Ciebie pomieniano. Bawiąc się programem Forscan kolega zauważył, że czasy otwarcia wtryskiwaczy cylindrów 1-4 są mocno różne od cylindrów 2-3 (skoro tak mówił, to pewnie takie PIDy, są obsługiwane, ja z nich nie korzystałem). Ponadto chwilowe zużycie paliwa na wolnych obrotach, na wyświetlaczu było zawyżone, przynajmniej w stosunku do mojego auta. Kolejny raz próbował wymieniać to co zostało już wymienione, dolał świeżego paliwa i nieco się poprawiło. Pozostawił silnik pracujący i z czasem było coraz lepiej . Zapłony rzadziej wypadały, korekty malały, a wolne obroty były stabilniejsze i wskazania chwilowego zużycia paliwa na wolnych obrotach zaczęły maleć do poziomu jak w moim aucie. W sumie nie wiadomo na co silnik zachorował i co go uleczyło.

20-10-2023, 12:24	#41
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,605	Odp: brak mocy tylko na zimnym silniku lub w wilgotne dni 1.6 TI-VCT 125PS Wiadomo to od tygodnia. Plątanie się w zeznaniach (w sumie to nie ma pewności która sonda była wymieniona i na co), rozwiązanie było podawane, tu jakieś dyrdymały, że zmieniano oprogramowanie (obstawiam kodowanie), twierdzenie, że się jeździło do ASO, który takich rzeczy nie robi (wywalenie kata)... __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

20-10-2023, 12:40	#42
deemka0707 ford::beginner Zarejestrowany: 14-10-2023 Model: Focus Silnik: 1.5 Rocznik: 2013 Postów: 14	Odp: brak mocy tylko na zimnym silniku lub w wilgotne dni 1.6 TI-VCT 125PS Dziekuje wszystkim normalnym za pomoc Niestety czasem kobiety musza sobie radzic same A wyżywać sie prosze w domu Pa

20-10-2023, 12:45	#43
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,527	Odp: brak mocy tylko na zimnym silniku lub w wilgotne dni 1.6 TI-VCT 125PS Po co była ta kłamliwa dyskusja ? Wiadomo było od początku, że to nie mogło być zrobione w ASO, tylko u osiedlowych kowali, którzy wymienili jedną sondę, a nie dwie, i to jeszcze na tani zamiennik... Radzić sobie same ? Pomogliśmy, konkretne rozwiązanie były podane. Ale jak się kłamie.... Rozwiązanie podałem = uderzy po kieszeni (jedna sonda około tysiąc zł), ale auto będzie sprawne + 2 letnia gwarancja. Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 20-10-2023 o 12:48

20-10-2023, 12:57	#44
deemka0707 ford::beginner Zarejestrowany: 14-10-2023 Model: Focus Silnik: 1.5 Rocznik: 2013 Postów: 14	Odp: brak mocy tylko na zimnym silniku lub w wilgotne dni 1.6 TI-VCT 125PS Nie klamalam i prosze mnie nie oczerniac

20-10-2023, 12:57	#45
kln1920 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM Rocznik: 2016/2020 Postów: 2,015	Odp: brak mocy tylko na zimnym silniku lub w wilgotne dni 1.6 TI-VCT 125PS No właśnie, ile skasowali za wymianę sondy? To też dużo powie o jakości tej naprawy

20-10-2023, 13:02	#46
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,605	Odp: brak mocy tylko na zimnym silniku lub w wilgotne dni 1.6 TI-VCT 125PS Pytałem się, czy to nie jakiś tani zamiennik (wiadomość nr 23 w tym wątku). Edit: Nie wiem, czy to te (nie chce mi się weryfikować, ale oryginalne nie są tak drogie): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju Ostatnio edytowane przez konieczko5 ; 20-10-2023 o 13:10

20-10-2023, 22:36	#48
thesperado ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 24-11-2014 Model: FF2, FF3, Fiesta mk7 Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM Rocznik: 2007,2011,2009 Postów: 550	Odp: brak mocy tylko na zimnym silniku lub w wilgotne dni 1.6 TI-VCT 125PS Szkoda, że nie odpowiedziałaś na pytanie, ale nic to. Przypadek, o który wspomniałem polegał na tym, że wypadały zapłony na jednym, a później dwóch cylindrach, szalały korekty, silnik nie miał mocy, pracował na wolnych obrotach nierówno, tylko nie wiem jak ten problem się zaczął i od czego. Wymiana kabli, świec i czegoś jeszcze, co robi się standardowo nie dała efektu. Było podejrzenie sterownika lub softu, który u Ciebie pomieniano. Bawiąc się programem Forscan kolega zauważył, że czasy otwarcia wtryskiwaczy cylindrów 1-4 są mocno różne od cylindrów 2-3 (skoro tak mówił, to pewnie takie PIDy, są obsługiwane, ja z nich nie korzystałem). Ponadto chwilowe zużycie paliwa na wolnych obrotach, na wyświetlaczu było zawyżone, przynajmniej w stosunku do mojego auta. Kolejny raz próbował wymieniać to co zostało już wymienione, dolał świeżego paliwa i nieco się poprawiło. Pozostawił silnik pracujący i z czasem było coraz lepiej . Zapłony rzadziej wypadały, korekty malały, a wolne obroty były stabilniejsze i wskazania chwilowego zużycia paliwa na wolnych obrotach zaczęły maleć do poziomu jak w moim aucie. W sumie nie wiadomo na co silnik zachorował i co go uleczyło.