|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-12-2015, 14:12 | #41 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Wczoraj i dziś napięcie podczas ładowania 14,45v. I być tu człowieku mądry. Aku jeszcze na dobre nie podmieniałem, nie miałem okazji ani czasu.
EDIT: 2015-12-05 Dzisiaj ładowanie 14,80v -masakra!!! Po odpięciu wtyczki z 3 kabelkami od alternatora, napięcie spada do 13,90v. Miał ktoś już taki przypadek? Podmiana akumulatora na inny i problem pozostał, napięcie 14,65 - 14,78v Ostatnio edytowane przez Fazik83 ; 05-12-2015 o 14:48 |
06-12-2015, 17:53 | #42 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Podbijam.
Jak sprawdzić stan kabelków od alternatora do PCM? Sprawdzałem kiedyś miernikiem i wyglądało, że są ok. Czy mogłem coś zrobić źle? Jak inaczej sprawdzić? |
06-12-2015, 21:08 | #43 |
ford::specialist
Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 806
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Jeśli kabelki do PCM na omomiarce są ok i na czerwonym przewodzie przy altku jest napięcie z plusa aku , wskazuje to wg. mnie na wadliwy regulator .
|
07-12-2015, 08:22 | #44 | |
ford::beginner
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 30-11-2012
Skąd: Lublin
Model: Escape
Silnik: 1,5 180KM 4x4
Rocznik: 2018
Postów: 13
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Cytat:
W Fordach jest system smart charge, który reguluje napięcie w zależności od różnych parametrów, np. jak akumulator jest zimny to napięcie jest wyższe (stąd mogą wynikać rozbieżności Twoich pomiarów), gdzieś widziałem info, że po odpięciu wtyczki od alternatora napięcie chyba jest na poziomie 13,5V. |
|
07-12-2015, 10:34 | #45 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Regulacja napięcia ładowania w fordzie jest "inteligentna". Duże znaczenie ma temperatura otoczenia/akumulatora.
Ja mam co prawda mk1 ale ładowanie waha się od od 13.8V (przy dużym obciążeniu) w ciepłe dni do 14.85V (przy normalnym obciążeniu) w mroźne dni (przy dużych mrozach ładowanie przekraczało nawet 15V). Tak jak jest teraz ok. 5ct.C. ładowanie oscyluje na poziomie 14.5-14.6V.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
07-12-2015, 17:25 | #46 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Sprawdziłem napięcia w kostce przy alternatorze.
Kostka odłączona, samochód na wolnych obrotach. Kabelek czerwony (S): 0v Kabelek niebieski (środkowy) (SIG): 2,4v Kabelek szary (FR): 9,4v Gdzieś wyczytałem, że niebieski powinien mieć około 12v a nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Aha, po odłączeniu wtyczki napięcie spada do 13,9v Ostatnio edytowane przez Fazik83 ; 07-12-2015 o 17:28 |
07-12-2015, 21:35 | #47 |
ford::specialist
Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 806
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Kabelek czerwony musi mieć zawsze napięcie plus akumulatora ( 12V) bez względu na pozycję i obecność kluczyka w stacyjce - bezpiecznik F31 .
|
08-12-2015, 04:57 | #48 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Bezpiecznik sprawdzałem, jest OK. Czyściłem nawet styki bezpiecznika. Jedyne co mnie troszkę zaniepokoiło, to to, że bardzo luźno wchodził w gniazdo. Sprawdzę dokładnie jeszcze raz.
|
08-12-2015, 12:11 | #49 |
ford::specialist
Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 806
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Ponieważ napięcie ładowania bywa dobre ( 14,45V ) , może to oznaczać niepewny styk przewodu czerwonego z plusem aku .
|
08-12-2015, 15:28 | #50 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Opór wynosi 1.
Miernik z jednej strony we wtyczce przy alternatorze w gnieździe z czerwonym kabelkiem, z drugiej strony w gnieździe bezpieczników w F31 (sprawdzane po obu stronach gniazda). Wychodzi na to, że kabel przerwany... Sprawdzałem z grubsza instalację - wygląda na fabryczną. Co ważnego zauważyłem. Samochód jak jest zimny to ładowanie wynosi 14,6v, a jak się zagrzeje, to 14,85v. EDIT Szanowni forumowicze, problem rozwiązany. Puściłem dodatkowy kabel w zamian czerwonego i ładowanie wynosi 14,35v do 14,36v przy włączonych światłach. Musiałem jeszcze wymienić bezpiecznik na nowy 10A, bo stary był już obluzowany i nie stykało jak należy. Po wymianie OK. Szczególne podziękowania kieruję pod adresem kolegi technik08. Raz jeszcze DZIĘKUJĘ. Dioda wlutowana, wszystko OK Użyłem diody smd 1206 40 mcd - świeci idealnie tak samo jak pozostałe. Ostatnio edytowane przez Fazik83 ; 18-05-2016 o 05:02 |
Tagi |
alternator , ecu , ładowanie |
|
|