Sprawdzanie Numeru VIN

xxxxx440 · 03-04-2015, 22:55

Na początku też myślałem że u mnie krokowiec pada ale kupiłem używany ori i było jeszcze gorzej gdyż obroty spadały za nisko po odpaleniu silnika aż zatrzęsło budą i dopiero podbijał na ssaniu.
Co do zamienników to słyszałem że jest z nimi tragedia. Dużo na forum piszą że coś było z nimi nie tak. Albo od razu były walnięte albo po dwóch tygodniach padały.
W moim przypadku jak to nie będzie altek to już chyba pozostaje regulacja zaworów. Chyba że rozrząd jeszcze sprawdzę bo podobno w focusach lubi przeskoczyć o jeden ząbek.
Musimy to pozbierać do kupy i jakoś składnie opisać. Co może być przyczyną a co było sprawdzane. Na forum jest setki o falujących obrotach ale jest tyle przyczyn ile opcji do popsucia.
Poczytajcie sobie w "Sama naprawiam" o czujnikach i za co odpowiadają. 50% czujników ma coś wspólnego z obrotami biegu jałowego
A to link do książeczki.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

romek07 · 04-04-2015, 18:04

Ford zaleca kontrole luzów zaworowych silników ZETEC zasilanych Pb co 160 000 km przebiegu / kontrola na zimnym silniku / Czasami kończy się tylko na sprawdzeniu, regulować nie ma potrzeby. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szymon:-) · 04-04-2015, 19:31

Cytat:

Napisał xxxxx440 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na początku też myślałem że u mnie krokowiec pada ale kupiłem używany ori i było jeszcze gorzej gdyż obroty spadały za nisko po odpaleniu silnika aż zatrzęsło budą i dopiero podbijał na ssaniu.

U siebie mam dokładnie to samo tzn. również wymieniłem krokowca tylko, że na nowy i po odpaleniu auta obroty spadają tak, że auto zaczyna drżeć i dopiero zaczynają rosnąć na ssaniu. Dzieje się to tylko na zimnym silniku, jak postoi cały dzień bo jak postoi kilka godzin i też będzie zimny to odpala normalnie.
U mnie też wszystkie metody zawiodły i nadal nie pracuje tak jak trzeba.
Jestem umówiony w serwisie na zmianę oprogramowania silnika + diagnostyka i zobaczymy czy pomoże, niektórym pomogło.

r0m4n27 · 04-04-2015, 20:19

Cytat:

Napisał CzerwonaMalyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Daniel więc masz już 100% sprawcę - krokowiec. Nie wiem jaka jest jakość zamienników, ale chyba sam sobie odpowiedziałeś.... Z krokowcami to jest różnie, wiele czytałem i raz się poprawia raz pogarsza. Może poszukaj jakiejś ori używki na aledrogo ale w jakimś ładnym stanie z gwarancją rozruchową... Nie wiem co Ci doradzić.
Pzdr

Może ten zamiennik który ja kupiłem nie był wcale ( MADE BY ITALIA) kartonik może tak ale sam Krokowiec to pewnie MADE IN CHINA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na bank skoro wytrzymał 3 miesiące.. Kupię poprostu nowy oryginał za 400zł, bo taki ze szrotu tez może pochodzić miesiąc i zdechnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

xxxxx440 · 28-04-2015, 07:37

Cytat:

Napisał Szymon:-) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U siebie mam dokładnie to samo tzn. również wymieniłem krokowca tylko, że na nowy i po odpaleniu auta obroty spadają tak, że auto zaczyna drżeć i dopiero zaczynają rosnąć na ssaniu. Dzieje się to tylko na zimnym silniku, jak postoi cały dzień bo jak postoi kilka godzin i też będzie zimny to odpala normalnie.
U mnie też wszystkie metody zawiodły i nadal nie pracuje tak jak trzeba.
Jestem umówiony w serwisie na zmianę oprogramowania silnika + diagnostyka i zobaczymy czy pomoże, niektórym pomogło.

Wiesz co sprawdź proszę przewod powrotny od paliwa a dokladnie tą czerwoną złączke czy nie syczy. Przystaw ucho na odpalonym silniku i pozatykaj palcami i poruszaj zlaczką. U mnie syczy i obawiam się że nie powinno. Może to będzie przyczyną.

krzychu85PL · 20-12-2015, 19:19

Witam serdecznie,szukałem szukałem i nie znalazłem więc pozwoliłem sobie założyć temat.
Mianowicie chodzi o to ,że od jakiegoś miesiąca zauważyłem ,że auto dziwnie pracuje gdy się rozgrzeje do temp. max.
Gdy stoję i auto jest na luzie auto jakby lekko przygasało,obroty są nie równe(na zegarach wskazówka stoi w miejscu) słychać tylko po silniku.Auto nie gaśnie nie kopci normalnie przyspiesza.Zauważyłem też ,że jak włacze nawiew lub światła to obroty wracają do normy i wszystko chodzi elegancko.A i na zimnym silniku słychać takie jak by huczenie z przerwami dość ciche ,ale słyszalne w kabinie.
Pozdrawiam.

krzychu85PL · 21-12-2015, 10:51

Dodam ,że nie mam problemów z rozruchem na wet jak auto postoi 2-3 dni ,tylko jak odpalam to mrugnie kontrolka abs,jak polatam i odpalam to nie ma tego problemu.Mozę aku?

banan206 · 21-12-2015, 11:43

No wlasnie mozesz zaczac od aku isprawdzenia napięcia ladowania. Zmierz napiecie w roznych momentach- zaraz po odpaleniu, z wlaczonymi i wylaczonymi swiatlami, wtedy gdy rowno pracuje i nierowno.

krzychu85PL · 22-12-2015, 11:34

Ok dzięki jak tylko pomierzę to napisze co wyszło.

krzychu85PL · 26-12-2015, 14:22

Witam sprawdziłem i w sumie nic się nie zmienia.
Zimny silnik
wyłączony 14,47
rozruch 12,75
światła ,nawiew,radio - 14,47

Rozgrzany silnik
wyłączony 14,70
rozruch 13,5
światła nawiew radio 14,6

i jak zaczynają oboroty spadać czyli auto rozgrzane i wszystkie odbiorniki wyłączone 14,7 więc bez zmian czy pod czy bez obciążeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-04-2015, 22:55	#41
xxxxx440 ford::beginner Imię: Karol Zarejestrowany: 17-12-2013 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,6 16V ZETEC +LPG STAG 4 Rocznik: 2000 Postów: 21	Odp: Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? Na początku też myślałem że u mnie krokowiec pada ale kupiłem używany ori i było jeszcze gorzej gdyż obroty spadały za nisko po odpaleniu silnika aż zatrzęsło budą i dopiero podbijał na ssaniu. Co do zamienników to słyszałem że jest z nimi tragedia. Dużo na forum piszą że coś było z nimi nie tak. Albo od razu były walnięte albo po dwóch tygodniach padały. W moim przypadku jak to nie będzie altek to już chyba pozostaje regulacja zaworów. Chyba że rozrząd jeszcze sprawdzę bo podobno w focusach lubi przeskoczyć o jeden ząbek. Musimy to pozbierać do kupy i jakoś składnie opisać. Co może być przyczyną a co było sprawdzane. Na forum jest setki o falujących obrotach ale jest tyle przyczyn ile opcji do popsucia. Poczytajcie sobie w "Sama naprawiam" o czujnikach i za co odpowiadają. 50% czujników ma coś wspólnego z obrotami biegu jałowego A to link do książeczki. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez xxxxx440 ; 03-04-2015 o 23:42

04-04-2015, 18:04	#42
romek07 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 02-04-2015 Skąd: Warszawa Model: Focus Mk1 FL Silnik: 1.6 ZETEC SE BENZYNA Rocznik: 2003 Postów: 90	Odp: Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? Ford zaleca kontrole luzów zaworowych silników ZETEC zasilanych Pb co 160 000 km przebiegu / kontrola na zimnym silniku / Czasami kończy się tylko na sprawdzeniu, regulować nie ma potrzeby. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-12-2015, 19:19	#46
krzychu85PL ford::beginner Zarejestrowany: 07-12-2015 Skąd: Stargard Model: Focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 29	Falujące obroty 1.8 TDDI Witam serdecznie,szukałem szukałem i nie znalazłem więc pozwoliłem sobie założyć temat. Mianowicie chodzi o to ,że od jakiegoś miesiąca zauważyłem ,że auto dziwnie pracuje gdy się rozgrzeje do temp. max. Gdy stoję i auto jest na luzie auto jakby lekko przygasało,obroty są nie równe(na zegarach wskazówka stoi w miejscu) słychać tylko po silniku.Auto nie gaśnie nie kopci normalnie przyspiesza.Zauważyłem też ,że jak włacze nawiew lub światła to obroty wracają do normy i wszystko chodzi elegancko.A i na zimnym silniku słychać takie jak by huczenie z przerwami dość ciche ,ale słyszalne w kabinie. Pozdrawiam.

21-12-2015, 10:51	#47
krzychu85PL ford::beginner Zarejestrowany: 07-12-2015 Skąd: Stargard Model: Focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 29	Odp: Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? Dodam ,że nie mam problemów z rozruchem na wet jak auto postoi 2-3 dni ,tylko jak odpalam to mrugnie kontrolka abs,jak polatam i odpalam to nie ma tego problemu.Mozę aku?

21-12-2015, 11:43	#48
banan206 ford::average Zarejestrowany: 06-04-2011 Skąd: Jarocin Model: FOCUS Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2002 Postów: 80	Odp: Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? No wlasnie mozesz zaczac od aku isprawdzenia napięcia ladowania. Zmierz napiecie w roznych momentach- zaraz po odpaleniu, z wlaczonymi i wylaczonymi swiatlami, wtedy gdy rowno pracuje i nierowno.

22-12-2015, 11:34	#49
krzychu85PL ford::beginner Zarejestrowany: 07-12-2015 Skąd: Stargard Model: Focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 29	Odp: Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? Ok dzięki jak tylko pomierzę to napisze co wyszło.

26-12-2015, 14:22	#50
krzychu85PL ford::beginner Zarejestrowany: 07-12-2015 Skąd: Stargard Model: Focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 29	Odp: Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? Witam sprawdziłem i w sumie nic się nie zmienia. Zimny silnik wyłączony 14,47 rozruch 12,75 światła ,nawiew,radio - 14,47 Rozgrzany silnik wyłączony 14,70 rozruch 13,5 światła nawiew radio 14,6 i jak zaczynają oboroty spadać czyli auto rozgrzane i wszystkie odbiorniki wyłączone 14,7 więc bez zmian czy pod czy bez obciążeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.