[Mondeo 2007-2014] brak klimatyzacji; podejrzany wentylator chłodnicy

[Qbbeck]

Dziubek, wysłałem Ci PM z prośbą o kontakt.

Zamierzam kupić MK4 i właśnie podczas przeglądu w ASO przed zakupem wyszedł problem z wentylatorem. Początkowo w ASO twierdzili, ze wentylator do wymiany, ale potem okazało, ze coś jest głębiej, bo wentylator jednak jest sprawny, ale nie dostaje sygnału. Wg. nich muszą muszą rozpiąć i sprawdzić całą wiązkę aż do komputera centralnego. Może im coś podpowiem, żeby zaczęli sprawdzać od tego właśnie kabelka i pójdzie sprawniej.

Pozdrawiam

[gromot]

Moja klima wrocila do zycia. W moim przypadku za niewlaczjacy sie agregat odpowiadal brak czynnika. Po nabiciu instalacji klima jak narazie dziala.

[ciafka]

U mnie koniec tematu.
A wyszło tak: w ASO zdiagnozowano w komputerze uszkodzenie wentylatora chłodnicy.
Wymieniono kawałek słynnego przewodu sterującego wentylatorem (tego trzeciego właśnie); co dziwniejsze - nie był przetarty, tylko skorodowany/zgniły w środku.
Dodatkowo, prawdopodobnie uszkodzony przewód sterujący uszkodził moduł sterowania wentylatorem, zamontowany na jego obudowie (zdiagnozowane oscyloskopem). Stad, trzeba było jednak wymienić kompletny wentylator chłodnicy (elektryk w ASO na próbę pożyczył moduł od innego mondka, i mój wentylator na nim bezdyskusyjnie działal - a Ford samych modułów nie sprzedaje).
Już co trzeba wymienione, wykasowany błąd w kompie, i całość hula że aż miło.
Klima oczywiście wskoczyła od razu po usprawnieniu wentylatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tym razem pochwała dla ASO - oprócz typowej drożyzny (chociaż rabacik był, wiadomo) - nie ma się do czego przyczepić, no i sobie chłopaki przyzwoicie poradzili.
A ja bez komputera mógłbym jeszcze cały tydzień grzebać, i nawet bym nie wiedział, że naprawiłem usterkę (bo znównoreglałem ten włąśnie przewód sterujący przy którejś próbie naprawy wentylatora); bez skasowania błędu wentylator i tak by nie ruszył.

Teraz najśmieszniejsze - jadę sobie następnego dnia po naprawie wentylatora, lżejszy o duuużo złotówek, chłodek leci z nawiewu, opoiwiadam żonie obok jak w tym roku, poza mat. eksploatacyjnymi, nie wydam na mondka już ani pół grosza, a tu pod domem zamek bagażnika odmawia posłuszeństwa... Kolejne parę godzin grzebania, i .. nowy zamek bagażnika już zamówiony... Czyżby kolejny samochód nie miał być już Fordem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.???

PS - jestem "szczęśliwym" posiadaczem samego wentylatora chłodnicy do mondka 1.6 benzyna 125KM (obudowa, silnik i śmigło - bez modułu, który jest uszkodzony) - jeżeli ktoś jest zainteresowany - dajcie znać na PW...

Oczywiście - wielkie dzięki wszystkim, którzy podzielili się wiedzą i doświadczeniem w temacie wiatraka i klimy :-)

[zbyso42200]

No to sie cieszę, ze mój przypadek na coś sie Szanownym Panom przydał.
Sterownika nie wyrzucaj. Pogadaj z jakims dobrym elektronikiem, powinien dac się naprawić.
Cos mi chodzi po głowie, że to produkt boscha.
A z klapą to też znana historia. Przede wszystkim trzeba wyregulowac ucho zamka w podlodze bagażnika. Zwykle jest ustawione tak, że trzeba dobrze klepnąć, żeby bagażnik się zamknął. To powoduje zakleszczenie ząbka w uchu i elektryka nie jest w stanie go odciągnąć. Puszcza dopiero po jeździe po wybojach.
Inną bolączką jest deszczówka i gnicie w okolicach mikrowyłącznika. Łatwo to wykryć, bo w światłach od tablicy rejestracyjnej chlupocze woda. Ja tam wywierciłem 2 otwory wiertłem fi 1 w szkiełkach i mam na razie z tym spokój.
pzdr.

[stypol]

Sterownik wentylatora chłodnicy i skraplacza układu klimatyzacji w Mk III i jak się wydaje, niektórych Mk IV jest produkcji Boscha i ma PN 1 137 328 081 - w jego katalogu zaznaczony jako niedostępny. Składa się z modułu cyfrowego zakończonego trzema tranzystorami mocy i diodą na wspólnym radiatorze. Jeśli po zimie klima się nie załącza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przez niewłączający się wentylator należy:
1. wymontować obudowę wentylatora wraz z wentylatorem i umieszczonym na nim sterownikiem
2. można podmienić na sprawny albo od razu kupić - cena od 200 do 500 złotych
3. dla odważnych - odkręcić cztery śruby mocujące sterownik, rozkręcić sterownik - następne cztery śruby - i:
4. sterownik zbudowany jest z dwóch aluminiowych połówek sklejonych z płytką silikonem - trzeba podważać ostrożnie dwoma śrubokrętami i je zdemontować
5. optycznie sprawdzić, czy nie ma popalonych elementów - jeśli są, to i tak kicha, trzeba nowy a powodem najprawdopodobniej jest spalony silnik
6. sprawdzić omomierzem przejście na silniku, powinien pokazywać kilka omów
7. sprawdzić półprzewodniki miernikiem uniwersalnym - wystarczy taki z marketu za kilkanaście złotych z funkcją sprawdzania złączy, ale na 99% powinny być dobre
8. wymienić kondensatory elektrolityczne - obydwa - na nowe o tej samej pojemności, oryginalne są na 40V, mogą być na 35V - koszt z sześć złotych
9. zakleić, skręcić, podłączyć
10. cieszyć się, że działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opis może wydać się niektórym enigmatyczny, nie zdążyłem zrobić zdjęć, bo samochód był potrzebny a nie chciałem stać w korku bez wiatraka, no i klimy, więc jestem do dyspozycji.

Pozdrawiam

[tompog]

panowie przerobilem temat z klima i problem tkwil w kabelku dajacym sygnal do modulu wentylatora wystarczylo rozpruc wiazke na dl 40 cm i okazalo sie ze cieniutki kabelek jest zgnily .po naprawie trzeba jeszcze wykasowac bledy i wszystko gra powodzenia

[pfx]

Napisał tompog Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

panowie przerobilem temat z klima i problem tkwil w kabelku dajacym sygnal do modulu wentylatora wystarczylo rozpruc wiazke na dl 40 cm i okazalo sie ze cieniutki kabelek jest zgnily .po naprawie trzeba jeszcze wykasowac bledy i wszystko gra powodzenia

Potwierdzam, u mnie było to samo.
Dla porządku i wyszukiwarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dopiszę że pojawiał się błąd P0480 - Błąd obwodu wentylatora 1.
Wymieniona została wiązka i klima zaczęła działać od ręki, podobno standardowa usterka. Zatem w przypadku nagłego braku klimy sprawdzajcie najpierw kabelki, najprostsze a może rozwiązać temat. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Matius86]

Koledzy mam problem ze swoją klima :/ a mianowicie nie działa...wogóle nie chodzi sprawdziłem Forscanem i żadnych błędów nie ma.

Zrobiłem test klimatyzacji i test zakonczył sie sukcesem bez błędów.
Potem zrobiłem jeszcze test na PID i z włączoną klimatyzacją wyglada to tak:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a przy wyłączonej klimatyzacji tak:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaniepokoiła mnie mała ilośc czynnika czyli 146kPa czy to moze być przyczyna niedziałającej klimatyzacji ? Jaka powinna być ilość czynnika w Mondeo Mk4 2008r. 2.0TDCI?

[lapp]

Wyrzuciłem przekaźnik od klimy R13. Zrobiłem mostek i klima ruszyła. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. uff...
Ale - wentylator nadal nie ruszył. Prawdopodobnie fioletowy kabelek ma przerwę i jest do wymiany.
Pytanie: czy można tak jeździć czy nie i czym to może skutkować?

[chodkii]

nie możesz tak jeździć bo bez wentylatora klima klima stworzy za wysokie ciśnienie i coś puści. Chłodnica klimy albo jakieś przewody