|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-11-2011, 12:38 | #41 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 12-12-2010
Skąd: słupsk
Model: focus
Silnik: 1.8tddi90km/1.6tdci109km
Rocznik: 1999/2008
Postów: 7
|
Odp: 1.6 tdci - szarpanie przy 1800-2000 rpm
Witam koledzy jakiś czas mnie nie było ale do rzeczy. U mnie pomogło usunięcie dpf okazało się, ze był zapchany (przebieg 160tys) teraz nic nie szarpie i zrobił sie trochę żwawszyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co prawda po usunięciu filtra programowo i fizycznie okazało sie, ze auto ''puchnie" po ostrej jezdzie i dojechaniu np do tir-a gdy chciałem go wyprzedzić nie miła niespodzianka brak mocy niby jedzie ale jakby z 30 koni spało, komputery cuda zero błędów okazało się, ze V-tech sknocił robote i źle obrobili softa, czujka tem. spalin podawała do ECU za wysoką tem. spalin ECU ograniczał turbinę i włączał wentylator, pomogło ponowne wgranie softa i odpięcie wszystkich czujek związanych z dpf. A błędów nie zapisywał bo teoretycznie ECU nie widział już dpf-a a jednak brał inf. z czujki tem. spalin. U mnie akurat pomogło to może warto sprawdzić filtr cząstek stałych.
|
06-11-2011, 18:36 | #42 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: Ruda Śląska
Model: fokus mk 2 audi a2
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 226
|
Odp: 1.6 tdci - szarpanie przy 1800-2000 rpm
nie dość że troszkę sknocił robotę ten V-tech to pewnie dosyć słono sobie zażyczył co??na Śląsku jest gościu co programowo i fizycznie załatwia tego wrednego DPF-a za 450-500 zł i mu to wystarcza to ciekawe dlaczego inni trzymają szpan
|
13-11-2011, 12:45 | #43 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 12-12-2010
Skąd: słupsk
Model: focus
Silnik: 1.8tddi90km/1.6tdci109km
Rocznik: 1999/2008
Postów: 7
|
Odp: 1.6 tdci - szarpanie przy 1800-2000 rpm
no niestety ja zapłaciłem 3 razy tyle ale nie mam już badziewiaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a co do V -tech no to byc może zdarza się sie jakaś pomyłka czy coś tam takiego czasem. Ale poprawili i przeprosili. cena jest jak jest ale samochód w 100 % sprawdzony pod każdym kątem i przetestowany na hamowni dlatego zdecydowałem sie własnie na V- Tech. Ostatnio edytowane przez kowal2 ; 13-11-2011 o 12:48 |
13-11-2011, 13:25 | #44 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: 1.6 tdci - szarpanie przy 1800-2000 rpm
Cytat:
|
|
10-02-2013, 21:00 | #45 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 05-08-2010
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1,6 diesel TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 7
|
Odp: 1.6 tdci - szarpanie przy 1800-2000 rpm
Cześć,
Ja miałem ostatnio objawy z szarpaniem na ciepłym silniku. Dość nieregularne - czasami parę razy dziennie a czasami przez dwa-trzy tygodnie nic mimo iż codziennie jeżdżę tą samą trasą po ok.50 km rano i wieczorem. Szczytem było gdy zgasł i nie chciał na ciepłym odpalić - a jak ostygł to ruszył jak ta lala. Akcje podjęte: Wyciąłem DPFa, wymieniłem EGRa (te rzeczy pokazywał komp), wymieniłem filtr paliwa, lałem v-povera shellowego z dodatami (STP). Skutki: Szarpie dużo mniej - ale jednak czasami mu się zdarzy. W następnej kolejności podejrzewam pedał przyspieszenia, koło dwumasowe lub sprzęgło,gdy po ostatnim eksperymencie, gdy depnąłem na nie podczas przyspieszania - objaw szarpnięcia bliźniaczo podobny do realiów. Poza tym trochę w kropce jestem - co sądzicie? Przebieg 180tys. PS. Mam również falujące obroty jak wysprzęglam i dojeżdżam do świateł. Najczęściej spadają poniżej 750 i potem po zatrzymaniu wskakują powyżej 750. Pozdrawiam. |
11-02-2013, 08:15 | #46 |
ford::expert
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,635
|
Odp: 1.6 tdci - szarpanie przy 1800-2000 rpm
Przenoszę do działu Diesel.
Pozdrawiam Wojtek
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! |
11-02-2013, 22:25 | #47 | |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 05-08-2010
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1,6 diesel TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 7
|
Odp: 1.6 tdci - szarpanie przy 1800-2000 rpm
Hej,
Dziś doszedł kolejny objaw. Przy obrotach powyżej 2500 zaczyna jakby falować przy przyspieszaniu. Z początku myślałem, że to podmuchy wiatru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak coś znajdę dam znać. Ł. Cytat:
|
|
12-02-2013, 10:06 | #48 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 928
|
Odp: 1.6 tdci - szarpanie przy 1800-2000 rpm
może sprzęgło się już slizga ...
|
14-02-2013, 07:59 | #49 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 05-08-2010
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1,6 diesel TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 7
|
Odp: 1.6 tdci - szarpanie przy 1800-2000 rpm
Cześć,
Pretorian2 sprzęgło raczej odpada. Sprawdzałem po zaciągnięciu ręcznego, jedynka i powoli puszczane sprzęgło. Auto zgasło, nie wchodziło na obroty - na razie odrzucam. Dziś jadę do magika co mi EGRa wymieniał i DPFa wycinał - może coś zagmatwał. (Nie)stety kontrolka awarii silnika się na zapala więc albo ktoś ją wyłączył albo coś innego. Dam znać co mi powie. Poza szarpaniem i (jeden dzień) falowaniem przy przyśpieszaniu, o którym pisałem, zaczął gasnąć po odpaleniu po uprzednim zafalowaniu obrotów (zimny) oraz gasnąć na światłach (ciepły). Nie wiem jak jest z powietrzem w tym fordzie tj. czy ma jakąś przepustnicę czy coś co reguluje ilość powietrza dochodzącego? Pozdrawiam Ł. |
15-02-2013, 07:51 | #50 | |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 05-08-2010
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1,6 diesel TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 7
|
Odp: 1.6 tdci - szarpanie przy 1800-2000 rpm
[Edit] ... no to lista się wydłuża i wydłuża....
- turbo - dziś taka diagnoza. Mi to nie pasuje bo po odpaleniu falują obroty a turbo wtedy nie śmiga. Swoją drogą to w przewodzie pomiędzy filtrem powietrza a turbo (i odejście w bok) było oleju. Czy według Was turbo może dawać objawy szarpania (szarpania nie falowania)? Z góry dzięki za rady Łukasz Cześć, A więc magik mechanik i jego komputer nie znaleźli żadnych błędów (poza CANowym, który zawsze się pojawia). Przyuczyli EGRa jeszcze raz i do obserwacji. Podejrzenie jest na wtryski... Ł. Cytat:
Ostatnio edytowane przez Lukasz_81 ; 25-02-2013 o 18:34 Powód: Nowe informacje |
|