2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound

[INVERTER]

Napisał m_g Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytam czytam i nie dowierzam , bogowie są szaleni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak to zrobisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..


Wszędzie się przewija temat wtrysków itp ,a ja zapytam jeszcze o inny aspekt projektu:
Jakie hamulce zamontujesz w tym potworku ,aby to hamowało i jakie zawieszenie ??.

Jeszcze mi chodzi jedna sprawa po głowie(jeżeli się mylę ,to mnie poprawcie nie znam się aż tak): Jeżeli będziesz miał spory moment obrotowy to jeżeli dasz ostro gaz to czy wał który napędza koła wytrzyma przy takim przeciążeniu i żadne ośki się nie ukręcą ?

Zeszlej jesieni autko dostalo amortyzatory KONI z regulacjom twardosci i sprezyny dedykowane z firmy Eibach + Laczniki gumowe PowerFlex !!! No i jakos to jezdzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A hamulce(nawazniejsza rzecz w samochodzie) Przod i tyl tarcza nacinana i nawiercana + kloceki EBC greenstuff. Ale widze ze tarczena przedzie nie ogarniajam i bedzie wymiana na Komplet tarcz EBCturbo+REDstuff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, po tym co spotkalo moje poprzednie Mondeo zainwestowalem w bezpieczenstwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moim zdaniem warto , juz sie mialem okazje przkonac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do kolegi cichyp : Orginalny czujnik doladowania(MAP sensor) konczy sie na 1.5bara(250kPa) i ecu nie zobaczy wyzszych wartosci doladowania bo map na to nie pozwala ale to nie oznacza ze nie mozna pompowac wiecej(np. 2bar ) Patrzac czysto teoretycznie 1.5bar doladowania+bardzo wydajny IC wystarczy by uzyskac 250KM w przedziale 4500-5000obr, ale bardzo wysokie EGT zabije zawory i turbine( 1000*C bedzie jak nic) Dlatego trzeba podac wiecej powietrza(2bar doladowania) zeby zbic EGT do powiecmy 850*C. Komp tego nie zobaczy ale efekt bedzie widoczny !!! A cisnieniem doladowania bede sterowal mechanicznieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[m_g]

Aha czyli zdrowo rozumujesz, trzeba rozpędzić bestię i wyhamować bestięGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ,a co z napędem nie ukręci się czy coś ?

[INVERTER]

Napisał m_g Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aha czyli zdrowo rozumujesz, trzeba rozpędzić bestię i wyhamować bestięGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ,a co z napędem nie ukręci się czy coś ?

Juz to pisalem, ale troche bardziej rozwine temat:
Silnik ma miec Momet w miare plasko (zresztom inaczej sie niezabardzo da) Mi wystarczy 400Nm, bardziej chodzi mi o podniesienie moc w gornym zakresie obrotow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystko powyzej 400Nm to nietyle co obciazenie dla ukladu przeniesienia napedu, ale dla samego silnika 2.0tdci( sprezanie 19:1) Zbyt wysokie chwilowe cisnienie w cylindrach, panewki sie zetrom z wrazenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cichyp]

Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko powyzej 400Nm to nietyle co obciazenie dla ukladu przeniesienia napedu, ale dla samego silnika 2.0tdci

Czy w 2,2 TDCi nie będzie przesadą 470Nm?

PS. Bardzo dziękuję za odpowiedz na moje pytanie o map sensor.

[INVERTER]

Napisał cichyp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy w 2,2 TDCi nie będzie przesadą 470Nm?

PS. Bardzo dziękuję za odpowiedz na moje pytanie o map sensor.

Silnik da rade ( 2.2 tdci sprezanie 17,5:1) w przedziale 2000-2500 mozna dowalic nawed 475Nm tylko co nato sprzeglo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Skrzynia bedzie zyc tylko dzieki dwumasie, a dwumasa sie rozleci po 25-50tkm. Czyli wszystko w normie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najgorsze beda starty, przydala by sie tarcza sprzeglowa ze sprezynami z transita Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to pojezdzi z 100tkm albo i wiecej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko zalezy od stylu jazdy, osobiscie bym nie przekraczal w 2.2 450Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Oktan]

temat szalony - nie ma co

aby cię uspokoić:
u mnie - po dynoday u Heko - wyszło 183 KM (~ 3600 obr/min) i 481 Nm (~ 2200 obr/min)
więc jest na prawdę super i to bez wielkiego rzeźbienia

[wilhelm]

Napisał Oktan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

temat szalony - nie ma co

aby cię uspokoić:
u mnie - po dynoday u Heko - wyszło 183 KM (~ 3600 obr/min) i 481 Nm (~ 2200 obr/min)
więc jest na prawdę super i to bez wielkiego rzeźbienia

i to na starym sprzęgle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[INVERTER]

Napisał Oktan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

temat szalony - nie ma co

aby cię uspokoić:
u mnie - po dynoday u Heko - wyszło 183 KM (~ 3600 obr/min) i 481 Nm (~ 2200 obr/min)
więc jest na prawdę super i to bez wielkiego rzeźbienia

Mozna prosic o wykres Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moment naprawde wysoki zwazywszy ze tylko 183KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pewnie pali buty na 3 biegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dopiero dostrzeglem, bo twoje 2.2 to jest euro3 , a tam zawsze leprzy Nm i KM wychodzi niz w euro4 !!! minimalnie inne wtryskiwaczeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ps: nie zebym krakal, tu niechodzi o zdolnosc do przenoszenia Nm, ale o zdolnosc do tlumienia przy gwaltownych startach i zmianach biegow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak dwumasa jest juz troche wylatana to praktycznie nic nie tlumi uderzen (tarcza jest na sztywno, niema tlumikow sprezynowych) i sie tarcza ukreca miedzy walkiem a okladzinami w najleprzym wypatku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W gorszym wypadku walek 2go biegu wychodzi przez obudowe skrzyni biegow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podsumowujac leprzy jednomas+sprezynowa tarcza niz wybita dwomasa+sztywna tarcza !!!

[Oktan]

zrobię dobry skan i wrzucę ten wykres Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprzęgło -> już czeka zestaw jednomas: Mondeo/Transit

sprzęgło -> już czeka zestaw jednomas: Mondeo/Transit

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[INVERTER]

Napisał Oktan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zrobię dobry skan i wrzucę ten wykres Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprzęgło -> już czeka zestaw jednomas: Mondeo/Transit

sprzęgło -> już czeka zestaw jednomas: Mondeo/Transit

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oktan , czy to jest ten sam soft...... a auto bylo hamowane najpierw na 5tym , a potem na 6tym biegu , czy sie myle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesli tak , to to jest swietny przyklad gorkow, dolkow i cyckow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Alez ta turbinka wstala, az mnie zemby bolom jak na to patrze.... z zazdrosci. Musze zhamowac mojego na 6tym biegu, ciekawe co wypluje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.