|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-06-2008, 11:28 | #41 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
slawko a co ma maksymalne otwarcie przepustnicy do obrotow 4500 , mozna nie przekroczyc 3 tys i jezdzic z otwarta na maksa przepustnica.
|
09-06-2008, 11:29 | #42 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
|
|
09-06-2008, 11:29 | #43 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
|
|
09-06-2008, 14:14 | #44 | ||
Postów: n/a
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
__________________________________________________ ______________________________________ Odpowiem na wczesniejsze pytania. Jesli chodzi o zakres obrotów jakich ja uzywam, to jest od 0 do ok 6300, tak, ze pajaków w tłumikach nie mam. Jadac w trasie, nie otwierasz i zamykasz non stop przepustnicy, jak i nie jedziedziesz w zakresie obrotów 1000-6300 tylko mniej wiecej masz stałą predkość obrotową i w miare stałe otwarcie przepustnicy. Mysle, ze w tym zakresie do 4500 obr, nie tyle da wieksza przepustnica, co zmniejszenie zakłóceń w przepływie powietrza przez przepustnice. |
||
09-06-2008, 16:02 | #45 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
na automacie jak wyprzedzam to właśnie mam w trasie zakres od powiedzmy 2 krpm do około 6 krpm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żeby automat zmusić do dynamiki to właśnie trzeba mu w podłogę deptać żeby zrozumiał intencje kierownika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale oczywiście dla manuala ma się to inaczej i zapewne masz rację z tymi zakłóceniami(turbulencjami) |
10-06-2008, 08:58 | #46 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Ja np jak chce przyspieszyc na maksa, jadac sobie na 3 tys rpm to wciskam gaz do podlogi , wtedy obojetne czy jade 150 czy stoje na placu to jak sie wcisnie pedal na maksa to i przepustnica otwiera sie na maksa.
Bo umnie nie jest przepustnica uzalezniona od rpm silnika , nie spotkalem sie z takim czyms. |
16-06-2008, 09:35 | #47 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-10-2006
Skąd: Wawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 EB 240
Rocznik: 2012
Postów: 193
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
czy są już jakieś efekty przeróbek czy jeszcze do nich nie doszło?
|
18-06-2008, 11:39 | #48 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-08-2006
Postów: 30
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Podłączam się do pytania Cosin`a, bardzo mnie zaciekawił ten temat tym bardziej ze przyrosty są duże, wiadomo coś więcej ??
W najbliższym czasie planuje właśnie "pobawić się" z przepustnica jak coś mi wyjdzie zdam relacje
__________________
Mondeo MkII 1,8 16v 115km, 157Nm Dolot 3`+ K&N, przepustnica z 2,0 powiększona do 60mm, Świece BRISK Premium ROR15LGS, Tłumik dedykowany |
20-06-2008, 10:57 | #49 | |||
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
Cytat:
poza tym teoria mnie malo interesuje, interesuja mnie rezultaty juz z powrotem jestem na wiekszej przepustnicy i spalanie nie wzroslo w ogole, malo tego, pare dziesiatych nawet spadlo.... |
|||
20-06-2008, 11:23 | #50 | |
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
Re: Władca Pierścieni - wielopostowe dzieło o tuningu Fordów
Cytat:
|
|
|
|
|