[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[GTB20]

Cel to ruszenie tego tuningu bo jakoś prawie 500 stron o liznieciu serii do mnie nie przemawia żeby wzdycha do takich wykresów. A widzę ze chyba troszkę ruszyłem temat i juz jest zainteresowanie by podnieść moc nie o 30 czy 40 koni a np zdwoic wynik serii. Vagi nie są idealne to ja wiem i noszę się z przesiadka na jakąś bmw x3 albo x5. Opelki tez dają się całkiem fajnie dlubnac jeśli się też parę gratów wymieni. Chciałbym i jakiegoś fordzika zobaczyć z rasowym wynikiem. Czy to zbrodnia?

[MaXyM]

Ja tez cie nie rozumiem. W ogole masz forda ze jestes zainteresowany?
To jest forum w miare normalnych uzytkownikow. Nie mistrzow prostej, ktorzy sie beda bryndzlowac 2x wieksza moca. Jak ktos potrzebuje taka moc to kupi odpowiednio mocne auto z fabryki albo w ogole wyczynowe i wezmie sobie go na tor.

[Polarny]

Napisał GTB20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cel to ruszenie tego tuningu bo jakoś prawie 500 stron o liznieciu serii do mnie nie przemawia żeby wzdycha do takich wykresów.
Chciałbym i jakiegoś fordzika zobaczyć z rasowym wynikiem. Czy to zbrodnia?

Swoimi wypowiedziami tego nie osiągniesz. Jak chcesz to osiągnąć, to po prostu zakup Mondeo Mk4 i zrób jakiś projekt i chwal się wynikami - to najlepsza droga do sukcesu. Chętnie też poobserwuje coś takiego.

Zauważ także, że od czasu do czasu pojawia się głód większej mocy, ale konieczność dużo większych wydatków jest kubłem zimnej wody.
Ja kojarzę natomiast kilka fajnych projektów związanych z Mk3, gdzie były wymieniane wtryski, wydech (od kolektora począwszy) i turbo.

[marcolo2]

No i się zdupcyło żona w sobotę jadąc do pracy stanęła na światłach a auto zgasło i nie odpaliło .
Ppo zaholowaniu na serwis diagnoza (czujnik temperatury spalin dpf ).wraz z wymianą 400€.
Zobaczymy co bedzie następne

Bump: czyżby to pierwsza awaria po chipowaniu ??????

[GTB20]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak chcesz to osiągnąć, to po prostu zakup

Niestety jedno auto unas musi byc duze a drugie mniejsze. O ile żony golf jest na tyle dobry i sprwny i naprawde nie rajcuje mie przesiadka by sie podniecac w dowodzie rocznikiem to wole tego poczciwego golfa mk4 ktorego moge rozebrac do cna złożyć. Tak jak i cala diagnostyke jego ogarnąć w 100%
Z ta przerobka to trozke przesadzają ludziska. juz pare osob przechrzciłem w vagach na przerobki wlasne na wieksze turbo we wlasnym zakresie. Ile to dorwac kolektor i wstawic wieksz turbo. ZObacz ile jest suszarek na allegro. Zakupujesz jakąś tniesz fleksem tu i ówdzie i dospawujesz na sztywniaka nawet do kolektora i po sprawie. Koszty wtedy nie sa wygórowane. Ja chyba teraz bede przerabial w golfie suszare i w miejsce GT1749VA czyli seryjnej 130stki wstawie chyba tanie turbo gt2052. Takie turbny chodza po 200-400 zl. sprawna ucelowac za 400 zl. Moze nie bedzie wstawac tak pieknie jak GTB ale bez przesady bedzie okej. Po co odrazu wydawac jakies pieniadze typu 1500-2000 zl. Unas na sga kolega dal swoja suszare na przerobienie i nie pamietam ile zaplacil za to ale cos tam napitolili mu ze wirnik taki a taki ze kolo kompresji jakes tam itd. Zaplacil słono a wydajnosc na rzekomo 215 koni ma. Po zrobieniu softu wyszlo 207 koni jesli sie nie myle. Okej nie jest zle jak na 115 konna wersje. Gadalem sobei z nim telefonicznie to wyszlo ze u niego nizszy niuton jest jak umnie no i nie jest tak wczesnie podkoksowane z dolu. Ja pale lacza na suchym musowo na 2 biegu a nawet i na 3 biegu spale od czasu do czasu bez strzałów ze sprzegla rzecz jasna tylko poprostu dajesz pedal w podloge.
Naprawde jak sie ruszy cos mocniej w temacie forda to moze byc to dobra reklama. Czemu wciac tylko VW albo audi. Warto tez i modzic foda czy opla. Unas na forum opla kolega BEAR dziala w swojej astrze H cdti, w tune up tez mieli astre H cdti i peklo poczatkowo 240 koni. Mozna? mozna. Nawet ostanio na alfie widzialem z einny koles modzi w swojej tez turbo GTB2260 a to ten sam silnik co w oplu.

[ogodaw]

Trochę nie trafiłeś w markę samochodu, użytkownicy Fordów (nie mówię o st czy rs) nie kupują po to aby zrobić 300 KM, cieszą się wygodą i stosunkiem ceny do jakości czego nie można powiedzieć o VW. A że mogą stosunkowo tanio dodać kilka koni do rodzinnego samochodu to to robią. Pozdrawiam

[GTB20]

ja tez sie ciesze z wygody ale duzo przyjemniej sie jedzi jak sie ma te 200 koni pod maska i duzy niuton. A napewno galax czy sharan to auto rodzinne. Na tor nim nie jeżdzę. A co powiesz na takeigo tourana jak maja w tune up z moca 400 koni?? A zobacz jakie maja tu na forum nasi tunerzy. Myslisz ze lizniety 115 konny jakiś??
Kolega C4NC3R ma np audi A4 avant czyli w kombiaka rodzinnego i wcale nie czarny czy jakis inny tajniacki kolor z silniiem AVF czyli 130 konna wersje i zrobiony na moc 275 koni 520 Nm czy uwazasz ze musi nim jezdzic tak zeby robic tysiac km rocznie czy moze jezdzi nim tez z rodziną jak zwyklym wozem. Pamietja tez ze nei zawsze trzeba te prawie 300 koni wykozystywac za kazdym razem. Generalnei kazdy silnik uswiadcza swojej mocy maksymalnej w dosc niskim procencie no chyba ze lubisz latac po autostradach z predkosciami TOP SPEED to tak to wtedy silnik dostaje katusze.

[MaXyM]

Napisał marcolo2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i się zdupcyło żona w sobotę jadąc do pracy stanęła na światłach a auto zgasło i nie odpaliło .
Ppo zaholowaniu na serwis diagnoza (czujnik temperatury spalin dpf ).wraz z wymianą 400€.
Zobaczymy co bedzie następne

Bump: czyżby to pierwsza awaria po chipowaniu ??????

A jaki to ma zwiazek z tematem?
Bo jesli tak to moze trzeba tu wpisywac i zmiane wycieraczek, pierwsza po chipie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym ile? 400EUR? to oni caly DPF wymieniaja? Ale to juz na dyskusje w innym watku.

[marcolo2]

a z tematem dwie stronki wcześniej wysyłałem wykres z hamowni po przeprowadzonym chip tuningu to tylko podejrzewam że ma to z tym związek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MaXyM]

Prawdopodobienstwo ze czujnik temp padl od chipowania jest raczej zerowe. Dlatego pytam o zwiazek.