Sprawdzanie Numeru VIN

EW1 · 04-01-2023, 15:45

Kupowałem pompę CADS3 z fusiona 2019 i nie przypominam sobie bym miał ten błąd co twój. Zatem i nie mam pojęcia czy sensor pompy podciśnienia może się różnić pomiędzy dieslem czy benzyną a skoro u mnie w przedliftowym fusionie nie ma błędu ,to i zapewne nie ma na to wpływu przed czy poliftowy ABS . Zastanawia mnie czy twe kodowanie pompy jest właściwe ?
W moim przypadku ewidentnie potrzebuję zrobić jakiś myk z PCM by sterownik nie wyłączał ACC poniżej 20 kmh ale póki co nie mam rozwiązania

cattani75 · 05-01-2023, 07:52

Ale może różnica jest w czujnikach pomiędzy mondeo a fusionem?
Jestem umówiony na wtorek na sprawdzenie, czy aby na starej pompie ten błąd nie będzie występował. To by rozwiązało problem.

EW1 · 05-01-2023, 10:35

Chyba prościej wymienić całe vacum niż pompę ABS ,chyba ze sam sterownik dasz radę podmienić. O tyle fusion lepszy że ABS nie jest powiązany z PATS

cattani75 · 05-01-2023, 11:55

Pompę podepniemy na sucho, żeby tylko zobaczyć czy C1015:08 zniknie.
Ten Vacuum Sensor jest jakoś zakopany głęboko czy 5 minut roboty i wymieniony?

EW1 · 05-01-2023, 17:31

Nie mam pojęcia gdzie jest vacuum sensor w mk5 ale szukał bym go w okolicy pompy ABS a dokładniej na przewodach podciśnienia idących do serwo . Być może masz źle wpiętą wtyczkę sensora albo problem z ułamanym kabelkiem bo o hamulcach i wspomaganiu nic nie pisałeś. Leć po przewodzie idącym od Vacuum w kierunku serwa ...

cattani75 · 09-01-2023, 08:29

BTW - Mariusz, masz do pompy wgrany soft z Mondeo czy z Fusiona?

EW1 · 09-01-2023, 15:04

Mam z fusiona . Nie flashowałem pompy a jedynie aktualizowałem do najwyższej dostępnej opcji .
Mój ABS:
calibration level KG9C-2C219-MD
numer sprzętu KG9C-14F065-MC
SBL KG9C-2D052-AA
Strategia KG9C-2D053-MD
konfiguracja KG9C-14C602-KC

cattani75 · 10-01-2023, 17:16

Kontrola wykonana. Na oryginalnej pompie C1015 nie występuje. Czyli vacuum sensor i wiązka ok, ale widocznie nie zamierzają gadać z pompą z edga z softem mondeowym.

EW1 · 10-01-2023, 20:31

A czy znalazłeś ten sensor ? Bo ja zaglądałem pobieżnie u siebie i nie widzę nic więcej poza pierburgiem do sterowania turbiną a przynajmniej w miejscu gdzie się powinienem go spodziewać

steell · 11-01-2023, 13:05

Pacjent fusion 2015. Mam po dołozeniu CCM jeden upierdliwy problem. po zrobieniu CANów do IPMA na IPMIE FU5A-17E678-SD /wczesne mondeo 2014/15/ CCM zgłasza mi problem ===C-CM DTC C1001:08-AF===
Kod: C1001 - Kamera systemu wizyjnego
Dodatkowe symptomy usterki:
- Usterki dotyczące sygnału szyny/komunikatów
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
Moduł: Moduł układu kontroli prędkości
Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 235457803 s - Globalny czas rzeczywisty
===END C-CM DTC C1001:08-AF===
Dodam tylko że IPMA nie zgłasza błędów, do tego jak podmienię IPMA na inną to CCM nie zgłasza błędów. Ipma SD zaktualizowana do najnowszego softu SG. Wszystko wskazuje że problem jest w samej IPMA, czy ktos się spotkał z czymś takim. Wtyczka była wymieniana ale parę razy sprawdzałem i wygląda że jest dobrze zamontowana, podłaczona.

04-01-2023, 15:45	#461
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,327	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Kupowałem pompę CADS3 z fusiona 2019 i nie przypominam sobie bym miał ten błąd co twój. Zatem i nie mam pojęcia czy sensor pompy podciśnienia może się różnić pomiędzy dieslem czy benzyną a skoro u mnie w przedliftowym fusionie nie ma błędu ,to i zapewne nie ma na to wpływu przed czy poliftowy ABS . Zastanawia mnie czy twe kodowanie pompy jest właściwe ? W moim przypadku ewidentnie potrzebuję zrobić jakiś myk z PCM by sterownik nie wyłączał ACC poniżej 20 kmh ale póki co nie mam rozwiązania

05-01-2023, 07:52	#462
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,824	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Ale może różnica jest w czujnikach pomiędzy mondeo a fusionem? Jestem umówiony na wtorek na sprawdzenie, czy aby na starej pompie ten błąd nie będzie występował. To by rozwiązało problem.

05-01-2023, 10:35	#463
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,327	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Chyba prościej wymienić całe vacum niż pompę ABS ,chyba ze sam sterownik dasz radę podmienić. O tyle fusion lepszy że ABS nie jest powiązany z PATS

05-01-2023, 11:55	#464
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,824	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Pompę podepniemy na sucho, żeby tylko zobaczyć czy C1015:08 zniknie. Ten Vacuum Sensor jest jakoś zakopany głęboko czy 5 minut roboty i wymieniony?

05-01-2023, 17:31	#465
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,327	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Nie mam pojęcia gdzie jest vacuum sensor w mk5 ale szukał bym go w okolicy pompy ABS a dokładniej na przewodach podciśnienia idących do serwo . Być może masz źle wpiętą wtyczkę sensora albo problem z ułamanym kabelkiem bo o hamulcach i wspomaganiu nic nie pisałeś. Leć po przewodzie idącym od Vacuum w kierunku serwa ...

09-01-2023, 08:29	#466
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,824	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego BTW - Mariusz, masz do pompy wgrany soft z Mondeo czy z Fusiona?

09-01-2023, 15:04	#467
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,327	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Mam z fusiona . Nie flashowałem pompy a jedynie aktualizowałem do najwyższej dostępnej opcji . Mój ABS: calibration level KG9C-2C219-MD numer sprzętu KG9C-14F065-MC SBL KG9C-2D052-AA Strategia KG9C-2D053-MD konfiguracja KG9C-14C602-KC

10-01-2023, 17:16	#468
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,824	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Kontrola wykonana. Na oryginalnej pompie C1015 nie występuje. Czyli vacuum sensor i wiązka ok, ale widocznie nie zamierzają gadać z pompą z edga z softem mondeowym.

10-01-2023, 20:31	#469
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,327	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego A czy znalazłeś ten sensor ? Bo ja zaglądałem pobieżnie u siebie i nie widzę nic więcej poza pierburgiem do sterowania turbiną a przynajmniej w miejscu gdzie się powinienem go spodziewać

11-01-2023, 13:05	#470
steell ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,310	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Pacjent fusion 2015. Mam po dołozeniu CCM jeden upierdliwy problem. po zrobieniu CANów do IPMA na IPMIE FU5A-17E678-SD /wczesne mondeo 2014/15/ CCM zgłasza mi problem ===C-CM DTC C1001:08-AF=== Kod: C1001 - Kamera systemu wizyjnego Dodatkowe symptomy usterki: - Usterki dotyczące sygnału szyny/komunikatów Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki włączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu kontroli prędkości Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 235457803 s - Globalny czas rzeczywisty ===END C-CM DTC C1001:08-AF=== Dodam tylko że IPMA nie zgłasza błędów, do tego jak podmienię IPMA na inną to CCM nie zgłasza błędów. Ipma SD zaktualizowana do najnowszego softu SG. Wszystko wskazuje że problem jest w samej IPMA, czy ktos się spotkał z czymś takim. Wtyczka była wymieniana ale parę razy sprawdzałem i wygląda że jest dobrze zamontowana, podłaczona. __________________ Mój Grzechotnik] Biały