Sprawdzanie Numeru VIN

Mario16 · 09-04-2010, 12:01

Witam ! Niestety nie doczekałem się na pomoc we wcześniejszym zapytaniu i mam problem. Zakupiłem takie coś i nie komunikuje się z moim autem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Mam pełną wersję vag com 409 i 311 . Na 409 zgłasza że auto jest niekompatybilne, natomiast na 311 wyskakuje coś komunikat że ma problem w połączeniu się z kablem choć na teście wszystko OK. Potrafi mi ktoś łopatologicznie wyjaśnić co jest nie tak ??!!

Grzenio · 09-04-2010, 14:08

A jak pisałem wielokrotnie, żeby darować sobie te niestabilne chińskie podróbki to mnie nie słuchacie. Lepiej dołożyć trochę grosza i kupić coś lepszego.

Jesli konfigurację sprzętu zrobiłeć prawidłowo i dalej nie działa to oddaj ten interfejs sprzedającemu.

Mario16 · 09-04-2010, 16:38

Cytat:

Napisał Grzenio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak pisałem wielokrotnie, żeby darować sobie te niestabilne chińskie podróbki to mnie nie słuchacie. Lepiej dołożyć trochę grosza i kupić coś lepszego.

Jesli konfigurację sprzętu zrobiłeć prawidłowo i dalej nie działa to oddaj ten interfejs sprzedającemu.

Parę stron wcześniej prosiłem o pomoc ale nikt się nie kwapił !! a ja nie mam wieczności ! stefano pisał że na "niebieskim" śmigają, po instalacji kabel jak i program działa nie łączy mi się z AUTEM mam 2 kable i to samo więc to nie wina samego kabla bo obydwa się nie łączą i na obydwu jest to samo !! Firma z "Krakowa" którą polecaliście też nie pomogła !! Auto tydzień temu było podłączone do VAG-com 311 na niebieskim kablu i wszedł w airbag i ABS a teraz nic więc O CO KAMAN ?!? Może wreszcie pomoże ktoś kto ma fest pojęcie lub taką samą jednostkę jak ja i coś konkretnego zapoda chętnie to kupię !! Czekam na pomoc !

endriu.kom · 09-04-2010, 19:46

Jak powinien wyglądać prawidłowo wykres w TDI timing dla silnika AFN?. W necie jest tak namieszane, że już nic nie kumam. Jedni piszą, że jak najbliżej niebieskiej linii inni, że jak najbliżej zielonej (ale pod nią) a inni znowu, że równo w połowie między zieloną a niebieską linią.

MisiekK · 12-04-2010, 14:58

kilka konkretnych pytań:
- czy instalacja tempomatu wymaga dodatkowych podłączeń oprócz taśmy w kierownicy i zaprogramowania VAGiem?
- czy można gdzieś ustawić rozmiar koła (widziałem to gdzieś na forum chyba Audi), bo zmieniłem kapcie na 205/60/R16 zamaist na /55 i teraz licznik pokazuje dokładnie tyle ile jadę (a chciałbym mieć margines no i spalanie wzrosło).

Tłumaczenie z niemieckiego przydatne ale zrobił je chyba translator online bo większość jest nie do zrozumienia.

Możnaby rozbić ten wątek na VAG/ działy tematyczne bo rośnie i rośnie...

manka77 · 12-04-2010, 16:35

Witam
Bawiłem się ostatnio Vag-iem uaktywniając sobie kontrolkę zapięcia pasów w/g instrukcji STEFANO czyli kodowaniem licznika [17]
Miałem 13101 zmieniłem na 15101 i kontrolka zaczęła działać, ale jadać samochodem bez zapiętych pasów komputer nic nie pokazywał o braku zapięcia.
Pytanie czy w Galaxy oprócz kontrolki jest sygnalizacja niezapiętych pasów ???

Idąc dalej zabawą Vag-iem doczytałem na forum o WSKAZANIACH SERWISOWYCH a tam mam liczbę 0- Stały termin bez czujnika poziomu oleju (QG0) , więc spróbowałem zamiast O dać 2 - Stałe z czujnikiem poziomu oleju (QG2) i uruchomiłem ponownie stacyjkę po zapisie. Powstała mi liczba z 15101 na 15121.
Po włączeniu stacyjki zaczęła migać kontrolka ciśnienia i poziomu oleju (pomarańczowa)
sygnał dźwiękowy i napis OIL SENSOR WORKSHOP.
Później odczytałem błędy i wyskoczył błąd
Software Coding: 15121
Work Shop Code: WSC 05311
1 Fault Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to B+

Co on oznacza ?
Pytanie czy powinienem włączać ten czujnik czy nie, a jeśli tak to co powinienem zrobić aby usterka znikła?

SORRY za chaos w moim poście.

MisiekK · 12-04-2010, 22:06

kolego jakbyś poczytał wcześniej opisałem problem i sam sobie po dłuzszym czasie odpowiedziałem - miałem ten komunikat bo brak u mnie czujnika oleju - u Ciebie też dlatego sie pojawił jak włączyłeś tryb z jego testowaniem (powiązane jest to jak zauważyłeś z rodzajem liczenia wizyt serwisowych).
Nie wyobrażaj sobie że cokolwiek odpalisz VAgiem to zadziała - nawet tempomat żeby załączyć musi mieć fizycznie manetkę.

Marcus171 · 12-04-2010, 22:48

Jesli chodzi o te kabelki obd to trzeba pamietac ze podlaczamy zawsze do tego samego gniazda usb na ktorym zostal podlaczony i zainstalowany za pierwszym razem bo inaczej nic nie bedzie dzialalo.

Mario16 · 13-04-2010, 11:30

Cytat:

Napisał Marcus171 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesli chodzi o te kabelki obd to trzeba pamietac ze podlaczamy zawsze do tego samego gniazda usb na ktorym zostal podlaczony i zainstalowany za pierwszym razem bo inaczej nic nie bedzie dzialalo.

Jeśli to jest odpowiedź do mojego postu to nadmieniam że u mnie nie ma problemu z połączeniem kabla do laptopa tylko komunikacji programu VAG za pomocą kabla OBDII z SAMOCHODEM i jego podzespołami jak chociażby ABS czy AIRBAG !!

Marcus171 · 13-04-2010, 12:44

No właśnie o to mi chodzi ponieważ jeśli podłączysz kabel do innego gniazda usb niż to na którym został on zainstalowany to nie będzie komunikacji z autem, ja właśnie tak miałem.
A druga sprawa to ustawienie portu com musi być na com 2 i dobrze jest zmniejszyć czas dostępu.

09-04-2010, 12:01	#451
Mario16 ford::average Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Kielce Model: Galaxy GHIA Silnik: 2,3 + LPG Rocznik: 2002 Postów: 154	Odp: Diagnostyka VAG Witam ! Niestety nie doczekałem się na pomoc we wcześniejszym zapytaniu i mam problem. Zakupiłem takie coś i nie komunikuje się z moim autem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Mam pełną wersję vag com 409 i 311 . Na 409 zgłasza że auto jest niekompatybilne, natomiast na 311 wyskakuje coś komunikat że ma problem w połączeniu się z kablem choć na teście wszystko OK. Potrafi mi ktoś łopatologicznie wyjaśnić co jest nie tak ??!!

09-04-2010, 14:08	#452
Grzenio ford::average Zarejestrowany: 22-02-2010 Skąd: Małopolska Model: Galaxy Silnik: 1,9 TDI 130PS Rocznik: 2003 Postów: 143	Odp: Diagnostyka VAG A jak pisałem wielokrotnie, żeby darować sobie te niestabilne chińskie podróbki to mnie nie słuchacie. Lepiej dołożyć trochę grosza i kupić coś lepszego. Jesli konfigurację sprzętu zrobiłeć prawidłowo i dalej nie działa to oddaj ten interfejs sprzedającemu.

09-04-2010, 19:46	#454
endriu.kom ford::advanced Imię: Endriu Zarejestrowany: 15-08-2007 Skąd: A czy to ważne?... Model: Galaxy Silnik: 1.9TDI 115PS Rocznik: 2001. Postów: 331	Odp: Diagnostyka VAG Jak powinien wyglądać prawidłowo wykres w TDI timing dla silnika AFN?. W necie jest tak namieszane, że już nic nie kumam. Jedni piszą, że jak najbliżej niebieskiej linii inni, że jak najbliżej zielonej (ale pod nią) a inni znowu, że równo w połowie między zieloną a niebieską linią.

12-04-2010, 14:58	#455
MisiekK ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 21-02-2007 Skąd: Szczecin-Gdynia Model: FORD S-MAX MK2 FL Silnik: 2.0TDCI 150PS Rocznik: 2020 Postów: 81	Odp: Diagnostyka VAG kilka konkretnych pytań: - czy instalacja tempomatu wymaga dodatkowych podłączeń oprócz taśmy w kierownicy i zaprogramowania VAGiem? - czy można gdzieś ustawić rozmiar koła (widziałem to gdzieś na forum chyba Audi), bo zmieniłem kapcie na 205/60/R16 zamaist na /55 i teraz licznik pokazuje dokładnie tyle ile jadę (a chciałbym mieć margines no i spalanie wzrosło). Tłumaczenie z niemieckiego przydatne ale zrobił je chyba translator online bo większość jest nie do zrozumienia. Możnaby rozbić ten wątek na VAG/ działy tematyczne bo rośnie i rośnie... __________________ poprzednio GALAXY MKI 2,8V6, Galaxy MK2 1,9TDI 130PS, Galaxy MK3 2.0TDCI 163PS, Kuga MK2 2.0TDCI 150PS

12-04-2010, 16:35	#456
manka77 ford::average Zarejestrowany: 22-07-2006 Skąd: Tychy Model: S-MAX Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 74	Odp: Diagnostyka VAG Witam Bawiłem się ostatnio Vag-iem uaktywniając sobie kontrolkę zapięcia pasów w/g instrukcji STEFANO czyli kodowaniem licznika [17] Miałem 13101 zmieniłem na 15101 i kontrolka zaczęła działać, ale jadać samochodem bez zapiętych pasów komputer nic nie pokazywał o braku zapięcia. Pytanie czy w Galaxy oprócz kontrolki jest sygnalizacja niezapiętych pasów ??? Idąc dalej zabawą Vag-iem doczytałem na forum o WSKAZANIACH SERWISOWYCH a tam mam liczbę 0- Stały termin bez czujnika poziomu oleju (QG0) , więc spróbowałem zamiast O dać 2 - Stałe z czujnikiem poziomu oleju (QG2) i uruchomiłem ponownie stacyjkę po zapisie. Powstała mi liczba z 15101 na 15121. Po włączeniu stacyjki zaczęła migać kontrolka ciśnienia i poziomu oleju (pomarańczowa) sygnał dźwiękowy i napis OIL SENSOR WORKSHOP. Później odczytałem błędy i wyskoczył błąd Software Coding: 15121 Work Shop Code: WSC 05311 1 Fault Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-00 - Open or Short to B+ Co on oznacza ? Pytanie czy powinienem włączać ten czujnik czy nie, a jeśli tak to co powinienem zrobić aby usterka znikła? SORRY za chaos w moim poście.

12-04-2010, 22:06	#457
MisiekK ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 21-02-2007 Skąd: Szczecin-Gdynia Model: FORD S-MAX MK2 FL Silnik: 2.0TDCI 150PS Rocznik: 2020 Postów: 81	Odp: Diagnostyka VAG kolego jakbyś poczytał wcześniej opisałem problem i sam sobie po dłuzszym czasie odpowiedziałem - miałem ten komunikat bo brak u mnie czujnika oleju - u Ciebie też dlatego sie pojawił jak włączyłeś tryb z jego testowaniem (powiązane jest to jak zauważyłeś z rodzajem liczenia wizyt serwisowych). Nie wyobrażaj sobie że cokolwiek odpalisz VAgiem to zadziała - nawet tempomat żeby załączyć musi mieć fizycznie manetkę. __________________ poprzednio GALAXY MKI 2,8V6, Galaxy MK2 1,9TDI 130PS, Galaxy MK3 2.0TDCI 163PS, Kuga MK2 2.0TDCI 150PS

12-04-2010, 22:48	#458
Marcus171 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2009 Skąd: 100-lica Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM Rocznik: 1999 Postów: 79	Odp: Diagnostyka VAG Jesli chodzi o te kabelki obd to trzeba pamietac ze podlaczamy zawsze do tego samego gniazda usb na ktorym zostal podlaczony i zainstalowany za pierwszym razem bo inaczej nic nie bedzie dzialalo.

13-04-2010, 12:44	#460
Marcus171 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2009 Skąd: 100-lica Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM Rocznik: 1999 Postów: 79	Odp: Diagnostyka VAG No właśnie o to mi chodzi ponieważ jeśli podłączysz kabel do innego gniazda usb niż to na którym został on zainstalowany to nie będzie komunikacji z autem, ja właśnie tak miałem. A druga sprawa to ustawienie portu com musi być na com 2 i dobrze jest zmniejszyć czas dostępu.