[Ogólne] Podniesienie mocy 1.6 ecoboost 150KM?

[Struna]

Mnie nie interesuje co reszta sobie duma, ja wiem natomiast doskonale co napisałem a czego nie.
Natomiast Ty starałeś się mi wcisnąć nie moje wypowiedzi jako argumenty przeciwko moim słowom, co jedynie powoduje u mnie agresora, bo nic gorszego dla mnie nie ma, niż manipulacja wyrywkami wypowiedzi i wpieranie nie moich słów /czynów, co intensywnie uskuteczniasz, a czemu ja nie popuszczę, bo to po prostu KŁAMSTWO i CHAMSTWO.

Potem mi wypalasz z jakimś robieniem IC... kolejne KŁAMSTWO.

To sorry ale kim Ty dla mnie możesz być po takich chamskich mistyfikacjach, jak jedynie tchórzliwym, kłamliwym kundlem, kąsającym na oślep po kostkach.


No wybacz, ale tak się zachowujesz i tak jesteś odbierany. To czesty problem ludzi, którzy najpierw coś robią bez zastanowienia, a dopiero później reflektują jakiego ****a narobili...

Ale co się stało, to się nie odstanie i opinię w mojej ocenie wyrobiłeś sobie wystarczająco klarowną. Notuje w pamięci aby się wiecej nie pchać w dysputy z takimi osobnikami - nie moja piaskownica.

Żegnam - bez wyrazów szacunku.

[Atlis]

Struna,

starałem się moim ostatnim wpisem dotrzeć do tego, w czym się nie zrozumieliśmy, ale nawet na to nie reflektujesz i nadal kontynuujesz rzucaniem obelg w moją stronę. Postaram się je jeszcze przez jakiś czas ignorować.

Ochłoń, przeczytaj dokładnie cały wątek począwszy od strony 41. i spróbuj sformulować mniej, lub bardziej merytoryczną odpowiedż.

[markiz99]

To tak wracając do tematu :-D Też sobie zrobiłem w zeszłym tygodniu setup 200/320.
Najlepiej wydana kasa w tym półroczu.
Bolączka powyżej 4000 tyś obr ustała, teraz jest drugi wiatr, pięknie się dokręca.

Takie tam zmierzone osiągi na odcinku testowym dla porównania - seria 181-2 km/h bez pasażerów, po modzie w tym samym miejscu 195-6 z dwoma około 95 kg każdy.
Seryjny v-max męczony kilometrami, teraz jest obojętnie przechodzony na 6tce przy gazie na tzw. minimalne wyprzedzanie autostradowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale najbardziej ważne jest ogólne wrażenie, to jest w końcu silnik nadgonił całą resztę...prawie, bo mam nieodparte wrażenie, że kolejne 30-40KM wcale nie byłoby zbyt dużo dla tego auta.
To jest szokujące dla mnie, że w zasadzie najtańsza taczka klasy compact może dawać tyle frajdy podczas wycieczki po wsi i to nawet nie w hot-wersji. Jeszcze całkiem niedawno do wyboru były flaki z olejem lub jedna wielka podsterowność, a tu proszę - nawet przestałem zwracać uwagę na to elektryczne wspomaganie rodem z logitecha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Atlis]

Pierwotny urok opadnie i się przekonasz, że te 30-40 koni by było na heble, IC czy zawieszenie za dużo... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale jeżeli zmienisz amory, sprężyny, wrzucisz większy IC i większe tarcze, to jak najbardziej Foka da radę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przecież Heko ma ST, które nie wiele się różni i radzi sobie z ponad 300KM.

[Struna]

Nie wiele się różni.... Weź spojrzyj w specyfikację techniczną zamiast kolejne bajki płodzić.

[markiz99]

Ja jestem za stary żeby ulegać pierwotnym urokom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Prędzej mi ręka uschnie niż zmienię ten zawias na jakiś twardszy.

[Atlis]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - wróć na razie do poprzedniego tematu, za nim zaczniesz się wypowiadać na następny. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i że by nie było nie porozumień, to napisałem NIE WIELE się różni, co nie oznacza, że się NIE RÓŻNI w cale...

Jeżeli radzisz sobie z angielskim, to polecam ten opis obu zawieszeń z wymienionymi różnicami, że by nie było, że jestem gołosłowny:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dla leniwych - inne amory i sprężyny, większe heble, kilka drobnych zmian konstrukcyjnych - w tym oczywiście najważniejsza - wspomaganie. Z grubsza - 90% zawieszenia identyczna do standardowej wersji. Resztę można załatwić zakupem części z ST, które pasują plug&play. Wsjo zgodne z moją wypowiedzią.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - to było tylko na margo 200KM i + następne 30-40KM.

[Struna]

Elektroniczna szpera - to rozumiem też sobie dokupisz...
Ehhh..

Temat poprzedni - dla mnie nie ma tematu, nie mam zamiaru z Tobą polemizować, nie dorównuję Twej wiedzy i elokwencji, więc pokornie chowam głowę w piach własnej głupoty, niekompetencji i braku znajomości podstawowych zasad fizyki oraz mechaniki płynów czy gazów.

Pokonałeś mnie - ja jestem ten gorszy.

Dziękuję za uwagę.

[Atlis]

Jeżeli chodzi ci o "elektroniczną szperę", którą Ford nazywa TVC (Torque Vectoring Control), bo innej Focus ST nie ma, to mają ją wszystkie Focusy, nawet najtańszy 1.6 85KM Ambiente za cenę 3x niższą od ST. A więc nic dokupywać nie trzeba. Dzięki niej wszystcy zmieniamy klocki co 40tys maks.

BTW gaz to też płyn... nie ważne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[_Big_Mac_]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

turbobeny po chipie znacznie lepiej jeżdżą na 98, na 95 korygują sobie mapy zapłonu i tracą troszkę mocy

Nasze Foki mają jakieś czujniki oktanów, że wiedzą że przy danym paliwie sobie mogą pozwolić na bardziej agresywną mapę?

Czy prosto z fabryki, bez chipa, też to zachodzi?