[S-MAX 2006-2015] Czeste wypalenie dpf biało-niebieski dym przy wypaleniu

[eclipse]

Zapewne koszt były by mniejsze gdybyś posłuchał mojej ostatniej porady , bo metalowe rury w tym silniku to tylko przed i za EGR ...em . a to można samemu wymienić i taniej kupić na allegro moim zdaniem , mechanik wziął cennik części z ASO.

[Hipos]

Napisał marcink719 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiem tylko, ze jakaś metalowa rura poszła, sama rura 250 + drugie tyle robocizna.

tzn nic przy dpf'ie nie robił?
A jak z olejem, jeżeli podniósł się jego poziom to przecież coś musiało się do niego dostać.

[marcink719]

poziom oleju był mimo to wysoki, a raczej tego co po oleju pozostało. Tym razem będzie wlany 5w40, ale niskopopiołowy.

[heko]

nie potrzebne absolutnie 5w40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[eclipse]

5W40 to do benzynowca się leje .

[Hipos]

Z olejem Twój wybór, na forum jest wątek o olejach [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ale czy wiesz co jest powodem zwiększonego stanu oleju?
Chodzi o to, że podniesiony poziom to najprawdopodobniej tylko skutek, a nie przyczyna kłopotów.

Czy mechanik sprawdził sprawność/poziom wypełnienia dpf'a? Ewentualnie zrobiliście jego wypalanie?


ps
Rady na odległość to w 50% słabe/nietrafione rady.
Nie chcę być złym prorokiem i jeżeli nie usuniesz przyczyny zwiększającego się poziomu oleju to zaraz coś Ciebie dopadnie.

[Chomiczek]

Witam panowie, mam pytanko czy w eSiach jest jakaś kontrolka wskazujaca że filtr dpf jest zapchany bądz do przepalenia? jak wyglądaja objawy zapchanego filtra( oprocz spadku mocy) jak filter jest zapchany wyskakuja jakieś błedy na kompie ?? Z góry dzięki!!

[Hipos]

Kontrolki nie ma.

W skrajnym przypadku zapchanego filtra silnik przechodzi w tryb awaryjny, zazwyczaj też zapchany filtr powoduje podniesienie poziomu oleju (dostaje do układu smarowania dostaje się paliwo i właściwości smarujące oleju są już wspomnieniem)

Kiedy filtr się wypala to jest wyższe spalanie chwilowe, głośniej (dla niektórych) pracują wentylatory i jest gorąco.

Tak w ogóle to o tym jest ten wątek i parę innych na forum.
Poszukaj i poczytaj


ps z ciekawości:
czy kupilibyście program na smartphona, który pozwalałby odczytać główne informacje dot. DPFa (z OBDII przez bluetootha)

[Chomiczek]

Zastanawiam sie tylko czy u mnie czasem nie wypala się filter co jakiś czas, mam następujace objawy... Raz na miesiac auto przechodzi mi w taki tryb że po wciśnięciu gazu chwile trzeba czekac na przyspieszenie takie 'przypchanie' wentylator się włącza i chyba chodzi głośniej, z tlumika dobiega glośniejszy dzwięk takie dudnienie, ale nie kopci w ogóle ( słyszałem ze przy wypalaniu kopci na czarno). Trwa to nie więcej niz 5-10km lub 10min. Co do spalania to nie wiem mam cięzką noge i waha sie w granicach 7.9-8.9l. Na spalanie chwilowe nawet nie patrze bo zawsze jest około 9-9.5l.

[latar]

To mniej więcej objawy wypalania dpfa. Spalaniem chwilowym to bardzo cięzko to określić ale już spalaniem chwilowym na postoju to tak. Powinno być 0.7-0.8l/h a przy wypalaniu DPFa jest 1.6-1.7l/h.

Wypalanie DPFa można sobie sprawdzić mająć interfejs OBDII na bluetooth lub wifi i w telefonie odpalając sobie TorquePro podglądać cyferki od DPFa.